Коляска для малыша

Пока выбирали коляску себе, я стала специалистом))) Сейчас будет много текста. Рассказываю, все, что знаю., надеюсь Вам что-нибудь пригодится. 

О колясках-тростях говорить не буду - само собой они более компактные, удобные и беспроблемные, но предназначены для более взрослых малышей. Расскажу то, что знаю о колясках с рождения (люльки, трансформеры, 2 в 1, 3 в 1). По порядку:

1. Вес

Здесь в первую очередь ориентируйтесь на собственные физические способности. К весу коляски не забывайте прибавлять вес ребенка и сумки, которая вряд ли будет пустой (а иногда будет заполнена и корзина). Важен тот фактор, насколько часто придется таскать коляску по лестницам или не придется вообще, например, если живете в частном доме или Вам всегда кто-то сможет оказать помочь. Вес колясок, как правило, начинается с 12 кг. самыми тяжелыми считаются трансформеры - около 18 кг. При выборе не стоит гнаться за самой легкой коляской - это удобно, но не является показателем ее качества и прочности конструкций. Вес убирается за счет уменьшения толщины металла шасси и материалов люльки (прогулки). Это делает коляску достаточно хрупкой, приварить детали сложно - такие поломки в основном не подлежат восстановлению и ремонту.

2. Габариты 

Обязательно замерьте дверной проем, лифт: глубину, ширину и насколько открываются дверцы лифта, как правило, эта величина меньше внутренней ширины лифта. Не забывайте, что в лифт должны поместиться и Вы. На продавцов лучше не рассчитывать, хоть они все уверяют, что знают, какой лифт в Вашем доме. Зачастую, самая широкая часть коляски - это шасси, их замеряем отдельно.Многие, например, подбирают коляску по высоте - если Вы выше 1,70, то постоянно нагибаться будет не очень удобно. Люлька должна быть просторной, особенно, если в ней малыша катаете зимой - когда оденете комбез или конверт, чтобы оставалась возможность хотя бы минимальных движений. Соответственно если есть сменный прогулочный блок, он не должен быть маленьким. Капюшон лучше если будет достаточно большим и глубоким - малышу просторно и от любопытных посторонних глаз он закрыт.

3. Колеса, шасси

В первую очередь думаем, где будем катать малыша. Если дороги ровные, бордюры невысокие, зимы не снежные и на вылазки, в деревню и т.п. коляску не берем, то вполне подойдут шасси с передними поворотными колесами (передние колеса меньше и расстояние между ними меньше). Если коляску часто придется катать по пандусам, то сужающиеся шасси не совсем удобный вариант - вес коляски нужно переносить на задние колеса, приподнимая передние - это неустойчиво и неудобно. Плюс ко всему, часто наблюдаю как мамочки плохо преодолевают бордюры, особенно переходя проезжую часть, где замешкаться нежелательно: когда приподнимают передние колеса (незафиксированные) они разворачиваются как зря поперек. Еще один враг таких шасси - это снежная зима. По этому поводу читала рассуждения мужчины, все-таки в технических вопросах они разбираются лучше нас... элементарно почему сужающиеся поворотные колеса хуже едут по сугробам и в прочих труднопреодолимых условиях: они создают 4 колеи вместо 2-х как на классике, следовательно необходимо прилагать усилий в 2 раза больше. И поворотные колеса делают коляску практически неуправляемой. Не поверила бы если не опыт друзей: одни с поворотными колесами зимой не могли уйти дальше подъезда, другие на трансформере в это время рассекали по паркам, успешно преодолевая сугробы.

А так, это очень удачный вариант, на ровной дороге коляска управляется буквально одним пальцем, очень маневренная.

Если поворотные колеса не устраивают - всегда есть классика: большие надувные колеса не только удобные, но и смотрятся очень стильно и эстетично. На разворотах они не такие маневренные, зато в остальном вне конкуренции.

О самих колесах: идеальный вариант надувные - можно подкачать, если прокололи, то ремонт возможен собственными усилиями быстро и недорого, плюс ко всему даже если менять шину целиком, то это недорого - узнавали в магазинах колясок, без проблем можно заказать оригинальную с завода или аналог. Едут такие колеса очень мягко, малыша не будет трясти.

Каучуковые более жесткие и капризные в обращении - если лопнет, то ремонту не подлежит, только полная замена, как правило, стоят недешево.

Пластмассовые колеса не рассматриваю - может и прочные, но грохотать будут на каждой даже самой маленькой кочке.

