Остались две претендентки на звание вездехода.

я однозначно за Hartan Topline X! СУПЕР- коляска! Откатались зиму превосходно в нашем парке. Амортизаия регулируется самостоятельно- просто снизу подкручиваешь спеиальные рычажки и все- от мягкой почти люлечной до жесткой. И спальное место увеличивается до 94 см! Моя дочка в 1, 5 г спит  в коляске и помещается великолепно! Собираемся расставаться скоро с ней- ЖАЛКО, но выросли уже!

Не пойму про трехколесную... Мы именно по побережью с ней гуляли. Склон к карьеру ого-го. Там же и колесо блокируется и стопор ручной есть и тормоз на ручке. Вы что именно катали? Люди бегают с беби джоггерами хс и х3. Или боб революшен. Вот люльку переговскую на больших надувных колесах я не могла так легко катить.. А со спортивной трешкой сомнительны усилия в руках. Но, хозяин барин конечно

я год уже откатала Эмму сити кросс. несмотря на отсутствие поворотных колес, она легко поворачивается одной рукой без отрыва от земли, потому что колеса широкие. опять же за год эксплуатации все целехонько, как новое.

Еще есть гесляйн ф 10. Я про него поздно узнала, хартан уже был заказан. Там тоже 4 больших неповоротных колеса.

По бездорожью у меня лучше едут трешки. Беби джоггер саммит х3. Маунтин багги урбан. Гессляйн ф3. К ним можно и люлю докупить, если по возрасту нужна

Я в Эмму влюбилась еще до беремености,довольна на 1000%для меня минусов нет фото сть в днивнике

Полностью поддерживаю Нlen. Хартаны лучше заказывать в Германии. Ждать дольше, зато в разы дешевле.

у нас эмма сити кросс, отличная коляска для бездорожья и зимнего периода, прошла у нас на ура все испытания. советую! в свое время выбирала между эммой, хартаном и тоней, но т.к. времени оставалось не так много, то покупать нужно было только в москве, а на хартаны и тони тут откровенное наеб***во с ценой (извините, за мой французский). т.ч. если решите остановиться на хартане, то его лучше заказывать только из германии за 3-4 мес, раза в 2 дешевле выйдет (если, конечно, цена имеет значение).

Кажется, я вам хартан тогда уже и советовала ))В свое время тоже выбирала именно между двумя этими моделями (при чем изначально склонялась к Эмме), так как для меня основным критерием была вездеходность ;)По отзывам и картинкам они очень похожи, но когда приехала в магазин и потрогала вживую - у меня сомнений не осталось. Хартан мне показался гораздо более добротным и легким в управлении, так же порадовало качество материала и дизайн. Одним словом немецкая коляска - это как немецкий автомобиль ))Не разочаровалась ни разу, зимой была первопроходцем по любым сугробам, в Турции катит по пляжу (тяжело, не скрою - но хоть как-то едет!), сейчас мы на даче, где дороги практически отсутствуют - ребенок спит в прогулке, слегка покачиваясь.Из недостатков - в горизонтальном положении спинки капюшон не всегда защищает от солнца и ветра. Но тут приходит на помощь перекидная ручка ;) в положении полу-лежа и силя - капюшон уже достает до бампера. В общем я довольна и счастлива от Хартана! Лучше всего, если есть возможность, покатать обе коляски вживую.

Хартан топлайн икс катаю только месяц, но пока все нравится. По нашим жутким дачным дарогам идет на ура, а у нас на даче такое, что и дорогой не назовешь, одни ямы и кочки. На детской площадке у нас песка как на пляже, идет отлично. Я даже без поворотных колес сейчас не страдаю, мне удобно. Дочке тоже удобно, спит в коляске по 2 - 3 часа.