Выбор двух автокресел
оно должно скоро появиться, а у ромера все тесты хорошие! я свой такое буду покупать, когда появиться!
у ромера были и неудачные модели, кажется то же опал не супер оказался.
опал у макси-кози/беби комфорт. там краши средние. у рёмера тоже в смещённых группах средние. не факт, что Xtensafix будет с хорошей оценкой, тем более, что в нём с внутренними ремнями можно до 25кг ребёнка пристёгивать.
может его протестируют, тогда будет ясно. было бы хорошо, если бы это кресло получило хорошую оценку, т.к. есть крупные детки, которым уже гр.1 мала, а в гр.2/3 они ещё не понимают, что нельзя сбрасывать ремень.
большое спасибо вам за информацию)) столько нюансов, о которых не думала) у нас пока нет машина, но у младшей сайбекс атон был, а для старшей на время поездок одалживали у друзей кресла)
не за что))
да, ньюансов много. поэтому, выбирая кресло, нужно учитывать все детали. для кресла со столиком нужен длинный штатный ремень. если у вас нет своего авто, то такое кресло может вам не подойти. вы же не знаете какой ремень в машине, в которую будете ставить кресло? тогда для младшей может стоит рассмотреть гр.1 с хорошими результатами. всё-таки лучше по ходу движения с крашами на "хорошо", чем против хода с "удовл.". а старшей ничего не остаётся, как гр.1/2/3 с "удовл.". сообственно, это тоже не плохая оценка.
все-таки, против хода лучше в любом случае.
если знаете английский, посмотрите видео
Я преподавала английский. жуткое видео. Кошмарное.... Спасибо вам за него. Я поэтмоу ищу реверсивное для младшей, хотя многие и не понимают зачем. Пошла убеждать мужа на сирону.
Главное, на здоровье! видео и правда страшное((( но смотреть надо, чтобы понимать как лучше для деток
может все-таки hts? скандинавы лучшие по безопасности, насколько я читала
Краши. По тестам сирона выше. Но в любом случае, без примерки ничего покупать не будем: мои леди с характером) не тот цвет - пиши пропало))))) буду думать про оба кресла
Да? я посмотрю обязательно!
мой привереда еще тот! с рождения уже 4 кресла сменили)
я только самый большой выбор нашла в автокресел.нет
но как туда добраться(( нам очень далеко ехать
Автодети еще звалят, но для нас оба на другом краю мск: мы на дмитровской. Думаю, доедем до совенка - гаденький рынок( если не сайбекс, то закажу из германии - в разы дешевле)
а автодети где находятся? а автокреселнет они где то на кунцевской вроде
мы в чертаново - нам тоже далеко очень)
Вавилова, ленинский проспект) мне там спецы нравятся и сайт у них живенький, форум толковый, вообще ребяты явно фанаты своего дела)
вот еще нашла Britax Römer MAX-FIX
только не проверяла как оно по краш-тестам...
посмотрела видео. ещё раз убедилась, что верить всему, что показывают не стоит. кресло по ходу движения было макси кози приори. у него оценка по безопасности именно на краш-тестах адак (а там этот тест) "удовлетворительно". второе кресло, которое против хода, не узнала. но! разница там очевидна! первое проходило самый жёсткий краш-тест на сегодня, а второе тестировали на какой-то катапульте, которую мог кто угодно у себя в гараже установить. не много не равные условия. поэтому останусь при своём мнении))
тут дело не в автокресле и его оценке, а в физике. (у меня муж-физик если что да и это школьный курс)
никто с физикой не спорит. я сама показываю вот эту картинку мамам, которые возя детей с 7мес. по ходу движения и говорят о безопасности
но краш-тесты на то и есть, чтобы определить насколько безопасным может быть то или иное кресло. там не только проверяют качество материалов. для тестов используют манекены, на которые установлены сенсоры. именно с помощью сенсоров можно определить возможные повреждения и нагрузки. если бы кресла против хода были такие безопасные во всех группах, то у них не было бы плохих результатов, а так наоборот. как-раз из кресел гр.0/1 очень мало с хорошими показателями.
У какого кресла против хода движения плохая оценка?
