Выезжаем из Рязани и дорога превращается в волны асфальта.
Чтобы на такой дороге обогнать и не вылететь на обочину или в соседнюю машину, надо проявить не малую сноровку. Зимой это вообще противопоказано.
Такая колейность не на отдельно взятом участке дороге. Она по всей дороге с разной интенсивностью.
Можно это назвать дорогой?
Заботливая ГАИ как бы предупреждает, чтобы мы не гнали и не обгоняли ))) А то к ремонту подвески и нервов добавят ещё и штраф. Так что не расслабляемся...
Проезжаем Малинищи и становится ещё интереснее.
Причём, как видно, на этой дороге уже был ремонт в этом году. Ямочный естественно. От которого толку никакого. Просто выбросили деньги на ветер. А учитывая, как сделан этот ямочный ремонт, видимо, и в карманы ушло не мало. Уверен, что где-то в кабинетах Министерства транспорта эта дорога уже считается отремонтированной и пригодной для эксплуатации.
Ну не знаааааааааааю...... у меня есть сомнения насчёт этого.
Многие ямы приходится объезжать, выезжая на полосу встречного движения.
Приближаемся к Пронску. Кто ездил по этой дороге прекрасно знает, что не далеко от Пронска есть участок дороги, по которому едешь словно по стиральной доске.
А это уже после поворота на Новомичуринск.
Тут дорогу тоже уже сделали в этом году.
Конечно, разметки тоже нет и ночью ехать вдвойне опаснее.
Не каждая машина доживает до конечной точки маршрута. Проехав эти 70-80км. устаёшь так, как-будто проехал 1000. И ваши нервы точно будут расшатаны.
Не так давно по этому маршруту разрешили ездить 100 тонным тонарам с щебнем. И дорога из вполне удовлетворительной в течении пары лет превратилась в это. Интересно, какая на этом участке статистика ДТП с течением времени. Уверен, что она в разы выше показателей 5-10 летней давности. Я сам часто вижу тут аварии и машины в кюветах. Сколько жизней уже унесла эта дорога и сколько ещё унесёт, пока наши власти не начнут хоть что-то делать? Очень хочется посадить наших чиновников за руль автомобилей ночью в дождь и пусть бы проехались туда-обратно. А ещё лучше зимой в гололёд.
Да, я езжу и по другим дорогам Рязанской области и прекрасно знаю, что в других местах ситуация не лучше. За годы правления Ковалёва в Рязанской области вообще не стало дорог. А Ахметова Шауката Габдулхатовича, который с 2008г. был начальником главного управления автомобильных дорог Рязанской области, а с 2012г. министром транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, ещё и повысили. Как так?