Про коляски

Выбор коляски, как выбор машины, что-то очень индивидуальное и субъективное, хотя и есть объективные параметры.

В середине беременности начала смотреть коляски, критерии были: не трансформеры (2в1), не китайское производство. По трансформерам мне казалось, что универсальные вещи никогда не могут быть хорошими, по китайскому производству - отношение к коляскам как к машинам. Но к трансформерам отношение у меня поменялось. По китайскому… наверное, надо смириться, что всё производится в Китае (и сайбексы, и бугабу, итп).

Когда я увидела люльку Hesba - я влюбилась. Огромные колеса, красивая. Одна беда - новая стоит полмиллиона)) но я смотрела на Авито варианты за около 100 тыс.руб.

К концу беременности я как-то резко решила, что 22 кг коляски это слишком и начала искать другие варианты. В какой-то момент я так уже устала выбирать, что решила взять коляску в аренду и понеслась, тестировала по месяцу разные варианты.

1. первая коляска, которую попробовала, Stokke Xplory (люлька). Красивая, высокая, один минус - мне не понравилась амортизация.

2. взяла Stokke Trailz. Наверное, это лучшая люлька из всех испробованных. Хорошая амортизация, высокая. Вес для меня не имел значения, по ступенькам носить не надо.

3. решила попробовать что-то современное, взяла Bugaboo Fox. Очень тяжело (морально) было перейти на низкую коляску, казалось, что ребенок едет по дороге. Не понравилась слабая защита от продувания. Единственный плюс - легкое складывание в машину.

4. Взяла Cybex Priam. Супер решение для уже подросших лялек, можно снять чехлы и ребенок может на животе смотреть на мир (почему не у всех колясок так?!), удобная застежка от ветра и козырек. Тоже низкая. Но по сравнению с Бугабу понравилась сильно больше.

Мой ребенок в 5 мес весил 10,2 кг/72см, в люльку перестал уже нормально помещаться и я перешла на прогулку. Вообще хотела взять на пробу в аренду Valco Ultra Snap 4, чтобы потом ее купить, но вживую она показалась по материалам и виду после Сайбекс как жигули после Роллс ройса.

5. взяла Cybex Balios. На лето супер вариант. Раскладывается горизонтально, капор как блин складывается и у ребенка панорамный вид, легкая при хорошей амортизации. Но покупать такую не стала, капор короткий, сама достаточно хлюпкая, из-за боковой поддержки моему богатырю она будто бы ненадолго.

Следующую коляску (с 6 мес) я точно планировала купить. Критерии: 1) реверсивный блок, 2) возможность перевести в полностью горизонтальное положение, 3) хорошая амортизация, 4) широкое сиденье, 5) большой капор. Коляску планирую одну на всю жизнь)

Итоговый выбор был между Cybex Talos и Bumbleride Era. Сайбекс внешне симпатичнее, ее используют и очень хвалили наши друзья, но из-за боковой поддержки я решила, что мой в зимнем комбезе уже не вместится в нее, плюс она чуть тяжелее. Поставив обе коляски рядом, Bumbleride сиденье шире.

Прежде чем купить ее, я решила взять на дачу к свёкрам самую дешевую такую же коляску с авито, чтобы оценить ходовые свойства. В итоге взяла Bumbleride Indie (трехколёсную версию) за 5К у женщины с 5 детьми, которая очень ее хвалила. Коляска мне очень понравилась, жаль что нет у нее реверсивного сиденья, и я купила в итоге Bumbleride Era.

После эксплуатации летом и в зимние снегопады: Indie сильно лучше управляется и вообще не видит сложности в проезде по снегу/газону/убитому асфальту, Era за счет надувных колес тоже не прямо страдает, но в каше я стабильно ее везу задними колесами вперед. Плавность хода, амортизация устраивает, супер капор, лежачее положение. Есть сеточка сзади, чтобы ребенок мог на животе лежать и смотреть, были бы еще по бокам, это был бы идеал. Больше никаких вопросов к ней у меня нет.

Со следующим ребенком я вероятно возьму Stokke Trailz на 3 месяца в аренду, а потом перееду в Bumbleride Era.