mrbsct a écrit:Comment ne SPECTRA sur le Rafale fonctionne? Je l'ai entendu utilise une sorte de technologie de suppression active bien que certaines personnes nient et affirment qu'il ne fonctionne pas. Ou est-ce juste un trompeuse simple? Peut-il bloquer le bruit? Comment se comparent à d'autres gousses d'ECM (son assez petit)
wil59 a écrit:
Groupe Thales et Dassault Aviation ont mentionné modes de brouillage furtifs pour le système SPECTRA, de réduire la signature radar apparente de l'avion. On ne sait pas exactement comment ces travaux ou même si la capacité est pleinement opérationnel, mais il peut employer la technologie de suppression active, comme a été testé par Thales et MBDA. Annulation active est censé fonctionner par échantillonnage et l'analyse radar entrant et le nourrir de retour à l'émetteur hostile hors phase annulant ainsi l'écho radar du scrutin.
Un furtives Rafale? Nos collègues à Air & Cosmos rapport que le gouvernement français finance une démonstration de l'amélioration de la technologie furtive pour le chasseur Rafale de Dassault, avec un accent sur les techniques de suppression active. L'histoire elle-même est pas en ligne, mais est en cours de discussion à la clé militaire Forum.Dassault annulation active signifie empêcher un radar de détection d'une cible par des tirs en retour un signal de tromperie avec la même fréquence que la réflexion, mais précisément une demi-longueur d'onde hors de phase Avec ça.Résultat:. L'énergie renvoyée atteindre le radar n'a pas de fréquence et ne peut pas être détecté Il est tout aussi difficile qu'il y paraît. Certains rapports ont suggéré que le "dispositif de brouillage radar" dite SP-3 ou ZSR-62 prévue dans les premiers jours du programme B-2 était un système d'annulation active. Cela n'a pas fonctionné et a été abandonné en 1987-88. En 2005, Northrop Grumman a payé 62 millions $ pour régler une affaire False Claims Act impliquant le système.Cela peut ne pas être la première tentative française pour mettre en œuvre AC sur le Rafale. Au salon du Bourget en 1997, je interviewé un ingénieur senior à ce qui était alors Dassault Electronique, sur le système de brouillage Spectra du Rafale. Il a fait remarquer que Spectra utilisé "modes de brouillage furtifs qui ont non seulement un effet de saturation, mais font l'avion invisible ... Il existe des techniques très spécifiques pour obtenir la signature d'un avion réel LO." "Vous voulez dire que l'annulation active?" J'ai demandé. L'ingénieur coup ressemblait à quelqu'un qui regrette profondément ce qu'il venait de dire, et a refusé tout autre commentaire. (Comme Hobbes a dit une fois après bondir sur un Calvin sans méfiance: ". Nous tigres vivons des moments comme ça" *) Le fait qu'un nouveau démonstrateur est envisagée suggère que la technologie peut ne pas avoir été à la hauteur de la première ronde de temps - mais depuis ca dépend de l'électronique et de la transformation, cette image peut avoir changé. MBDA et Thales, qui a absorbé Dassault Electronique et est maintenant le maître d'œuvre Spectra, ont depuis confirmé qu'ils travaillent sur l'annulation active pour les missiles. L'ensemble du programme Spectra a été une entreprise majeure, y compris la construction de quatre nouvelles gammes de test à l'intérieur, y compris la gamme colossale Solange RCS discuté dans Ares en 2007. Cette installation sera probablement jouer un rôle majeur dans le nouveau programme de démonstrateur.Donc voila quel est votre point de vue ?veullez noté que ce message est un commentaire éxtrait d'un autre forum: F-16.NET noté que débattre sur le rafale avec les anglos-saxon est compliqué!et je parle pas de la traduction qui est dure dure avec google translation;Aussi je salut les menbres de se blog et vous dit merci de pouvoir d'ébattre sur se blog pour mon 1er post;cordiallement.
Exclusivité cette semaine dans Auto Plus! Larédaction a découvert sur le net un banal boîtier en plastique qui permet d'accéder à l'habitacle d'une voiture... sans effraction ! Vrai outil de voleur ou fumisterie ? Pour le savoir nous avons passé commande en Chine d'un exemplaire, vendu 60€ pièce (frais de port compris). Dix jours plus tard, l'appareil était là, entre nos mains, prêt à être testé. Et c'est ce que nous avons fait ! Verdict: de la petite Fiat 500 au Citroën C4 Picasso en passant même par des SUV premium, aucune voiture n'a résisté. Notre brouilleur de télécommande nous a permis, en toute discrétion, d'empêcher le verrouillage de ces véhicules par leurs propriétaires. Inquiétant!
Les sonneries intempestives de téléphones au beau milieu dune séance de cinéma ou dun concert, bientôt plus quun mauvais souvenir? Cest ce quespère en tout cas Patrick Devedjian, ministre délégué à lIndustrie. Le 10 octobre, il a pris un arrêté autorisant linstallation de "brouilleurs" pour rendre les téléphones mobiles inopérants dans les salles de spectacles et de cinéma.
Il met fin à plus de trois ans de flottement. Car la loi du 17 juillet 2016 (portant diverses dispositions dordre social, éducatif et culturel) autorise ce type dinterférences, «tant pour lémission que pour la réception (...) dans lenceinte des salles de spectacles». LAutorité de régulation des télécoms a ensuite rendu une décision pour «définir, sur le plan technique, les conditions réglementaires dutilisation de ces appareils». Cette décision, transmise fin juin 2003 au ministère de lIndustrie, devait brouilleur gps encore être homologuée pour pouvoir être appliquée.