фары ближнего света

   В любом случае стоит уже приобрести запасные лампы. Если придется менять самостоятельно, то стоит знать, что нельзя касаться колбы лампы руками. Если это произошло, то надо протереть колбу лампы спиртом и потом установить на автомобиль. Ну и конечно весьма вероятно, что стекло фары уже помутнело, хотя и кажется прозрачным.У меня в машине всегда были запасные новые лампы.Замена лампы в современном автомобиле, часто не самая простая операция. На многих автомобилях для этого надо снимать фару. И как понимаете заниматься этим ночью на морозе, посреди дороги, не самое удачное решение.

Идеальный свет, для живущих на земле это Солнечный. Посему белый лучше он ближе к солнечному. Фары согласно стандартов обязаны давать в определенных точках на определенном удалении определенное количество ГОСТированных "люксов". (Люкс, или лк, представляет собой единицу измерения освещенности, которая равняется отношению значению светового потока в люменах к площади проецируемого изображения (люмен/квадратный метр).Дома вкрутите лампы одинаковой мощности дневного света в люстру с разной температурой свечения, с теплым свечением на 2500 К (Кельвин) и с белым на 4000 К. Сразу станет заметно, что "белая" лампа ярче светит, хотя это лампы одной мощности от одного производителя и в одной люстре. Те же производители ламп посоветуют на кухне и в мастерской установить лампу в в 6500 К, а в офисе все 8000 К, так что будем считать, что за рулем мы работаем :) и именно у Ксеноновых фар порядка 8000 К.Если говорить о поездке ночью в дождь, то лучше освещать дорогу помогают дополнительно включенные противотуманные фары.Фишка противотуманных фар в том, что они установлены ниже основных и их пучок света как горизонтальная линия. Таким образом они светят как бы под туман, т.к. туман обычно висит над дорогой в десятках сантиметров. При этом "противотуманки" лучше освещают обочину и если отсутствует разметка помогают видеть границу асфальта и обочины. Вполне вероятно, что в условиях недостаточной видимости (туман, снег, дождь) желтые противотуманные фары дадут более контрастную картинку совместно с основным светом.. но как это отразится на усталости глаз не имею понятия, боюсь не лучшим образом. И конечно нельзя ни в коем случае поднимать пучок противотуманных фар до уровня фар ближнего света. Во первых противотуманки сильно слепят встречных, во вторых пересечение двух световых пучков утомляет глаза самого водителя.

удачи на ТО) не заморачивайтесь)