Всем привет, встал вопрос в выборе коляски.
Что посоветуете?
Пдр на середину апреля, живём в Подмосковье, дороги - уг )
Поэтому опасаюсь поворотных колес.
И выбор был среди колясок 2 в 1, но почитав отзывы задумалась, а не лучше ли купить люльку и потом купить на осень-зиму прогулку?
Санкт-Петербург
Для весеннего ребенка я выбрала бы хорошую прогулку с люлькой как доп опция. Или вообще облегченный вариант какой-то. Огромная классика с не поворотными колесами летом не нужна, можно что-то полегче и маневренней. К зиме вы в прогулку пересядите, а 2 в 1 они ну очень так себе.
Москва
Всё-таки, лучше с поворотными лёгкую на весну-лето люльку?
Москва
Все что "лёгкие" то не на резиновых колёсах. А-ля пластик без как таковой амортизации. В них колбасит капитально. Вообще никакое сравнение с хорошей классикой!!!
Москва
Даже не думала, что так сложно будет сделать выбор)
Как будто машину выбираю 😁
Санкт-Петербург
Бабамлрайд инди тот же весит гораздо легче классики, ничего в ней не колбасит. Классика еще и в машину не влезет. Хорошо только в загародном доме с ней.
Москва
Ну если есть лишние 40000₽,то вперёд и с песнями конечно)) .Прикольная инди, не спорю. Но нп скажу что 2 в 1 прям совсем удачная по сравнению с ним. Ну да, прикольно одной рукой везти. Корзина большая. Но и роан перла как танк. Мне её вес без разницы был, я её впереди себя везла, она ехала очень легко.
Санкт-Петербург
Ну, та же инглизина тоже 40 стоит. У автора третий этаж без лифта, поэтому думаю вес имеет значение, имеет смысл смотреть коляски полегче. У меня две инди было ничего никогда не заедало. Она очень легко едет
Санкт-Петербург
Есть, но у меня не было, так как брала уже подросшим детям, которые сидели. Наверняка поуже конечно чем классика, если до года не катать, то до момента как ребенок сядет ее хватит. Помимо инди есть еще валко беби у них побольше люльки. Тот же снап можно и круглогодично катать. Все ж 9кг или сколько он там весит это не 15 кг роан. Одно дело лифт, можно что угодно взять, а другое на себе таскать ребенка и коляску.
Санкт-Петербург
Третий этаж без лифта классика тогда вообще не ваш вариант. Задолбаетесь ее таскать. У меня была инглизина люлька с первым сыном, я откатала ее пару месяцев таская с четвертого этажа и отдала брату, который в частном доме живет. Купила трость, которая складывается одной рукой, в другой ребенок. И лучше так, чем на себе носить такую махину.
Москва
Прогулку от первой коляски 2 в 1 даже не распаковали, сразу купили удобную.
После тяжёлой люльки наверное захочется чего-то лучше.
А на зиму будете выбирать что едет по снегу.
Москва
Да уж, все больше убеждаюсь, что легче люльку удобную купить, а потом уже удобную прогулку
Москва
А чем прогулка неудобная?
У меня была 2 в 1, Роан. И ещё воз и маленькая тележка других колясок - беби джоге элит, беби джогер селект, бритакс, еще парочка немецких. Так вот Роан вспоминала с любовью. Она единственная до 3х лет ехала как танк зимой, дочь спала как королева в ней.
Стереотип какой-то что 2 в 1 неудобные. Может польский трансформер 2000х годов и убогий в этом плане. Но есть крутые коляски по функционалу 2 в 1.
Как вообще можно говорить о том что вещь неудобная, даже не распаковав её? =))
Москва
Согласна с вами! Кстати, с первым детем была именно люлька и прогулка по причине непроходимых польских вездеходов трансформеров только в то время. С двумя младшими шикарно юзала два в одном Хартан эксперия и прогулку пер-перегу плико мини на самолеты и торговые центры.
Москва
Что ещё раз подтверждает мою практику)))
Просто раньше можно было заказать с США или Германии, по курсу 30 руб за доллар, прекрасную коляску в пределах 30-40 тысяч. На 2-3 года прекрасная цена, а если двух рожать - то вдвойне прекрасна)
А сейчас все то что было по этой цене стоит 70000+ таможенные лимиты понизили.
А бу покупать тоже не вариант. В основном с колясок отжимают по максимуму. А если она нормальная, то и стоит соответственно. За эти деньги лучше купить новую, без чужих соплей и коцак.
Бюджет разный у всех, далеко не все могут себе позволить коляску под сотку. Да и нафиг она нужна с таким раскладом.
