Коляска для новорожденного в ноябре

Hartan все тяжелые как танки... У моей подруги Noordline классическая на ременном шасси. Она живет на даче, поэтому очень довольна большими проходимыми колесами. По весу не скажу, потому что для подруги он не особо имеет значение, но я ее катала она правда проходимая, и вся такая "плавная" что ли...

Во-первых, смиритесь сразу, что коляска для прогулок по сугробам и коляска для перевозки в машине - это две разные коляски. Я когда-то весь мозг сломала, пытаясь найти ту одну-единственную на все случаи жизни. Нет такой! Берите люльку для зимы и отдельно прогулку со 180 градусами, которую будете в багажнике возить, на чье шасси будете автокресло крепить, которую потом летом будете по улице катать. Мой октябрьский, зимой катались по району без пафоса в люльке Little Trek, 12 кг с надувными колесами, умеющими ходить по ступенькам, и огромной люлькой, куда поместится ребенок во всех зимних мехах, конвертах, шкурах... Очень рекомендую, Вам люлька понадобится на 6 месяцев, не больше. Да, не модная-красивая, но и цена соответствующая. А потом у нас была Бамблрайд и Априка: первая для бездорожья, вторая для багажника. Все три коляски явно намекают на то, что вес для меня - первый критерия. Но хочу сказать, что в случае с Литтл Треком и Бабмлрайдом маленький вес ничуть не мешает амортизации. На них обеих амортизация шикарная за счет надувных колес.

У меня дочка ноябрьская, была коляска Hartan racer gt, очень ей довольны. Тк много гуляли в парке по сугробам, докупали к ней передние поворотные колеса, но в принципе можно было б без них обойтись, все заказывали в Германии. На даче себя показала отлично. Вообще очень продуманная коляска.

А в переходах пандусы не гладкие? То есть просто полозья поверх ступеней? Вот это прямо катастрофа! С такими, да ещё с грыжей вы намучаетесь. Эммы и хартаны тяжелые (13-15кг). У меня бугабу Баффало была, тоже не легкая: почти 12кг. И управляемость не идеальная из-за далеко выдвинутых передних колёс. То есть, второй раз бы не купила. Ход и управляемость в бугах мне сейчас нравятся у донки моно (покатала при случае пару часов весной, оч удивилась, насколько лучше повороты у осла, в сравнении с Баффало), но она 13 кг, не в каждый лифт (хотя само шасси 60см), и дизайн на любителя... Вам, мне кажется, идеально бы бамблрайд инди 4 с люлькой-переноской подошла: всего 10кг, на отличных колесах, ход мягкий даже в сравнении со многими "чистокровными" люльками. Не знаю, правда, как она в пандусы входит... Но зато потом у вас сразу будет хорошая нетяжёлая прогулка с низкой посадкой, в которую ребёнок сам сможет залезать. У эмм и хартанов лично мне прогулки вообще не нравятся. У быка моего гамак был классный, но высокий: как только дочка пошла и стала сама везде забираться, я поняла, что он нам не подходит. В общем, с тоддлером прогблоки от 2 в 1 любые - мимо. А инди, все же, в первую очередь - прогулка, там с этим все в порядке.

У меня коляска Noordline. Я довольна сейчас уже в прогулке катаемся, а вообще модель Beatrice славиться большой люлькой (80 см) и колеса большие.

У меня был хартан топлайн с Честно там не амортизации 😂Амортизация есть только у польских люлек на ремнях

Я покупала коляску, чтобы радовала меня и была удобна и маневренна! Вопрос амортизации для меня спорный, с трудом понимаю, что мамочки понимают под отличной) выбрала bugaboo buffalo. Осталась очень довольна, ребенок(родился в конце октября) очень любил ее, даже еще этой зимой ей пользовались, а сыну уже 3,5года.

Я со 2ым малышом бамблрайд Инди взяла и весьма довольна. Катаем с рождения, проходимость супер да и по весу пушинка. Даже в трость после нее пересаживать не хочется.

Понимаю... как и я в свое время выбирала...хотелось все в одной коляске... но не получается так... покупайте обычную люльку без наворотов, ребенку комфорт вам вес , это или пег перега или инглизина, для путешествий шасси легко складываются а люльку в салон...хотя свою мы возили в багажнике, а малыша в кресле... а потом купите прогулку, с взрослением малыша у вас под прогулку появятся свои кретерии отбора... для меня идеальна стала пег перего бук кроссм( проходимость отличная даже по бездорожью и кочкам, малыш спит на прогуоке 2 раза, пандусы и переходы без проблем). Эмальнга тяжелая.. и потом у нас для вылазок (тц, транспорт общемюств).еще есть коляска совсем легкая

Эммалюнга сити кросс. Именно сити кросс шасси а не эдж и мондиаль и т.д. Всесезонна и все проходима, легкая и очень удобная для мамы и ребенка. Хартан зимой не проедет ( если конечно сравнивать с эммой) да и всякие пег-перего и инглезины по сравнению с эммой имеют ряд серьезных минусов. Бамбл инди и их одноклассники джоггеры боб маунтин багги и т.д. все же не для новорожденных, они хороши от года а то и двух лет ( но по весовой нагрузке тут же выпадает инди). И поймите коляска для машины и коляска основная-это две разные коляски. Либо удобно вам либо ребенку. Совместить не получится.