Ох, сколько сил и времени было потрачено на выбор коляски!!! Все функции были тщательным образом изучены, и вот к чему я пришла:

У новорожденного первые 7 мес должна быть люлька, а у коляски-люльки должны быть следующие необходимые ньюансы:

- амортизация

- широкое и длинное спальное место (особенно это актуально для тех, кому катать новорожденного ребенка в осенне-зимнеее время, т.е. месяцев до семи чтобы он туда уместился).

- капюшон с механизмом бесшумного опускания-поднятия

- возможность посадки ребенка (поднимающаяся спинка)

- удобная нескользящая ручка для мамы с возможностью изменения ее положения (выше-ниже)

- большие РЕЗИНОВЫЕ колеса (обеспечат мягкий бесшумный ход и шикарную проходимость зимой по снегу)

- жесткая противоударная люлька

- жесткое спальное место

- как можно выше от земли

- системы быстрого снятия люльки и возможность ее качания например, на диване

- сумка для мамы (чтобы уместить хотя бы дождевик).

Этим требованиям отвечает коляска итальянской фирмы INGLESINA.

Похожие коляски выпускает Peg-peregо: но у них следующие минусы:

- ручка скользкая из пластика ( у INGLESINA резиновая)

- тяжелее

- не такая мягкая амортизация.

Есть коляски с еще большим спальным местом (PRAMPOL и LITTLE TRACK). Они дешевле, но уступаю в качестве.

Коляски-трансформеры отпадают сразу. Они тяжелые, дно неровное, везде поддувает ветер, низко к земле. Модные навороченные коляски типа BEBECAR (тяжелая и маленькое спальное место, X-Lander аналогично ), Stokke (мало того, что кажется неустойчивой, так размер люльки и тем более прогулочного блока, а также амортизация просто ужасают) и остальные смотрятся современно, но в основном имеют пластиковые колеса и не имеют амортизации - каждую кочку ребенок вам припомнит!

Теперь о прогулочных вариантах. Можно купить INGLESINA 2 в 1, но прогулочный блок слишком высоко от земли, поэтому уже достаточно большого и тяжелого ребенка придется все время тягать самой. Если бы шасси были ниже, то ребенок может залезать в коляску сам.

Очень хотелось купить JANE NOMAD, коляска красивая, широкое и длинное спальное место, но:

- скользкая ткань на сиденье (все дети, которые проезжали мимо меня сидя, ехали, сползя набок, соответственно, искривив по полной позвоночник)

- колеса маловаты и гремят

- капюшон маленький, с прозрачной вставкой, которая трескается на морозе

- бампер не открывается, его нужно вытаскивать полностью двумя руками, что крайне неудобно

- очень неудобная система сложения (двумя руками и с усилием).

Рассматривала трехколесные, но у них есть минус:

- если ребенок уже активный, а переднее одинарное колесо не зафиксировано,и вы стоите на месте, то есть вероятность опрокидывания коляски, если ребенок, сидя внутри, облакотиться на один бок. Устойчивее в этом плане коляска CAPELLA 901, у которой переднее колесо сдвоенное.

Поэтому взяла 2 модели колясок фирмы CAPELLA: 801 и 901 (одна поедет на дачу).

Преимущества:

- широкое и длинное спальное место (можно удлинить засчет выдвигающейся подножки)

- бампер открывается в обе стороны

- нескользящая ткань на сиденье

- большой капюшон до поручня

- очень быстрая, легкая и простая система сложения коляски - 1 рукой.

- вместительная корзина внизу, КОТОРАЯ НЕ ЗАДЕВАЕТ БОРДЮРЫ при подъеме и спуске

- легкие и удобные коляски

Не терплось выехать на одной из них. 802 мы поставили на кухне в качестве альтернативы стульчику для кормления пока ребенок не научился сидеть. Некоторые сажают дите в автокресло, но: сидеть дольше 1,5 часов в нем нельзя - вред для внутренних органов и позвоночника, и ооочень тесно малышу. Поэтому мы быстро пересели в коляску, которую можно быстро собрать, когда ребенок не на кухне (занимает минимум места и стоит сама).

Так что выехала на 901. Обнаружила 2 недостатка:

- несмотря на заявленную амортизацию, голова ребенка ходила мелкой дрожью, как по заснеженным дорогам, так и по тротуарной плитка, которая положена, в-обжем-то, ровно.

- при полностью опущенном капюшоне ветер все равно под ним гуляет (если он дует навстречу). Поэтому в этом плане интересна будет модель 802, у которой перекидывается ручка, причем заметьте, не нужно переставлять против движения весь прогулочный блок (как у PEG_PEREGP PLIKO), а просто перекинуть ручку.

А так маневренность и проходимость хорошая.

Вывод: покупайте коляску, которая прежде всего будет удобна и "полезна" ребенку, а не ту, которая понравиласть вам своей современностью.

Детские коляски. Какую коляску выбрать и почему? Наш опыт.

Похожие записи