Выбор коляски

Лично для меня принципиальное значение при выборе играло минимальное кол-во пластика в раме - искала хороший такой металл. Плюс искала большие колеса (35 см). Ну, а также - амортизация! Не могу смотреть, как дети в колясках все как в телегах дрожат... по крайней мере, у нас дороги такие.

И мы родимся зимой) Выбрали и уже купили камарелло севилия. Выбирала по функционалу в первую очередь, а после из имеющихся расцветок. Итак о самой коляске:- Поворотные передние колёса(это настоящее спасение - не нужно поднимать всем весом перед коляски чтобы повернуть под прямым углом)- Люлька без единой щели( серьезно, настолько плотно всё закрыто, что можно не опасаться что задует. Даже единственное отверстие для доступа к малышу закрывается)- Все текстильные детали съемные и с возможностью машинной стирки аж 40`( тк хотела светлую переживала за период дождей, чтобы легко отстирать желтые разводы)- всего две точки крепления короба с пазками, а не полозьями - промахнуться не возможно - Легко и компактно складываемое шасси и крайнелегко съемные колёса(в багажник нового сида влезли все части - и шасси и прогулка и люлька и автокресло)- Ручка у люки одна - основа купола( две крайне не удобно - равновесие сложно удержать), для нажатия не нужно нажимать одновременно два рычага и при этом придерживать люльку(как например у зиппи). Кнопки нажимаются по одной и при этом люлька стоит крепко на месте.- Лёгкая .- Прогулочный блок просто ОГРОМНЫЙ, и тоже без единой щели)))Всего что-то и не упомню...Но самое важное это реакция мужа на то, как я её разобрала и сложила буквально за 7 секунд о_О. Там всё сделано для мамочек,помощь ждать ничью ненужно - всё очень легко.Нашла в ней единственный недостаток - ручка не перекидная((( но остальные преимущества перевесили)))Ах да цена 17000 за 3а1 (Вот и наша Феррари)))

Было много колясок. сейчас выбор падает на инглезину софию. Можете отзывы почитать. На новороженного самое то

http://formyangel.ru/koljaska-dpg-romance-romans-3-v-1/Если бы не остались коляски от дочки, взяла бы только такую)))

Справедливо будет сказать, что критерии у всех свои. Определитесь со своими приоритетами. Разумеется, есть общие обязательные параметры: - хорошая амортизация (резиновые колеса, плавный ход) - высокая проходимость (большой радиус колес, материал колес-резина, колеса- либо неповоротные, либо поворотные с возможностью блокировки) - вес и габариты -съемные чехлы (для возможности стирки) - экологичные материалы все остальное - в общем, дело вкуса и приоритетов. Для меня, например, наличие поворотных колес- это наоборот огромный плюс (коляска маневренная), главное, чтобы была функция блокировки. Таким образом, у вас всегда будет выбор: находитесь на ровной повернхности, в магазине - катаете на поворотных колесах, по снегу -блокируете колеса и спокойно проезжаете. Лично я, попробовав развернуться с коляской без повротоных колес, психанула (тяжело, особенно когда после этого одним пальцем управляешь коляской с поворотными колесами). Для начала окончательно определитесь с типом коляски (люлька, трансформер, 2 в 1). Я недоумеваю, почему многие против колясок 2 в 1.  Подозреваю, что так говоят те, кто сам никогда не пробовал или купил дешевую,некачественную коляску 2 в 1/ 3 в 1. Ни разу не слышала негатива о немецких колясках 2 в 1 например... Разумеется, вопрос очень спорный, но если проводить аналогию с автомобилями, очень часто люди рассуждают по принципу -сам не ездил, но машина отвратительная :))))   если будете смотреть 2 в 1, обратите внимание на прогулочный блок: обязательно спинка должна раскладываться до горизонтального положения; чтобы была возможность равзернуть блок лицом к себе/от себя; еще очень удобно, когда есть перекидная ручка (гланвое, чтобы она не была хлипкой) -очень удобная вещь, всегда действуете по ситуации. смысл в том, что вы быстро меняете направлние ручки (малыш лицом к вам/от вас), без необходимости переустанавливать блок. Удобно, когда дует ветер, заходить/выходить из лифта итд.. 

Я выбирала с большими узкими  неповоротными колесами. С хорошей амортизацией, минимумом пластмассовых деталей на раме, чтобы люлька легко отстегивалась от базы и имелись ручки для переноски. Капюшон чтобы фиксировался в нескольких положениях и не скрипел. Корзина по полу не волочилась. Ручка регулировалась по высоте, и вообще коляска по росту подходила. Ну и внешний вид чтобы понравился) Итог:

обязательным критерием было - 4 надувных колеса, не поворотных.потом смотрели  на то, чтоб люлька была максимально закрыта.а остальное в принципе по внешнему виду))

Сначала потрогала в магазинах, потом сьездили на Совок потрогать)) и уже стало понятно что хочется.

Смотря что вам надо! Если люльку,то Инглезина в 20 тыс.уложитесь...У нас 3 в 1 Зиппи Марсель,посмотрите ее,советую

Мы выбирая коляску в первую очередь решили что это должна быть люлька, тк  2 в 1 и 3 в 1 не удобны, блок прогулочный получается на таких же массивных колесах как и зимний., а зимой колеса не должны поворачиваться, а то выпадет липкий снег и хана. Мы долго выбирали и в итоге остановились на инглизине софия. Так и ручка регулируется по высоте и саму люльку можно использовать как авто кресло до 6 мес только надо докупить спец крепления :)