При езде начали падать стрелки на тахометре и спидометре.У меня Форд Фокус2.Диагностика ничего не выявляет.Что же это такое?
Москва
"Плавающий" дефект, весьма неприятная штука.. Надо проверять все разъемы, всей электрической сети, возможно где-то окисляется контакт, возможно куда-то попадает периодически влага. Кроме того стоит постараться вспомнить, какие ремонтные работы проводились с машиной до появления дефекта... Диагностика ничего не даст т.к. не определяет плавающей дефект по сути.. Кроме того у нас диагностику делать не умеют по определению..
0
29.01.2012
Ответить
Пушкино
До этого машина лично у меня, год вообще не ломалась.А как и где тогда проверять?
0
29.01.2012
Ответить
Москва
Нужен квалифицированный авто-электрик, с современным оборудованием. Дефект маленький, но найти его обычно весьма не просто..
0
29.01.2012
Ответить
Пушкино
А вообще сначала лопнула трубка гидроусилителя и с ней же начали стрелки падать и лампочки все загораться.
0
29.01.2012
Ответить
Москва
Может пока трубку ремонтировали "зацепили", какую-либо, клемную колодку и сбили пыльник влагозащитный.. Потом туда попала вода, потом окислились контакты и теперь когда они высыхают, ток не идет из-за окислов, как вариант.. Либо наоборот гдето периодически появляется вода и "коротит" какую-либо сеть. Либо банально разъем разошелся и при вибрациях происходит потеря контакта.. Если эти приборы включены, через блок управления двигателем (читай процессор компьютера), может "мозги" сошли с ума..
0
29.01.2012
Ответить