Я так же юзала прозодимую на повседневку и книжка Бритакс у меня жила в машине для ТЦ. Но опять же это после года всё.
Москва
Была Alis Mandeo ( точно не помню но созвучно). Передние колеса поворотные, весит 12 кг).
Одной рукой не управлялась ( если ребенка в руках нести).
Зимой не ехала. И тащить по весу танк было тяжело.
При выезде в город часто с колясками приходится делать так. И не всегда есть помощники. На фото прогулка весит 6 кг, а прогулочный блок с колёсной базой польской 14 кг. Бордюры, крутые пандусы, порожки - не понравилось езда коляски.
У каждого свой опыт. Для этого и есть этот форум.
Москва
Так Алис Матео реально страшный нонеймовский несураз.
Но есть и классные КЛАССИЧЕСКИЕ модели на нормальных 4х надувных колёсах. С металлической хорошей рамой, без этого ужасного пластика и поворотный колёс.
Короче, каждому свое.
А то что тащить приходится из метро как в картинке - ну извините. Нафиг туда с такой вообще спускаться?
Легко- это только трость. И то не факт
Москва
На фото Снап 4. Без машины приходится пользоваться общественным транспортом)
Москва
Ой плюсанусь.
Выше про неё написала. Двоих откатала. Супер вещь реально.
Москва
Лучше люльку классику. А там сами увидите, что дальше захочется
Санкт-Петербург
Люлька классика в середине апреля даром не сдалась. В ней только зимой по сугробам хорошо.
Санкт-Петербург
Мы катались до 10 мес в люльке классике))) дочка апрельская
Москва
Не сказала бы. Сын летом родился и люлька прекрасна была. Уж тем более при неважных дорогах. Племяшка моя апрельская тоже каталась в люльке: просторно, свежо и комфортно
Санкт-Петербург
У меня старший апрельский, катался в классике до октября. Мне просто нравятся люльки на классическом шасси.
Даром она не сдалась, если изначально не хочется классику. А так хуже в ней точно не будет.
Долгопрудный
Я бы взяла valco baby quad x или bumbleride era, за их проходимость и амортизацию, а на зиму можно докупить лыжи на коляску и будет вам вездеход клуглогодичный☝️🙂
Санкт-Петербург
Valco baby quad x сама по себе хорошо идёт по снегу, ничего докупать не надо. Колеса фиксируются в этом случае.
По ужасным дорогам тоже неплохо едет.
Санкт-Петербург
У меня всегда есть коляска для зимы и дач 2в1 , с младшим была мима, в этот раз купила бугабу и коляска для поездок в магазины , в путешествия и тд, с рождения подходит yoya, спинка опускается в полностью горизонтальное положение и ее можно брать с собой а самолёт . Ну и потом в багажнике будет лежать на всякий случай. Ещё от старших осталась трость макларен, тоже ее люблю, но просто по улице гулять, не для поездок .
Остальные коляски от старших продала.
Москва
Для бездорожья прям совсем загородского пожалуй даже второй вариант удобнее, сначала люлька, потом удобная прогулка. Но тут вопрос еще в том как из дома это все выносить будете, если лифт, то влезет ли в лифт люлька. Что до поворотных колес, то зря боитесь, как правило они фиксируются, есть коляски с фиксатором колес под ногой у везущего, ну и размер колес и вес коляски тоже решают, тяжелые более проходимы, но и домой/из дома их транспортировать тяжелее.
Москва
лучше люльку, потом прогулку отдельно, у нас была люлька 2в1 Эммалюнга, как люлька супер, как прогулку не использовала особо, тяжелая, купили прогулку Беби джоггер, тоже как танк везде проедет, колеса надувные, амортизация не хуже эммалюнги
Москва
Если дороги плохо чистят, то на простой прогулке тяжко будет катать. Лучше два в одном на хороших колёсах и с амортами. Поворотных колёс не бойтесь, они все с блокировкой, если будет необходимость.
Санкт-Петербург
Я взяла Эмалюнгу дуо комби. Это вездеход. Специально брала ради колес. Сама коляска теплая, столько технологий - мамочки мои! И маскитными сетки и от дождя, и ручка перекидная. Люльку удобно снимать (есть ручки) и сразу на балкон. Прогулка тоже супер удобная + переноска
Санкт-Петербург
Вариант "сначала люлька, потом прогулка" мне нравится больше. Всё-таки у люльки и прогулки очень разные функции, поэтому в 2в1 они плохо сочетаются.
Москва
лучше люльку, потом хорошую прогулку с надувными колесами или резиновыми