В каком бы ни было случае, ведь малышей как минимум до года, разрешено возить только против хода движения - это и говорит о том, что это самый безопасный метод перевозки для любого возраста
я выше ссылки давала Эмили, норвеги лучшие по безопасности на дороге и их советы по перевозке детей - максимально долго возить против движения.
уверена, что и кресла их HTS Be Safe тоже хорошие по краш-тестам (но поищу уточню), но я вообще о способе перевозки пишу, не о конкретной конечно марке
я попадала в дтп, в том числе с лобовым столкновением( не дай Б никому.
до 9мес и 9кг при этом, если быть точным. я и не говорю, что с рождения нужно возить по ходу. только "за", если кто возит до 3-х лет против хода, но в безопасных креслах.
вы говорили о физике. здесь ещё и физиология присутствует. с возрастом туловище становится тяжелее, ноги длиннее, а позвоночник не такой эластичный. поэтому до любого возраста возить не получится.
норвеги говорите. HTS, значит.
оценка по безопасности (Sicherheit) "3. в других группах у этой фирмы тоже проколы есть. они даже умудрились самую простую группу 0+ с безопасностью на "3" сделать. поэтому, конечно, лучше возить детей до 3 лет против хода, но не в их креслах))
дальше другие кресла
чикко элета - безопасность "2".
чикко приксима - безопасность "2"
перего виаджио - безопасность "3"
беби комфорт/макси кози опал - безопасность "3"
перего PEG PEREGO Viaggio convertibile - безопасность "2".
это то, что на глаза попало.
я о конкретной марке тоже не пишу)) я о том, что лучше, кресла, ипытанные на манекенах. конечно, краши не дадут полной гарантии безопасности, но лучше что-то, чем ничего.
Во-первых, по ссылке HTS это старая модель, не вижу какого года тест
Кресла фирм, выпускающих в первую очередь коляски и др детские продукты я не рассматриваю вообще (Чикко, пег=перего), они не специалисты
В-третьих, на иностранных сайтах есть много информации о неточности тестов + сами машины, на которых проходят тесты, опять же вы не забыли?
Я посмотрела краш-тест этого года (кресло не помню), машина была новое вольво (хорошая да?) - так вот ее смяло как картонную (как и все современные)
поэтому безопасность в очень многом зависит именно от машины!
и поэтому я за "старые" (относительно) иномарки, сделанные из прочного железа, а не за новые пластиковые
попадала два раза в серьезные дтп - перв раз за рулем мазды 1996года, собранной еще на японском заводе (а не как сейчас собирают) лобовое столкновение на скорости 90км/ч с бетонным отбойником (я за рулем, беременная на 7м мес была!), муж рядом - с нами обоими ничего не случилось вообще! только царапины на руке! машина взяла на себя весь удар
второй раз за бмв 2002 года - за мной была мазда новая трешка, которая въехала мне в зад - так вот мазда сложилась пополам, не было ни зада ни переда у нее и стекол, и люди еле выжили
а у моей машины только бампер ЧУТЬ покосился! (даже не отлетел), ребенок мой спал сзади в автокресле
ну и у друзей на новом форде - въехала машина им в зад, задние сиденья были у руля...
так что вот...
тест 2009г. нашла тест 2011г уже х3, не намного лучше. вообще, по баллам самое лучшее в гр.0/1 сайбекс сирона. в любом случае, HTS далеко не лучший производитель. из кресло гр.0+ с изофикс (оценка "удовл.") намного хуже кресла переги (оценка "отлично"). многие колясочные фирмы делают не плохие кресла, а вот рекаро я своему ребёнку не куплю, хотя их специализация автокресла. почти все фирмы до производства кресел изготавливали что-то другое. HTS тоже.
то, что вы описали с машинами - это "живые" условия. тесты акие предоставить не могут. при тестировании даются одинаковые условия для всех кресел. я выше писала, что из тестов можно узнать об относительной безопасности, но никто не скажет,как поведёт себя кресло в реальных условиях.
вот, если хотите посмотрите тесты с описаниями. если не знаете немецкий, то гугл довольно понятно переводит.
здесь выбираете год и/или марку
это австрийский клуб. он тестирует вместе с немецким адак и тоже работает с EuroRAP.
