Добрый денечек всем! 
Хочу поделиться с вами своим наблюдением.
За 4 года сына было 4 кресла и 8 автомобилей(абсолютно разных по сути от спорт купе и малолитражек до универсалов и паркетников). Вынесла я следующее ( это кресла без системы изофикс):
1. наклон - лежачее положение
угол наклона регулируется самим креслом, разными вариантами. НО , но креслами самого автомобиля этот угол может гасится (то есть становится меньше).
2. штатный ремень
так же может минимизировать угол наклона. длинна и расположение тоже может сказаться на положении авто кресла.
Вывод: кресло необходимо брать по мимо краштестов и других критериев безопасности, еще и мерить и смотреть как оно именно в вашей машине, на вашем сиденье и на ваших чехлах и т.д.
P.S. вспомню еще нюансы, буду дописывать.