Механика - страшный зверь... Или у страха глаза велики?

после 5 лет автомата пересела на руку. Проблем не испытывала. но я сдавала на механике, на 2105, после него на чем угодно поедешь. долго боролась с привычкой проходить повороты с выжатым сцеплением, потом ничего...  сначала конечно в голове держала что педалей три, потом привыкла, автоматизм пришел месяца через четыре, то есть уже я думаю об одном, а рука и ноги сами там чего то переключаюта в чем страх то? попробуйте на площадке, послушайте машину что бы понять на каких передачах и когда она хочет перехода. Ведь пониженную и повышенную она просит по-разному. поймете в каком положении педали можно газ давать, ну что бы не рычать на месте если газ рано или не глохнуть если поздно. Даже одинаковые машины сцепляются в разных местах. Как поймете эти ножницы, уже полдела сделано. Далее уже в процессе езды будете переключать передачи как нефига делать. для меня было сложно с четвертой воути в поворот на второй, при этом сбросив скорость и войти на двойке на тех же оборотах, поэтому и сцепление в повороте не отпускала, но ничего... пришло и это. главное не бояться, а пробовать и искать пути решения, все получится.

Главное, чтобы навык езды на МКПП стал автоматическим(не надо было задумываться про сцепление вообще), а дальше халява. Катайтесь каждый день по вечерам, в спокойной обстановке. И однажды будет только удовольствие) Первое время я очень боялась заглохнуть на левом повороте. Один раз случилось, и я поняла, что даже это не страшно. Понадобился месяц, чтобы перестать бояться. Правда, бояться всего, тк я была новичком в целом, водила одна (у мужа прав не было еще тогда). Для меня не только мкпп была в новинку, но и все дорожные ситуации. Зато теперь даже не хочу автомат: для меня он медленно соображает.

Я почти 9 лет вожу механику. И на автомат ее не променяю))) Меня она даже в пробках не напрягает) Вообще не думаю ни о педалях, ни о ручке. Все уже давно происходит на автомате. Но, конечно, так было не всегда. По-началу тоже боялась заглохнуть (особенно на подъеме). И глохла-таки ни раз. Ничего страшного. Никто вас за это не осудит. А если уж кому-то это все-таки не понравится, то это ЕГО проблемы, а не ваши. Никто не рождается с рулем и умением водить. Все приходит с опытом. Поэтому для вас сейчас главное — отбросить свой страх и начать набираться опыта. По поводу переключения передач: со временем вы начнете чувствовать, когда пора переключаться на следующую передачу. А пока можете поглядывать на обороты двигателя. Оптимальное их значение: между 3мя и 4мя тысячами. Больше — значит пора переключаться. Это, конечно, не значит, что нужно раскручивать двигатель до 4,5 тысяч))) Можно уже и на 3х тысячах переключать. Ну, и на 1й передаче не стоит долго ехать. Она нужна только для того, чтобы тронуться с места. Как только тронулись, сразу переключайте на вторую.   