это в таблице гр.0/1. мне так удобнее смотреть))
эти "конторы" не будут фальсифицировать результаты - им важна репутация))
Гы-Гы Улыбнуло про старые машины с хорошим железом!! Тогда
Вам на Победе нужно ездить. Там железа 2 мм. Из танка не пробьёшь. Специально
для супруги физика объясняю:
Задача хорошего и безопасного автомобиля сохранить жизнь человека, а не
автомобиль
Поэтому, если Вы на Победе въедете в бетонный забор, то в машине только бампер погнется,
а Вас будут отскребать от обшивки. Как жёсткие
элемент автомобиль передаст вам все энергию удара по максимуму.
Правильный автомобиль сплющится в хлам, но оставить живым человека, приняв на
себя энергию удара.
У современных автомобилей можно пальцем продавить капот. Поэтому их даже
толкать не рекомендуется (например если застряли), можно смять железо. Зачем??
Да эти придурки о пешеходах думают. Лучше смять железо капота, чем сломать ноги
пешеходу.
Уроды они все конченные. О людях больше думают, чем о машинах. Поэтому Победа с толщиной железа в 2 мм рулит.
А лучше танк. Тогда вообще на все
начхать.. даже на пробки
Странно читать комментарий, начинающийся с "гыгы"
Уже говорит о недалекости его автора.
Вы читать вообще умеете? Может перечитаете мои слова еще раз, вдруг поможет?
Я где-то писала про советские машины? ни слова.
Написано у меня про иномарки, а они как вам, наверное (?), известно, имеют помимо пассивной (специально для НЕсупруги физика объясняю - то самое "железо"), еще и активную безопасность - то бишь - подушки безопасности (коих в Победе нет)
Вы прочитали про мои личные случаи дтп? Вам мало? (после этого дтп муж-физик, кстати, теперь тоже "за" хорошие неновые иномарки) С нами не случилось ничего. А будь мы в новой иномарке, не хочу даже представлять, чтобы от нас осталось (кстати, инспектор ГАИ подтвердил, что машина супер и что сейчас таких не делают и что она нас и спасла)
(понимаю, инспектор ГАИ это ерунда, что он видит? какие аварии?)
Вы лично попадали в дтп и в какие конкретно?
Плюс, если вам кажется, что вы каким-то образом разбираетесь в устройстве машины, должно быть известно, что современные иномарки гонщики (не формулы1) укрепляют изнутри -Отдельно вставляется каркас (стальные дуги, которые крепятся внутри салона), исключающий сминание кабины - чтобы не смялась)) от ветра и скорости)) ну и от удара соотв-но.
А так да, Победа отличная машина. Если укрепить изнутри и поставить защиту, чтобы при ударе движок в салон не улетел + активная защита подушками безопасности - будет лучшая машина.
А вы можете верить прикольным рекламным буклетикам в салонах машин и выдавать желаемое за действительное.
Прогресс не стоит на месте и автомобиль нового поколения
всегда безопасней предыдущего. Это факт, который подтверждают независимые краш
тесты.
Все современны автомобили имеют каркас безопасности, по аналогии со спортивными автомобилями. Этот каркас проходит под торпедой по всем
дверям и под задней балкой (седан)
Снимите обшивку двери и увидите силовые элементы этого каркаса. Спасибо
автоспорту.
В гоночных авто вставляют специальные каркасы с 60-х годов. Это обязательное
требование безопасности, так как это спорт а не самоубийство.
Это значит, что Ваши любимые старые автомобили, если они использовались в
спорте, то тоже с дополнительными каркасами.
Почему в новых автомобилях в некоторых местах тоньше металл писала.
Почему начала с Гы-Гы, просто забавно читать рассуждения человека, который
имеет слабое представление о предмете рассуждения
По поводу авторитета инспектора в таких вещах это вообще отдельная хохма.
Когда ребенок сидит спиной, при лобовом столкновении (а оно самое опасное) - его просто вожмет в кресло, но спину и шею он не сломает, чего не скажешь о сидении прямо лицом... там он просто полетит вперед и нагрузка на шею будет просто адская
Почему то не рекоммендуют после 9 кг вперёд спиной... или я чего-то не уловила?
