Метро сейчас все ругают. Я бы, пожалуй, тоже относилась к нему без налёта романтизма, будь я вынуждена каждый день в час-пик ездить на работу и обратно. Когда тебя со всех сторон сжимает в тиски толпа, когда ты буквально выдавливаешь себе в этом плотно забитом пространстве вагона несколько квадратных сантиметров, и так изо дня в день, из года в год - тут не до подземной романтики, конечно.

Мои дети ещё не знают переполненных, но принимающих всё новых людей, вагонов, и они обожают метро: сразу после спуска к турникетам у них начинается плановый сеанс волшебства с ощущением иного, необычного мира, когда они, разинув рты, смотрят по сторонам и шумно реагируют на всё, что видят. На эскалаторы и тётку в будке, ~~которая крутит педали~~, на поезда и на запах, которым пропитывают шпалы (это, кто не знает, пахнет креазотное масло - при всех достижениях науки и техники на переводных стрелках его как раз ничем не заменить).

Двое младших в коляске, старшие держатся за коляску справа и слева от неё. Все чётко знают, что идти только рядом с мамой.

У нас удобный район, и быстрая линия: обычно время в пути по нашим маршрутам составляет от 20 до 40 (это если с переходами на другие ветки) минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы, пока состав мчится сквозь тьму, младшие в коляске подремали под мерный стук колёс и покачивание на стыке рельсов.

А старшим всё чрезвычайно интересно. Конечно, они пока в силу возраста неспособны оценить масштаб величия мозаик старинных станций, но зато с удивлением рассматривают стайки иностранных туристов, которые бегают с фотоаппаратами и громко восхищаются. Однако лепнина и фрески - далеко не все, что скрывается в бесконечных туннелях. Чего только стоит бронзовый пес у стены на "Площади Революции»,чей нос, якобы, достаточно потереть рукой, и любое желание сбудется. Признаюсь, в юности накануне судьбоносных дней я тоже специально выходила на этой станции и гладила сияющую собачью морду. Что удивительно - всегда помогало!

Ещё метро любопытно комедийными сценками и просто интересными происшествиями - они повсюду! Владей я кистью - непременно рисовала бы станционных обитателей. Кого мы только не встречали: бродячих музыкантов и фокусников, кадетов-курсантов, усталых аниматоров в костюмах зверей и даже человека-паука, модников и модниц, грозных бабушек с тележками, туристов с фотоаппаратами, путешественников с чемоданами, студентов с учебниками, богемную театральную публику - обычно это дамы в возрасте в невероятных шляпах, с боа и веерами.

Особенно приятно смотреть на ~~психов и влюблённых~~ трогательных юношей с букетами: каждый вечер они скапливаются в условленных местах в ожидании возлюбленных. Недавно наблюдали мальчика, вероятно, забывшего, где именно он назначил свидание -

на кольцевой или радиальной - он носился с букетом по переходу туда-сюда, со станции на станцию. И всё-таки встретил ЕЁ! Мы за него порадовались, а мальчики задумались. И в тот же вечер пришли к папе с предложением купить мне цветов. Папа, мягко говоря, удивился.

Так что дорога в метро нам в радость. Но подземные миграции осложняются количеством детей на меня одну в условиях повышенной опасности и, конечно, спусками и подъемами. Мир не без добрых людей: помощь предлагают часто, и перед эскалатором я обычно ловлю какую-нибудь женщину или полицейского и прошу взять мальчиков за ручки. Сама же держу коляску с младшими

В переходах с неподвижными лестницами мне сложнее, потому как людям неудобно видеть тётку, самостоятельно и с медлительностью престарелой черепахи спускающую коляску, неуклюже шагая её задними колёсами по ступенькам. Дяденьки всё делают правильно - они обычно с прибаутками меня отстраняют и несут коляску сами, держа её с боков.

