Санкт-Петербург
Подскажите мне плиз.
1)Когда машину брали, то в автоцентре сказали, что на ТО через 15 000 ( так и в регламенте), либо через год ( ничего в регламенте не сказано про это). МЫ за год 15 т. не отъездили. НА ТО надо или нет?
2) машина на гарантии. На ТО надо будет ехать к оффиц. диллеру, за ТО надо будет платить?
Дубна
1. да, на ТО надо если прошел год с момента покупки или 15 тыс.
2. да, за ТО надо платить, позвоните в центр и узнайте сколько это будет стоить вместе с материалами.
Краснодар
Нет, все запчасти (масло, фильтры) они ставят свои.
Не правда ваша)
муж в автосалоне работает, вполне клиент может принести свои и запчасти и расходники.
Краснодар
А нам сказали, что если наши зап.части-тогда мы слетаем с гарантии. И это уже наша 4-я новая машина, 4-я марка и во всех салонах одно и то же.
Вот сейчас специально у мужа уточнила, и он мне сказал, что не снимается машина с гарантии, если вы купите оригинальные запчасти.
Так что вам лапшу навешали, чтоб те же самые запчасти в тридорого продать.
Краснодар
Ну может быть... Такие значит менеджеры работают, барыги :-)
Краснодар
Была Део, Тойота, Пежо, сейчас Мазда. И везде одно и то же.
угу) соглашусь) мне даже присутствовать разрешили и рассказывали что они делают согасно плану)
Дубна
Думаю можно. Но зависит от марки и от политики автодилера, некоторые разрешают, некоторые нет.
Москва
Регламент обслуживания устанавливает производитель и потом согласовав с дилером принимается решение о сроках и периодах обслуживания... Чем чаще и дороже обслуживание, тем больше в итоге зарабатывает дилер :). Допустим в Германии фольцваген рекомендует обслуживание раз в 2 года или 30 тыс. км.. У нас те же автомобили раз в год или 15 тыс. км.. т.к.типа в РФ более тяжелые условия эксплуатации... 15 000 - цифра довольно условная - типа "средней температуры по больнице", но иначе никак - либо создание дорогой системы самодиагностики, которой могут похвастаться автомобили премиум класса. 1 год - подразумевает, что если даже автомобиль не эксплуатировался, а просто стоял на улице, то все смазки и пр.. просто состарились и их следует заменить..
Приведу пример, от котого у горячих любителей авто, шевелятся волосы на голове :).. В один тех. центр привезли на ремонт машину ВАЗ 2106 в которой двигатель накрылся и требовал кап. ремонта т.к. в нем ни разу не меняли масло.. УЖАС!!! :) Но эта машина проехала 86 000 км!!! :)))
Теперь о гарантии.. если разобраться в нашем законодательстве внимательно, то выяснится, что Вы не только можете использовать свои запчасти, но и обслуживать автомобиль самостоятельно в гарантийный период.. А в случае наступления гарантийного случая, Вам производитель и дилер должны составитьобоснованный отказ и предоставить доказательства, что именно Ваше неправильное обслуживание привело к наступлению гарантийного случая.. В нашей стране такое звучит к сожалению как фантастика.. А ведь не каждый дилер качественно выполняет условия гарантийного ремонта даже если, у него делалось все обслуживание.. Поэтому если не искать проблем, то проще в гарантийный период обслуживаться у официального дилера.
Ну и последний прогноз на будущее - хотя прогнозы дело всегда неблагодарное... Производители начинают так создавать автомобиль, чтобы его было не реалльно обслужить своими силами.. Тем самым предотвращают число судебных исков и облегчают жизнь и финансовое положение дилера, который как раз и обеспечивает производителю сбыт его продукции..
Москва
у меня не надо каждый год, ТО тоже через 15тыс и компьютер сам показывает, сколько осталось до ТО. в разных салонах и на разных машинах- разное ТО. мне дольют масла фирменного и сделают диаграмму работы двигателя) ТО платное)
Екатеринбург
У нас ровно через год от покупки машина сама написала "Пройдите тех обслуживание")))) Хотя мы тоже км не отъездили. Наверно надо ехать)
Москва
у меня toyota, там можно со своими приезжать и не обязательно родные,хоть китайские поставят
