Помогите принять решение, сама запуталась уже!

Мы в Автодетях брали в свое время - у них точно можно и в машину "примерить" и ребенка посадить.

посмотрите автокресел.нет у них большой выставочный зал и хорошие грамотные специалисты

автокресел.нет

А вы сами хоть раз ездили так долго? Что бы в одном положении. Я 4 часа за рулем, потом все дико просто болит и затекает. Ребенку в одном положении будет ооочень сложно, даже если вы будете выходить, если большие перерывы, то ехать бог знает сколько. Не обижайтесь только, это просто рассуждения в открытом форуме, не более. Решаете вы сами конечно же. 0-1 кстати разные, есть просто сидячие и вкладка, это не вариант вообще, смотрите что бы раскладывалось. У нас у старшей ромер 1я группа, хорошо в нем спит, голова не падает, там полусидя получается, еще есть нания в папиной машине, вот ужас, а не кресло, голова вообще не держится, я сижу и держу, тоже сомнительный вариант.

Ну и я о том, что брать на руки никак нельзя. Тогда вариант японское кресло, оно раскладывается в полностью лежачее положение, ставится и по ходу и против, повортное. Еще может вариант второе кресло старшей группы, в одном посидеть, в другом полежать, ну и потом в нем уже будете, оно хоть не стоит как японское.

Да, жара это конечно проблема. У нас уже жарко, ещё и кресло чёрное.. Думаю, может чехол махровый купить или сшить.

так кресел множество, ищите, что бы и надолго хватило, и положение полулежа, и крепление изофикс и ремнями

Какие игрушки не бери, 1600 км - это очень много. лучшая игрушка - это убойная доза валерьянки маме и детям) После часа -двух перерыва садиться в машину уже очень тяжело)) особенно, когда уже пол пути проехали. Я люблю путешествовать на машине, но в день комфортно до 500-600 км

Спасибо за поддержку)

ну автор пишет, что ребенок капризничает. Если бы автор написала, что ребенок почти всю дорогу вел себя отлично, был бы другой разговор)) Я же выделила, что не представляю, как с ребенком ехать, который плохо сидит в кресле.......... Но тут опять таки, как ехать, можно прогонами по 400-500 км, а можно одним днем. При этом если ведет машину один муж, то автор будет оновременно развлекать 2х детей, один из которых не фига судя по всему не рад длинному переезду (те клоун и радио мама) + надо с мужем разговаривать нонстопом, т.к. на длинных перегонах человек заснуть может за рулем. При этом еще надо оставаться свободным, бодрым и не засыпать.

Вам виднее, конечно) Насчет переставлять - если не будете, то как раз можно взять с изофиксом, что удобнее и в большинстве случаев надежней. Подстраиваться под две машины - сложнее. Мы купили два кресла именно по причине, что у второй машины нет изофикса - так оно и стоит без дела. Ездим только с сироной. Про безопасность - у нас ромер и сирона. Так вот я не вижу разницы в посадке с ремнями ромера и с ремнями сироны. Визуально по крайней мере. Но Сирона со столиком, конечно, лучше и безопаснее, чем Сирона с ремнями. А вот Сирона с ремнями по сравнению с другими автокреслами с ремнями - никто не проверял. Сирона явно в топе рейтинга по краш тестам, я не уверена, что кто-то из середины списка столь же безопасен, как Сирона с нарушением инструкции. Если Вы за безопасность - то учите ребенка терпеть столик. Я по крайней мере планирую именно так делать, когда ребенок дорастет до него. Я тоже концептуально против покупки бушных автокресел. Но кресло, побывавшее в аварии, Вы скорее всего невооруженным глазом увидите. Если проверить комплектацию, работоспособность всех механизмов и целостность конструкции - для второстепенного кресла, на мой взгляд, этого достаточно (это лично мое мнение, я Вас не уговариваю, просто высказываю для размышления, сама недавно принимала такое решение). Вы точно так же можете выбрать кресло прошедшее краш-тесты, но купить его не новым. Отличный вариант - у знакомых. Можно даже два бу кресла у знакомых по цене одного нового, если повезет. Трудности-трудностям рознь. Мы тоже много ездим и на дальние расстояния тоже. По крайней мере ездили до рождения дочки. Пару поездок после ее рождения на расстояние 300 км показали, что это наш текущий предел. С тех пор 1000-тные перегоны для нас табу. И в 6 месяцев было проще, чем 8, а в 8 проще, чем в год. С 8 месяцев до 1 год и 2 мы почти перестали ездить из-за дискомфорта ребенка. Вернулись поездки где-то в год и три. Но сейчас не об этом. А о перестановке кресел. Некоторые вещи мне кажутся излишним геморроем) Люльку Сайбекса мы вообще от машины еле отцепили. Это были такие танцы с бубном, насколько намертво встал изофикс, что я думала нам его срезать придется. Но основной ньюанс именно не в перестановке кресла, а в том, что из-за этого, Вы ограничиваете себе спектр подходящих кресел. И в безопасности тут придется возможно идти на какие-то уступки.

И посмотрите еще на Carmate Kurutto. Оно без изофикса и столика безопасности, поворотное, очень удобное для малышей. Но, из того, что я читала, его главный минус в том, что против хода движения ближе к году ребенок сможет только сидеть. Лежать уже никак.

Спасибо за совет!