Про "мудрых" Японцев это конечно очень глубокая мысль. Но это из раздела философии.
По поводу джипов и т.д. Конечно, внедорожник более безопасный автомобиль в случае, если визави будет малолитражка или мопед.
Просто автор этого длинного опуса не понимает как именно работает автокресло.
Никакое автокресло не спасет, если сила удара при аварии такой степени, что сильно деформируется корпус автомобиля и пассажиры погибают именно от этого. Это крайне редкий случай, по статистике не более 2-3%. Проблема травм и гибели пассажиров связана с ударами о внутренности самого автомобиля. Именно для этого нужны ремни безопасности , подушки, шторки и т.д.

Неважно какой именно автомобиль со скорость 60 км\час тормозит в 0. Внедорожник, малолитражка или автобус. Внешняя деформация почти не затронет пространство внутри, но инерция швырнет пассажиров на внутренние стенки автомобиля, двери, руль и т.д.
Почему детям нужны автокресла? Все системы безопасности автомобиля рассчитаны на рост и вес взрослого человека от 36 — 40 кг и больше и от 140-145 см и выше. Не работают они как надо , если дети. Особенно малыши.
Так вот кресла и удерживают детей от ударов о кузов авто, поэтому они и называются детские удерживающие устройства.
Почему так сложно сделать безопасное кресло? Ну это так же сложно, как поймать куриное яйцо летящее со скоростью 60 км\час. Поймать его надо так, что бы во-первых остановить (то есть поймать) и во-вторых не раздавить.
Попробуйте, потренируйтесь.
Краш-тесты имитирующие самые опасные столкновения : фронтальные и боковые, как раз и проверяют на практике как именно то или иное кресло ловит ребенка. Если слишком жестко, то ребенок бьется о само кресло (поэтому чем шире кресло, тем хуже), если слишком мягко то ребенок бьется о кузов или вылетает из кресла.

Так что не важно какой у вас автомобиль по большому счету, а важно какое кресло.

Теперь по поводу популярности бустеров и дешевых кресел в Японии.
Да и в Японии и в России и в Европе рынок дешевых кресел типа nanya составляет около 30% в среднем. Просто разные родители есть везде. Кому то все равно как ездит ребенок лишь бы штраф не платить, кому то нет.
Я общалась с представителями кармате из Японии. Они приезжали к нам в магазин. На вопрос как они ухитрились получить Российские сертификаты, не имея Европейских, они как то потупились и сказали, что этим импортер занимается. То есть они понимают, что они фальшивые, но бизнес есть бизнес.
Шибко "мудрые" они..

Автокресло