Женщины пытаются помочь импульсивно: самоотверженно, порывисто и отчаянно - внезапно хватая коляску за подножку над передним колесом. Что происходит дальше? А дальше и дама багровеет, со стоном складываясь пополам и пачкая брючки или подол юбки о переднее колесо, и тащит, и тащит из последних сил, а на меня обрушивается весь вес двухместной махины с детьми - а это около 40 кг. При моих 45.

А они берут и тянут, и прежде чем я сориентируюсь и, задыхаясь, душераздерающе прокричу: «Ах, оставьте!», и остановлю этот замысловатый буксир, проходит время, и мы неизбежно-принудительно преодолеваем несколько ступеней. Ужас. Я больше 8-10 кг вообще поднять не в состоянии, а тут 40. В общем, я очень пугаюсь помощниц в метро. Вроде, и они ко мне с благими намерениями, и услуга, мягко говоря, медвежья.

Так и мучилась. Ездила и боялась.

Пока мне на глаза не попалась какая-то статеечка, в которой говорилось, что, дескать, есть такая

служба, называется «центр обеспечения мобильности пассажиров», и которая, якобы, бесплатно помогает вот таким нерасторопным, малоподвижным категориям населения. Сначала я не поверила. Но телефончик записала (гуглится легко, но для ленивых вот: 8 (495) 622-73-41). И тут я о нём вспомнила!!!

Нашёлся номерок быстро, и вот я уже разговариваю с приятным мужским голосом, который сообщает мне, что да, они, правда, существуют и готовы завтра меня сопроводить. После некоторой прелюдии решаем, что мне нужно выделить двоих инспекторов (так называется эта должность) и уточняем вестибюль и выход.

До последнего как-то не верится, что всё пройдёт без накладок, но подойдя в условленное время к метро, я ещё издали увидела двух крепких парней приятной славянской наружности, одетых в яркие жёлтые жилеты с контрастной отделкой красного цвета. Спереди жилета нанесена эмблема метрополитена, позади красными буквами нанесена надпись «Служба движения», под ней - «Центр обеспечения мобильности пассажиров». Ребята грозно шагнули мне навстречу и развернули корочки ~~сотрудников ФСБ~~ работников метрополитена.

А дальше началось что-то невообразимое: один вёз коляску, другой - одного мальчика за ручку, я - второго. На ступенях я брала обоих мальчиков за руки, а мужчины бережно несли коляску. В вагоне тоже меня усадили с детками на сиденья, а сами следили за коляской, маневрируя, если сторона выхода на платформу менялась.

Подсказали нужный мне выход в город в пункте назначения, подняли на поверхность, уточнили, во сколько меня забрать, чтобы отвезти обратно!!!

И спустя 5 часов они, правда, ждали меня. И к ним присоединился третий инспектор!

~~Теперь я, как королева, шла налегке, а мои спутники разобрали детей.~~ Кстати, дело шло к вечеру, и в метро уже гораздо больше народу было, чем утром. А инспекторы мои терпеливо поднимали пару раз случайно и 4 раза нарочно уроненные игрушки и бутылочку, и словно телохранители, создали собой такое пространство, что толпы для нас просто не существовало! И отвечали на бесконечные вопросы детей. На нашей станции нас вывели на поверхность и спросили, далеко ли идти до дома. Представляете? Они были готовы нас проводить, но мне было совсем уж неудобно, я уверила ребят, что дворами всего ничего, мы дойдём! Очень тепло попрощались, инспекторы пожали мальчикам руки и сказали, чтобы те скорее подрастали, они им покажут изнутри тоннели и заброшенные станции. Врут, конечно, да и дети уже забыли уговор, но в тот момент детские мордочки сияли!

Ну и всё, собственно.

~~И да, ну конечно же, этот пост проплачен пресс-службой московского метрополитена~~.

источник:

http://www.club.chicco.ru/editor/v_epohu_avtomobilnyih_probok_luchshe_vsego_kupit_sebe_peshehoda_i_ezdit_na_nem_po_trotuaram.html

Москвоская служба психологической пмощи населению

Похожие записи