Какой категории выбрать автокресло для малыша 7 мес?

Когда растили первого, были сильно стеснены в средствах. Из недорогих могу посоветовать Инглезина Марко Поло. Группа 0/1. Мы в нем до 3,5 лет катались с рождения. Из плюсов: реально полулежачее положение, а не подобие как к креслах группы 1-2 или 1-2-3; ребенок сидит высоко, почти на уровне взрослого, и ему хорошо видно в окошко, а не упирается взглядом в спинку; хорошая боковая поддержка головы. Из минусов: малыш потел сильно, подкладывала пеленку, решаемо, но не очень удобно. Устанавливается не очень просто, пока ремни протянешь... Громоздкое, но это вряд ли минус, особенно если кресло не таскать туда-сюда. Малыша в 6 месяцев перевернули лицом вперед, стало намного удобнее.Кресла 1-2-3 отмела как класс даже тогда из-за безопасности. Спецы не советуют, да и маленькому ребенку в них не удобно, особенно спать.

Мы купили Cybex Sirona. Выбирали по критериям: категория 0-1, надежность, изофикс. На этих выходных катались уже :). Японцев тоже хвалят, но они без изофикса. По цене примерно одинаково.

Мы своему сыну тоже долго выбирали кресло из разных марок.В итоге, купили Рекаро, причём не ту модель, которую я запланировала)))). У них в офисе стояла такая необычная модель. Оказывается, есть 1 группа кресел, в которых возят "задом на перёд"! Надо посмотреть как она называется..

У нас с рождения было японское Курутто, оно довольно дорогое, но хватит надолго, мы пользовались до 3,5 лет (ростребенка 102 см вес 16 кг, стало мало по росту, вообще оно расчитано до 100см роста и 18 кг), очень удобное-2 уровня наклона спиной вперед, 3 уровня лицом вперед. Еще у нас есть тоже японское Зутто, оно с рождения и до 25 кг, устанавливается и по ходу движения и против, уровней наклона столько же. Его лет до 6 хватит

Evenflo Symphony с рождения до 12 лет. Мы пользуемся уже 5 лет- очень довольны. Максимальный угол наклона спинки для малышей. http://www.elefantenok.ru/tovary/evenflo_symphony_65.html

Маруся, а почему Вы смотрите кресла только раскрученных брендов? Внушают доверие краш тесты проведенные или еще какой-то аргумент? Вот смотрите: мы выбирали кресло когда сыну было 5 месяцев, в 5,5 предмтояла первая дальняя поездка. Смотрели тоже рёмер, бритакс, рекаро.... Вобщем зациклились. В итоге определились на бритакс, пошли в магазин смотреть и разочаровались ( узкое, маленькое, дребезжит на базе, пластик и пенопласт обтянутый тканью.... И за это к тому моменту надо было платить 10,5 тыс.....Ушли ни с чем) посидели, подумали и решили а чего мы паримся на брендах и краш тестах..... Те кто платит деньги за рекламу и краш тесты, понятное дело впереди планеты всей, но не потому что они и есть образец качества и безопасности, а мы с Вами платим за эту рекламу...... В итоге смотрели инглезину марко поло, очень достойный вариант. Но купили вообще Изиго геркулес и катаемся в нем до сих пор, сыну 1,5 года. Брали так, на полгодика поездить, вот ужегод катаем и пока менять не собираемся. Кресло группы 0+/1. Сели повторюсь в 5,5 месяцев в самом лежачем положении против движения ( головой вперед). Переставили по ходу движения когда сыну исполнилось 11 месяцев, но можно было и подольше, просто ножкам уже некуда было деться, упирался. Я уже писала про него здесь: http://www.babyblog.ru/community/post/perambulator/1803879 правда с ростом ребенка рпечаталась, 84 см, а не 94.Это я все к чему, не гонитесь за популярностью и смотрите про удобство для Вас ( посадить малыша,  снять и поставить кресло) Вашего авто ( объем салона и высота посадки в кресле, оно может быть очень высоким для вашего авто например и ребенок будет сидеть под крышей, плюс если фиксация ремнями хватит ли их длины чтоб зафиксировать кресло против движения) и малыша ( размеры внутренние, чтоб не было тесно). Крашы ни о чем не говорят лично для меня. Там ограниченные какие то условия тестирования. Типа автомобиль встречается на дорогое с таким же по массе и бъему транспортом на скорости 60 км/ч, и что из этого.....а если автомобиль встретиться на краше с камазом, что от кресла останется...... Тут показатель будет другой, что в России более реальный случай.....В первую очередь все зависит от автомобиля, а рёмер можно и в девятку засунуть, но если в нее въедет например тахо, то пардон, кресло никакой роли не сыграет, консервная банка и есть консервная банка.  ИМХО...

Маруся, я тоже поддерживаю мнение, что до года обязательно возить ребёнка против движения. Почитайте сами, какая нагрузка идёт на позвоночник и голову и т.д. Есть много фирм, которые делают кресла 1ой категории против "хода движения". У наших дочерей, у обеих кресла Рекаро. Могу сказать, что у них видели модель "Полярик" — как раз Ваш вариант до 4х с половиной лет.У меня младшая тоже "пухляш" очень Вас понимаю)))))Берегите ребёнка!

Нет, раньше 9-10 мес не стоит, это небезопасно, т.к. шея еще не окрепла и при аварии сломается.Те, кто пишут "мы ездим и нормально" об этом не думают почему-то. Так что тут вопрос, не возит ли кто-то так, а стоит ли так делать. Потому что умудряются возить и в переноске лицом вперед - типа иначе ребенку неудобно.В вашем кресле есть только положение для сна, другого нет. Так что возите, пока помещается ребенок.Ну или возьмите гр. 0+/1, но они мелковаты и хватит на меньший срок, чем гр. 1 В нем до года точно провозите спиной вперед, а то и дольше. Это безопаснее, чем лицом вперед.

Есть кресла категории 1 которые можно ставить и лицом назад, а потом после года лицом вперед. Посадить то Вы можете ребенка хоть в какое кресло, но это Ваш ребенок и Вам решать. А так шея еще не окрепшая и при резком торможении голова будет вперед наклоняться.

Добрый день! Мы где-то в 7,8 месяцев поменяли кресло на 1 категорию, т.к. ребенок ну совсем не хотел лежать в кресле-переноске да ещё и лицом к спинке. Продавцы говорили, что в кресло 1й категории можно сажать детей когда они уже уверенно сами сидят. Но мы на тот момент сами уверенно ещё не сидели, просто в кресле перевозили в положении полулежа. Долго выбрали, в итоге купили Рёмер с изофиксом 1ой категории, довольны.