Усть-Каменогорск

Самолеты

Сначала байка с просторов интернета:

Уже не помню, по какому поводу приперся к нашему генеральному тележурналист. И вот он его допрашивает по теме сюжета, туда-сюда, а потом, уже сворачивая аппаратуру, вопрошает: - А вы сами, уважаемый, летали? на что генеральный, большой шутник в душе, глубокомысленно отвечает: Да я 25 лет летал, начинал ещё, хе-хе, вторым пилотом на самолёте Можайского. Ну, пошутил и пошутил. Забыл. А назавтра из телевизора несется: "Генеральный директор авиакомпании - сам опытный летчик. Начинал летную карьеру вторым пилотом на самолёте Можайского, закончил - командиром Ил-86. Генеральный был в бешенстве. Возмутило его не столько то, что были искажены факты его биографии, сколько то, что молодое поколение ни хрена не знает истории авиации. При этом он кричал: "Если бы журналистом была девушка, я бы простил... но мужик должен знать самолёты!"

Основная мысль понятна, да? ))

У байки есть продолжение:
P. S. Когда журналисту разъяснили, что он дал маху, по телеканалу, якобы, прозвучало опровержение: дескать, генеральный не летал вторым, поскольку самолетом Можайского управлял один пилот!

Давно я не покупаю книги про самолеты. Когда их не было, страшно хотелось, мечталось, чтоб было что-нибудь ЭТАКОЕ... Вот как Соля недавно показывала дивную книгу (ее-то мне сразу захотелось!!!) но только, чтоб там было не несколько, а все-все-все самолеты, и конструкция, и тактико-технические данные, и летчики, и конструкторы, и разные случаи и байки, и обзоры тенденций и основных направлений развития. Ну, в общем, История Авиации... и чтоб красиво! Чтоб дух от картинок захватывало! Чтоб лица людей, навсегда отравленных голубым наркотиком можно было разглядывать, чтоб каждая машина в самом выгодном ракурсе, да в трех проекциях, да... ну в общем, вы поняли - мечта идиота, да.

А то, что стоит на полках у нас в магазинах, все однотипное - стандартный набор-минимум. Скуууучно. И вот, твердо решив, что буду покупать книгу Легендарные самолеты, я забрела в наш магазин и уронила взгляд на книгу Самолеты, полистала-полистала-полистала и взяла.
По сравнению с виденным ранее, мне она показалась наиболее достойной для первого знакомства.
На ней стоит маркировка 12+ для среднего и старшего возраста. Я бы ее рекомендовала для младшего школьного возраста. На энциклопедию книга не тянет - нет того, да нет другого - самолета Можайского, например! ))) И вообще многих известных самолетов нет, но в ней рассказывается (хотя, на мой взгляд, довольно скупо) о развитии военной авиации, а не просто надерганы странички с картинками самолетов разных типов.

Издательство: АСТ, 2014 г.
ISBN: 978-5-17-080460-3
Страниц: 160 (Офсет)
Масса: 670 г
Размеры: 288x218x14 мм

Лабиринт, Озон

Понравилось, что есть странички с теорией - буквально в нескольких предложениях даны главные понятия аэродинамики - подъемная сила и угол атаки. Вот эта страничка очень повеселила. Именно здесь размещены фотографии самолетов, которые называют не иначе как аэродинамическими безобразиями ))) Это польские самолеты Вильга и Крук, причем вообще ни разу не военные. Наверно, для наглядности - что при определенной мощности двигателя полететь может все, что угодно )))

Приведу один диалог (речь идет о Вильге-35а) об имитации отказа двигателя для отработки действий в этом случае:

- А если газ убрать?
- Не надо!
- Ну чуть-чуть...
- Не надо на ней газ убирать!!!!!!
- Но самолет же должен планировать при отказе двигателя?
- Должен.
- А она планирует?
Молчание
- Планирует?
Нехотя, сквозь зубы:
- Планирует...
- И как?
- Как топор!!!

В общем, видно - есть чуть-чуть об элементах конструкции самолета, о приборах контроля, спасательной технике, даже Котельников упомянут (изобретатель ранцевого парашюта) - всего понемножку, только для знакомства - что это вот имеет место быть.

Иллюстрации на голубом фоне страниц очень хороши, мне только развороты с коллажами, изображающими битвы, не понравились. Слишком "игрушечные"

В общем, книга дельная, для мальчишек нужная. Но, еще раз подчеркну, она кратко рассказывает только о военной авиации. Никаких вех покорения пятого океана - ни перелетов, ни скоростных и высотных рекордов в ней нет. Для удовлетворения более глубокого интереса понадобятся другие книги, как энциклопедические, так и художественные. Из художественно-публицистических рекомендую Марка Галлая и Андрея Меркулова (вот здесь я упоминала их в обзоре)

А в продолжении интереса к военной авиации покажу еще одну недавно приобретенную книгу

Это Всемирная история воздушной войны

Издательство: Астрель, 2012 г.
ISBN: 978-5-271-40237-1
Страниц: 264 (Офсет)
Масса: 960 г
Размеры: 290x216x22 мм

Лабиринт, Озон

Вот здесь уже есть что, не только посмотреть, но и почитать! И довольно интересно. Приводить содержание не буду - получится слишком длинная простыня, но его можно посмотреть на Лабиринте.
Мне очень нравится читать про первую мировую, она достаточно далеко отстоит по времени, чтоб что-то там искажать, замазывать и приукрашивать, толкуя по-своему ) Хотя как знать, как знать...
Эта книга уже точно на средний школьный возраст и старше. Она для всех любителей, интересующихся военной историей.

Здесь уже есть и Мустанги, и Тандерболты. и Харрикейны, и наши Пе-2, пропущенные в первой книге. Плюс масса карт, схем, фотографий. Интересные сведения о первых пилотах, о тактике воздушного боя.

Вот такая книга. Вдруг кому-то будет нужна. Может, есть еще мальчишки-школьники, мечтающие стать летчиками, отрывающие головы от дисплеев, чтоб задрать их вверх и увидеть безбрежную голубизну... Эти книги для них, даже если они не станут летчиками.