"А зачем?", "А я вообще не понимаю, зачем такие деньги тратить на коляску". Я даже засомневалась, а может и правда я дура, может лучше было бы потратить 20 с лишним тысяч на другое, а не покупать Хартан? теперь я знаю, что нет. Не лучше. Новая колясочка всем хороша. Ну вот всем-всем-всем. Одно только плохо. То, ради чего стоит заплатить 20.000. Это то же, ради чего платят за Ауди, а не ездят на Ладе. Именно это! удовольствие от идеально сделанной подвески. Я не говорю об укачивании.... Укачивание не имеет ничего общего с амортизацией. Ну вот вообще ничего общего. Это очень популярное заблуждение думать, что если коляску на каждой кочке качает, то это амортизация. Нет. Амортизация - это гашение удара. Это когда ты едешь по кочкам, а стакан воды не расплескивается. Хартан именно такой. Улька там как королева. А я водитель королевы. А китайская подвеска никуда не годится. Да, едет. Да, кое-что амортизирует. Но не Ауди. Хотя кап хорош, ой как хорош! очень удобно! ну вот как бы мне этот китайский верх прикрепить к моему немецкому низу? )))))
Но если опустить неидеальную подвеску то наша Каролина просто кайф! смотрите! вот она с закрытым капом в лежачем положении:
Если отстегнуть часть капюшона, то останется сеточка, как в Тевтоше:
Улька уже давно не спит в коляске, но в этой заснула, потому что там тепло и уютно.
В общем, за свои деньги отличная коляска. Но! если мы пойдем в парк, то только на Хартане, из-за подвески. А вот вокруг озера по ровным дорожкам (но там ветер!) мы будем гулять в Каролине. А бабушка наша вообще гуляет с Априкой, она ей нравится больше всех наших колясок ))