я училась на механике, сначала тоже было ОЧЕНЬ страшно, ладошки начинали потеть ещё с утра, когда муж говорил "надо вечером поездить покататься" Глохла под горку. Муж у меня аморфный был (не он и есть, только уже не муж))), я нервничаю паникую а он медленно тянется к аварийке, нажимает и говорит ВСЁ! ТЕПЕРЬ СПОКОЙНО! Я говорю Ну как же так, там же сзади машины..., пибикать будут,а он ДА ПЛЕВАТЬ МНЕ НА ЭТИ МАШИНЫ!) Вот так и научилась плевать) У нас тогда была ауди а 6 черная вся тонированная, особо то никто не осмеливался выйти морду нам бить))) (знаки муж отказывался клеить, говорил что когда он поедет на ней, все его за лоха будут считать))), вот так и научилась. Это первое время было страшно, пока едешь и думаешь, так там светофор, сначала надо это, потом то, и не торопиться, и главное не заглохнуть... А когда ездишь неделю другую, привыкаешь, таких мыслей нет, есть мысли что мы будем кушать вечером и где провести выходные, вот тогда ваще клёва) Механикой управляешь ты машиной, а автоматом, она тобой. На механике ездила 3 года, потом развелись, муж машину забрал, купила себе короллу на автомате, автомат взяла только потому что у меня короткие ноги и нога которая на сцеплении постоянно на весу (да и так что на газу почти тоже), и в колене в часовой пробке появляется аццкая боль. На трассе бооольшой минус, пошла на обгон, нажала в пол а она нифигаааа, не торопится пока обороты не наберёт, и кик даун не всегда спасает. Сейчас купила паркетник, думала ооо, как страшно, большая машина)ничего, месяц и я уже залажу во все щели. Никогда не жалела что училась на механике, сейчас чувствую себя как рыба в воде что на автомате, что на механике. Ситуации бывают разные, иногда друзья выпьют, я сажусь за руль, любой машины, в таких ситуациях я самый ценный друХ)))Сама, кстати я сигналю крайне редко, только когда меня откровенно нагло режут на большой скорости, а уйти мне некуда и приходиться сильно оттормаживаться, а так понимаю что бывает всякое, и может в той машине такая же дама, какой я была, когда ездила первые дни))) А те кто сигналят мне, бывает такое (иногда перестраиваюсь конечно всегда с поворотником и достаточно медленно, а некоторые уникумы упорно прут не пропуская, я считаю таких людей психами, и мне их жаль, всегда прошу Боженьку уравновесить их психику, и пожалеть убогих)))

Я училась на механике. Все сразу получалось (хотя училась на старинной ржавой "шестерке" 7 лет назад). Потом не ездила несколько лет за рулем вообще. Сейчас начала, но у нас автомат. Честно я не представляю сейчас механику вообще. Мне все же тяжеловато было, переключать скорости и следить за ситуацией на дороге (смотреть вперед, на знаки/светофоры, смотреть по зеркалам) очень меня этот рычаг отвлекал. Но могу вам сказать точно! что это все же дело привычки, мои подруги, которые ездят на механике, говорят что и не замечают как и что переключают, делают это все автоматически и не задумываясь ) И больше скажу, они и не хотят автомат. Говорят, что с механикой, они как бы лучше контролируют ситуацию что ли, типо машину чувствуют лучше  и т.д

А я принципиально купила машину на механике) училась тоже на механике, но привыкла ездить не боясь не сразу.....сдала в июне, покатались лето по не оживлённым улицам, на зиму поставила боялась, даже решила что не моё, стеснялась на заправки заезжать заправлются))) потом за колебалась на автобусе ездить....сначала по известным мне маршрутам ездила, потом добавлялись новые, потом зима пришла, а я без машины себя уже не представляю, сейчас спокойно и на автомате ездею (отца машина), и на механике))))...приклейте знак внимание, а лучше два!!!!! И нас...ть на всех, чем больше будите ездить, тем больше будете набираться опыта....технически на механике быстро привыкните, ну подумаешь в горку пару раз заглохните....побольше газу и вперёд))))

Я училась на автомате, а езжу  на механике. Когда купили машину с механикой каталась каждый день около дома, училась трогаться и останавливаться. Сейчас уже привыкла, трудностей не возникает ))))

А разве можно по правилам ездить на мкпп, если Вы обучались и сдавали экзамен при получении прав на машине с акпп? А вообще, это вопрос опыта. Начните тренироваться где-нибудь вдали от дорог общественного пользования. Потом в неурочное время. Все навыки однажды придут. 

у страха глаза велики, садитесь на свою машинку и катайтесь потихоньку во дворах, со временем привыкнете и будете уже сами в город выезжатьпару раз если во дворе заглохнете, ничего страшного не произойдет, зато после этого уже спокойно будете чувствовать машину

Сейчас вожу механику. Устаешь в пробках, а так творчество. Привыкала долго, не пару занятий. Всему нужна практика. Умение обязательно придет. Удачи!

Я на автомате не пробовала пока, училась на механике, у нас машина механика. Вполне все устраивает пока)