Несколько лет у нас тихонько лежало на полке дополнение к Билету на поезд. Индия и Швейцария. Когда мы его только купили и сыграли первую партию, возникла проблема с подсчётом очков за мандалы, круговые пути между городами одного маршрута. Никак я не могла разобраться в правилах! И читала их чуть ли не по слогам, и с другими маститыми игроками обсуждала. Вот, вроде бы, ухватила мысль, а как доходит до конкретики - ничего не понимаю! 
Но вода камень точит! Мой интеллект таки пробил эту стену! Дошло! 
Сегодня Алёнка сама попросилась поиграть. Обычно она выбирает игры со знакомыми ей правилами. 100 000 лет до нашей эры и Билет на поезд по Европе в этом списке первые. Не хочется ей вникать в новое.
Ну, я не настаиваю, чтоб не спугнуть. А сегодня воспользовалась ситуацией и предложила попробовать Билет на поезд. Индия., благо в правилах почти нет отличий от базы.
Пока раскладывали поле, к нам и Юлиана подключилась. В итоге у нас вышла очень напряжённая партия на троих. Карта довольно компактная, маршруты постоянно пересекаются, перегоны небольшие. Мне несколько раз перекрывали подъезды к ключевым городам, не давая шанса достроить маршрут.
У девчонок тоже срывались планы и тогда мы решили добавить станции из Европы. Правда договорились, что если ты использовал станцию, то маршрут тебе будет засчитан, но мандалу ты не построишь.
Ещё одна сложность при игре на карте Индии, это названия городов. Во-первых, они невыговариваемые. Пока найдёшь исходный пункт на карте, уже забудешь, что искал.
Во-вторых, названия похожи до степени смешения. Из-за этого я частенько приезжаю не в те населённые пункты, в которые планировала. 
А вот дети не ошиблись ни разу! 
Зато я построила мандалу в которую вошло 6 моих маршрутов из 10! 
Получилось закольцевать свои маршруты и у Алёны. А вот Юля, кажется, ещё не поняла этой фишки. 
После этой партии теория окончательно улеглась в голове и я теперь сакральные круги и во сне пересчитаю. 
Ростов-на-Дону
Сакральная Индия (Билет на поезд. Индия)
Гонолулу
Добрый вечер😊Спасибо за обзоры. Много игр купили по Вашему дневнику . Может подскажете, есть ли что то ещё интересное из новинок?
Ростов-на-Дону
Для самых маленьких: головоломки Три маленьких поросенка
и Замок загадок
Среднему - скоростная головоломка Доктор Эврика
Детективная игра Cluedo Junior
Для старшего Таймлайн История России - оригинальная викторина в которой надо расположить события в хронологическом порядке
Стратегическая игра для 2-х игроков 7 Чудес Дуэль
)?Есть в планах?
Я смотрела обзоры, читала отзывы - такой она мне скучной и нудной показалась, что вычеркнула из своего списка (список даже не к покупке, а желание поиграть). Поторопилась?
Эх, еще раз попробую разобраться.
Завораживающе выглядит )))
), других у нас на игротеках не бывает. И всегда думаю, чем же отличаются дополнения/новые версии от Европы (кроме карты, естественно). В Америке, читала, нет станций, за счет чего игра более напряженная. По Северным странам - рассчитана на 2-3 игрока - меньше места, меньше маршрутов (одно время хотела купить именно ее, т.к. собрать больше трех игроков редко получается, особенно пока моя дочь не доросла, но потом все-таки решила, что возьму Европу). А у Индии есть кардинальное отличие? Наверное вот этот способ получить дополнительные очки - построить мандалы?
Краснодар
А можно я отвечу? :-) Индия и северные страны рассчитаны на меньшее количество игроков. Т.е. до 3. Больше - можно считать, что если ты закроешь хотя бы один маршрут из своей стопки, тебе повезло. Европа - со станциями. К нему есть еще дополнение с хранилищами и вокзалами (подходит для всех в принципе игр серии). Сильно разнообразит игру. Марклин вводит пассажиров, но исключает станции. Эта версия держится особняком. Ну, и дополнения есть, которые немного изменяют процесс - например, на кубиках (исключаешь карты вагонов, кидаешь кубики, собираешь количество перегонов - цвет неважен. Некоторые отличия в игру несет - но играбельно-таки). И еще одно - Элвин и Декстер (для тех, кто любит подставы соперникам делать - как будто на станцию пришел огромный динозавр-монстр или совершили нападение инопланетяне - можно использовать 2 любые подручные фигурки и набор маркеров, т.к. купить в России довольно-таки сложно - правила на тесере есть, очень легкое дополнение, но пакостное).
Ростов-на-Дону
Добавлю к тому, что сказала Наташа. Ещё есть Азия и Африка.
В Азии поле двустороннее - равнина и горы. На равнине возможен вариант игры команда на команду. В горах сбрасываются (выводятся из игры) пластиковые вагончики при прохождении особых горных путей.
В Африке появляется новый вид карточек - карты местности. При определённых условиях они позволяют удвоить очки за проложенный маршрут.
Индия рассчитана на 2-4 игроков, поэтому она теснее Европы. Мы станции ввели, как хоумрул (домашнее правило), а так бы каждая из нас не смогла построить часть своих маршрутов.
В одной коробке с Индией идёт ещё и Швейцария на 2-3 человек. Эта карта отличается большим (очень большим!) количеством туннелей. И в ней есть маршруты не только между городами, но и между странами-соседками. В этой версии основной способ зарабатывания победных очков - добор новых карт маршрутов.
Краснодар
А мы до сих пор насчёт замкнутых маршрутов спорим. Вот если образно составили замкнутое кольцо из 1-2-3-4, но маршруты у нас такие- 1-2 и 1-3 - мы строим еще 4 и вроде кольцо есть, а сложно оно не только из наших маршрутов. Или так, маршруты у нас 2-1 и 2-4 - они не в одном направлении же, хотя замкнуть можно , значит тоже бонус не считаем. Считаем только тогда, когда все маршруты последовательны и включают все пункты назначения, которые используются.
Ростов-на-Дону
Вот я тоже так мудрствовала, а оказалось всё очень просто. Строим круговые пути, стараясь включить туда как можно больше своих маршрутов. Затем берём карту маршрута и смотрим - если он полностью уложился в кольцо и в нём нет ответвлений в сторону, по которым придётся проехать туда-обратно, то засчитываем его как одну мандалу. Откладываем в сторону, берём следующую карту маршрута. Проверяем. Подходит - засчитываем вторую мандалу. И так просматриваем все маршруты, которые удалось достроить. И не надо при этом следить, как там между собой эти маршруты взаимодействуют! Главное, чтобы из одного города конкретного маршрута можно было проехать двумя независимыми путями во второй город этого маршрута.
Вот на конкретном примере желтого кольца:
Город Chittagong на востоке страны не попал в мандалу, поскольку проехать к нему можно только туда-обратно по ответвлению от Калькутты.
Не попали в мандалу и города внутри кольца (в верхней его части). Если бы мне удалось построить перегон между Katni и Lucknow, то получившаяся маленькая петля захватила бы в мандалу и два моих маршрута, начинавшихся в Дели.
Москва
Ваще спасибо!!! Я этот билет на поезд как лиса в сказке и поглажу и попробую, да все никак не решусь купить, а тут еще и Клуэдо в обзоре, а то мы все в Манчкин деткую играем , надо брать видимо