Нужно ли обслуживать авто только у дилера?

гарантия и обслуживание у официального дилера никак не связаны. это может быть удобно только в случае поиска крайнего, если что то случилось. но обслуживание своими силами  в своем гараже (как самый экономичный вариант) не лишает вас права на гарантийный ремонт.

Замена масла у дилера, не такая уж и дорогая.

Порядка 2500-3000 тысяч. С учётом что масло стоит в магазине 1500-2000 плюс фильтр.

Вот и катайтесь меняйте ТОЛЬКО масло и получайте штампик, фильтра способен и ребёнок поменять)))  и будет дешево обходится.

Я до сих пор катаюсь к дилеру на замену))

Я за гарантию. У нас 2 новых машины и все на то ездят к официалам. Машина может и не сломаться за три года ни разу, а может и что нибудь навернуться. У друга в Форде уже 2 раза коробку по гарантии меняли. 

Смысла нет в поддержании гарантии. Какова вероятность того, что на новой машине полетит движок, к примеру, ну или коробка накроется? Озадачьтесь, посмотрите статистику. Обслуживпние у дилера не дешево, запчасти (а ведь при техобслуживании "ну просто необходимо покупать зч у дилера") с наценкой не менее 40%. А вот когда вы приедее поменять что-то по вашему мнению по гарантии, еще не факт, что поменяют. Первое то можно сделать, если очень хочется, за 2 года все, что может сломаться по недоработке завода, сломается, заодно и проверите дилера на добросовестность. Я почти 6 лет отработала у разных официалов, и везде одно и то же. Со своими машинами поступаю так, как написала вам.

читая обсуждение пришла к мысли о том, что вам дилер предлагает дополнительную страховку продавца? это уж точно развод на деньги! потому как возьмем пример: я купила две шкоды одну за другой. первый раз у одного дилера, безо всяких допстраховок. только гарантия завода-изготовителя: два года или 100000 пробега на двигатель и коробку, 15 лет на кузов от ржавчины. прошло три года. за это время мне по гарантии поменяли бензонасос. по гарантии завода-производителя! через три года я меняю машинку на новую, но конечно ищу самое выгодное предложение по разным дилерам. у другого дилера мне начинают ездить по ушам и предлагают купить допстраховку продавца, с мелкими пометками о том, что пять лет — это стразховка на все, кроме (внимание!) ходовой части, стекла/зеркала, двигателя и коробки! ходовая и стекла вообще не гарантийные, а двигатель и коробка только на два года или 100 тыс. пробега. упс??? это при том, что остался только кузов, на который завод изготовитель дает гарантию 15 лет от ржавчины! за что я должна платить дилеру вообще??? за какую такую гарантию? 

ЛКС страхуется по каско в любом случае или за свой счет ремонтируется. так по договору дополнительного страхования вам еще вменяется проходить ТО у того же дилера. развод чистой воды)))))

Мне кажется первые пару лет гарантия нужна точно, за это время косяки все вылезут, потом я лично перешла на обслуживание в обычный фирменный сервис мазды и не жалею

Фиг знает, мне кажется это больше к вопросу денег относится. Муж на все ТО ездит к дилерам, но у него большой км между ТО. С предыдущей его машиной, после окончания гарантии, один раз попытались сунуться в другой сервис, хоть у них и лицензионные программы стоят, но они не смогли нам сделать элементарную вещь, после этого муж вообще не заглядывает на сторону. Я же хоть и постоянно за рулем, но точно не накатаю за год на первое ТО, пойду перед годом сделаю, но у меня оно совсем не дорогое) 

мы вот только купили шестерку,  ТО первое примерно 7000р будет ... у вас ценник может быть другой, мы на севере живем.

ну сэкономите вы денег 2-3 тыщи, сделав ТО в гаражах — это разве деньги за год эксплуатации ? За то пройдя у официалов, в дальнейшем у меня не будет голова болеть не дай Бог что навернется ...да и при продаже машины очень многие учитывают как и где машина обслуживалась.

Третья новая машина, все то у дилера. Сейчас еще до то не наездила еще пробег всего 10 тысяч, а на прошлой машинке если было время и желание покупала расходники сама, дилер не возражал, еще и советовал что лучше и т.д. При этом колодки например могу заменить и не у дилера.  Если придется покупать машину не новую то обязательно буду смотреть что бы была сервисная книжка. 

Мне вполне тут http://www.mazdovod.ru/nash_avtoservis/ (на случай если Вы с Москвы) хватает всего, и не переплачиваю... уже третья Мазда, машины надежные! А деньги они с неба не падают

Нам по гарантии в Ауди поршневую перебирали , т.к. Масло жрала. А чтоб дешевле то было, покупаете все запчасти и масло где-нибудь в интернет магазине ( только оригинальные) и меняете у официала, тогда гарантия сохраняется, а по деньгам на треть дешевле, а может и в 2 раза. Еще прежде чем ехать на то обзвоните несколько ближайший дилоеров, часто цены на работу отличаются

Конечно в гарантии есть смысл. У меня как то на вектре коробка накрылась, меняли по гарантии, по гарантии много что можно менять, хром детали, сейчас на мерсе, вибрировало зеркало, поменяли по гарантии, на 1 то купон давали на бесплатное обслуживание. 

Не вижу смысла преобретать  новый авто и экономить и вообще глупый вопрос вы поговорите с менеджерами в салоне они вам все разъяснят что вы всеравно ТО у них проходить будете и по двадцаточке выкладывать каждый раз. 

Зайдите в клуб мазда 6, узнайте слабые места машинки, часто ли народ попадает на гарантию, а там решите. Хотя свое мнение я писала ниже))) у нас все машины новые и 1 раз гарантия пригодилась, ремонт бы обошелся в 120000.  

Покупая машину, нужно сразу учитывать предстоящие расходы. На мой взгляд глупо из кожи вон лезть и покупать дорогую машину, но потом экономить на её обслуживании.  Гарантия диллера — очень важна, она может и не понадобится, но а вдруг???

1-2 года лучше всего обслуживаться у дилера, дальше можно в другом проверенном сервисе или самому :)

Обе машины покупала новыми, в обоих случаях ездила на то к дилеру.