Наша новая машинка

Так я и пишу то же самое, только в конкретных цифрах: 8-9 тысяч рублей в год разница на налоге. На ОСАГО еще тысячи 2-3. Согласитесь, при покупке машины стоимостью 2 млн и готовности обслуживать премиальную марку, платить за КАСКО и т.д. — это уже просто мизерная разница в год. Которая, кстати, окупится разницей в КАСКО: на Ягуар она дешевле, по ним статистика лучше.Давайте откинем предрассудки и скажем: Ягуар НЕ мощная машина. Она едет так же, как "большая тройка". У нее 2-литровый двигатель, который ставят наФорд  Мондео. И подвеска еще более комфортная для наших дорог, чем у Мерседеса (об Ауди и БМВ вообще промолчу тактично). За одинаковые деньги мы получаем в Ягуаре богатую комплектацию с полноценный бесключевым доступом, натуральной кожей, натуральный деревом, гидроусилителем (!!!). Для сравнения, в БМВ за эти деньги кожзам, в Мерседесе тряпка (кожзам за доплату...)Это надо съездить и покатать, чтобы понять. Насчет расхода: то, что написано в ттх машины разнится с тем, что есть на самом деле. Насколько разнится — зависит от честности производителя. Из примеров: у Спортажа заявленный расход 9 литров по городу. Реальный — 13. У мамы на Мерседесе (дизель) заявлен 7.1-7.4, а по факту 13,2 литров дизеля жрет эта зараза! Это при постоянном пользовании функции старт/стоп! На нашем 3.0 Ягуаре, бензиновом, расход 15,4 литра на сотню! Понтов в Ягуаре не вижу. Мерседес/БМВ/Ауди у нас в стране любят и уважают больше, ибо немцы. Зато предрассудков на тему этой машины масса, Вы только что озвучили несколько из них.

если человек покупает машину за 2 млн., то его особо не должны волновать размер налога, стоимость ТО и прочее. а если вас это беспокоит, то и не стоит смотреть на такие авто, выбирайте, что попроще... вот и все ))) тогда не будет таких изумленных высказываний, типа "я купил супер машину, но жаба душит платить налог.."

А сколько сил?)))

У меня тоже хороший опыт, со стороны сервисмена. Я знаю их слабые места и на что нужно обращать внимание))