Хорошая амортизация - вот что еще что немаловажно. Коляска должна проглатывать все кочки, идти плавно. При выборе пробуйте качать коляски - среди них могут попасться очень жесткие

4. Материал (внешний и внутри коляски)

Внешняя отделка. Очень модный сейчас материал - плотный лен и эко-кожа. Лен экологичен и "дышит", эко-кожа (проще говоря, кожзам) практична и удобна в уходе. И тот и другой материал смотрятся красиво. Мы при выборе ориентировались на время года, когда будем катать малыша в люльке - у нас это весна-лето, может быть осень. Поэтому выбрали лен - на жаркую погоду он все-таки лучше. Для дождливого, холодного времени года эко-кожа подходит идеально - не промокает и не продувается. 

Внутри крайне желательно, чтобы был хлопок, особенно те части, с которыми малыш будет каким-то образом соприкасаться. Внутренний чехол должен сниматься, чтобы была возможность его постирать. Для меня еще важно, чтобы он был светлого. а лучше белого цвета, тут вопрос гигиены - даже малейшее загрязнение будет легко заметно и своевременно выстирано.

5. Фурнитура, дополнительные окошки, внешний вид и прочее 

При выборе необходимо попробовать все в коляске: все змеечки, липучки, заклепочки. Капюшон должен складываться максимально бесшумно, чтобы не напугать ребенка, а также он не должен складываться самостоятельно от малейшего дуновения ветерка - проверяйте конструкцию и механизм складывания. Змейки должны работать нормально, не заедать - иногда причина их плохой работы в том, что неправильно пристрочены, между зубчиками попадают нитки и материал. Накидка-чехол на люльку обычно крепится на кнопки - они не должны быть сильно тугими (иначе их можно вырвать), как и слабыми (не будут держаться). Если есть дополнительные окошки на капюшоне - это замечательный вариант на теплую погоду. через москитную сетку зачастую плохо поступает свежий воздух и такая вентиляция как раз кстати. Обычно такие окошки на змейке и есть как в люльке, так и на прогулочном блоке. 

В некоторых колясках есть дополнительные шторки, которые используют как москитную сетку и просто для красоты. Хорошо если такие шторки снимаются для стирки и если будут надоедать (как правило, они на змейке).

Корзина для покупок должна быть прочной, вместительной и не сильно низко к земле. Такой незначительный на первый взгляд атрибут все начинают ценить не при покупке коляски, а когда начинают катать малыша.

Несомненно важен внешний вид коляски - благо сейчас выбор огромен. Главное, чтобы крохе было удобно.

6. Регулировка ручки

Ка минимум должна принимать несколько положений как для удобства управления, так и для транспортировке, например, в лифте. 

7. Комплектующие

Что Вам пригодится:

- сумка

- дождевик

- москитная сетка

Хорошо, если все это есть в базовой комплектации коляски, если нет, то стоит это не  так уж дорого.

Сумка в комплекте с коляской редко кому приходится по вкусу, но ее роль скорее функциональная, нежели эстетическая. Она должна быть вместительной, но перегружать ее тоже не стоит, чтобы не нарушить устойчивость коляски. 

Если в комплекте автолюлька (3 в 1) - это удобно, но не забывайте, что она увеличивает стоимость коляски тысяч так на 3-5. может быть стоит посмотреть люльку отдельно.

Успехов Вам в выборе!

Смотря какой бюджет 

1. Люлька всегда удобнее трансформера ( шире, закрытее)

2. Колеса должны быть поворотными - не нужно давить на ручку чтоб повернуть

3. Колеса большие и надувные

4. Надо обращать внимание на вес , - если нет пандусов то даже 5 ступеней это проблема, когда коляска весит 23кг и ребенок 7-10кг

5. Мы купили сначала трансформер дешевый и думали катать дочь до 3-х лет (сидячаяя же) - ага сейчас,же! в 7 мес купили легкую трость - надоело мне таскать трансформер он огромный и тяжелый. Так что для меня было удобнее две коляски. а не 2 в 1

Колеса большие и надувные, поворотные не нужны. Обязательно люлька полноценная для новорожденного и месяцев до 6-9. Корзина для покупок большая. Хорошая амортизация - вот что еще что немаловажно. Коляска должна проглатывать все кочки, идти плавно. Я за инглезину, супер коляски. Еще размер люльки важен, у перего класики она маленькая, для меня это было очень актуально, дочка 58 см родилась. Потом нужна прогулочная коляска полноценная (ну или блогпрогулочный)+еще трость легкая для поездок и когда ребенок подрастет.

http://www.detki66.ru/item.php?id=1886

вот эта коляска мне очень понравилась. Мы роились в ноябре, до мая катались в люльке, потом пересели в прогулку. Но вот минус один наступил с холодами - прогулка не для зимы - легкая слишком. поэтому купили вот такую  .http://www.kroki.ru/view_catalog.php?maderid=195&mtypeid=1 

http://hochychka.ru/ коляски и кресла от производителя