Я плохо разбираюсь в сабже, но муж выбрал вот такое
Оно конечно дорогое, но оно реально крутою. И ребёнку внём реально удобно.
С днем рождения старшей!))
наоборот: скандинавские страны, вслед за ними европейские и Сша, доказыют, что лет до 3-4 лучше спиной назад. Так в разы безопаснее для позвоночника.
Извини, не моуг с планшета ссыли найти почему так безопаснее)
Да было бы за что извиняться=)) Я сама погуглю, почитаю=) главное,ты дала мне наводку
для младщей я бы посоветовала hts be safe izi combi x3 isofix
у нас было такое - долго можно ездить спиной вперед
а для старшей, смотря как расти будет
мы 2 года откатали на кармате зутто - лучшее кресло! но вот выросли и не знаю, что теперь купить
потому что спать любим долго, а след группа ничего для сна не раскладывается...
Спасибо) вот старшей и не могу подобрать( младшей больше повезло с выбором)
ваша даже старше моего, мой ростом уже 102 и 16,5 кг...
где ж взять, чтоб и изофикс и спать можно было...
Но меньше на 10 см и 1,5 кг)) но су ти проблеме не меняет(
ну вот как раз пока ростом меньше, я бы взяла кармате зутто (мы будем продавать скоро, но как только замену найду..) - он реально лучшее, спать супер удобно, сын по 3 часа в нем спит, а дома не больше часа на кровати)
В моих планах кресло надолго новое) а так она днем с 2 лет не спит)
И в машине не спит? а мой спит как раз... обычно целый день ездим..
Расскажите тогда, как найдете может какое интересное!
Подписывайтесь на комментарии к этому посту) вдруг что прпиличное посоветуют))
А еще когда- то давно,когда беременная была и Еве выбирала автокресло,то мне понравилось одно,но оно было Японское и дорогое, по отзывам и краш-тестам было ооочень хорошее!!!
Японские пугают отсутствием жестких краш тстов. Японские тесты видела) но отзывы на зутто владельцев хороши) а оно много места занимает?
94 и 75 см и 15 и 9 кг) при этом нет тенденции к крупности) у меня еще мечта голубая: если понадобиться сесть между двух кресел сзади))
у нас тоже зутто, но моему сыну уже 3г 2м и мы из него уже выросли.... оно без изофикса, и общим ремнем небезопасно пристегивать. а для сна положение у него лучшее конечно из всех кресел
В тестах этого года была модель kiddy phoenixfix - возростноая группа 1 (с 9 до 18 кг)
Судя по предпочтениям для Вас хороший вариант будет:
Для младшей kiddy guardian2 pro – замечательное кресло со столиком и хорошим положением для сна. (Правда эта модель без изофикс)
С изофиксом и столиком kiddy guardianfix2 pro, но в этой модели не столь хорошее положение для сна.
Так как в этой группе изофикс не определяющее крепление, то я бы посоветовала kiddy guardian2 pro
Для старшей дочери kiddy cruiserfix – по росту она уже подходит для этой модели (рост от 94-95 см)
По тестам ADAC и STIWA первая модель лучшая в группе 1-2-3, вторая одна из лучших а группе2-3
У вас есть оно?) хочется послушать личный опыт) за наводку спасибо)
У меня лично kiddy guardian pro в старом варианте. Пользуем более 2 лет. Очень нравится
младшей можно взять сайбекс сирона (гр.0+/1). старшей тоже что-то из сайбекса или кидди, но гр.1/2/3. это самые безопасные в этих группах по краш-тестам кресла. в гр.2/3 старшей ещё рано. там нужен рост минимум 95см и даже с таким ростом в некоторых креслах у деток ремень по шее проходит.
у нас сейчас рёмер. хотела купить сайбекс паллас 2фикс, но точка наотрез отказалась от столика. у неё рост был 96см, поэтому уговаривать не стала, купила рёмер кидфикс сикт. пару раз пожалела, что сайбекс не взяла - малая ремень сбрасывала. кидди тоже рассматривала, но у кидди столик мельче, нам по росту уже не подошёл бы.
для первой также можно посмотреть , для второй - сайбек Solution X-Fix , просто в гр. 2-3 дейстаительно хороших положений для сна уже не бывает, а креш тесты у этих кресел хорошие

