И несмотря на то, что сами в своё время выросли все без автокресел и даже как-то чудом выжили, а если нет, то хех, следует всё же дифференцировать плотность населения и общий уровень аварийности в контексте «тогда» и «сейчас». Прогрессия самая что ни на есть геометрическая - как говорит статистика, которая, как известно, барышня упрямая. За рулём ощущение свободы контрастирует с невозможностью противостоять вторжением в неё других «свобод» и последствий злоупотребления оными вольного или невольного, и повязаны мы, участники дорожного движения, как кости домино, как бы ни уповали на свой стаж и фарт.
Не всё можно предусмотреть, и оптимизм ведь не в том, чтобы из средств пассивной безопасности ограничиться одной иконкой на торпеде? И мы оснащаем наши автомобили пневмоподушками, подголовниками, аварийным замыкателем, ремнями безопасности, в конце концов! Чтобы при форс-мажоре защитить себя и своих близких.
Детское автокресло - это невербальное, но самое непосредственное выражение заботы и любви, прежде всего проявляющееся в стремлении защитить и обезопасить своих детей, и во вторую очередь - в обеспечении комфортной поездки: ведь «правильное» автокресло помимо подходящей по размеру системы креплений даёт подъём в посадке, что улучшает угол обзора при бодрствовании, и поддерживает голову малыша во время сна, чтобы она не заваливалась на бок, ведь когда под тяжестью собственного веса голова заваливается или запрокидывается - это очень неполезно и опасно, ведь нарушается кровоток, травматично растягиваются мышцы, которые ещё недостаточно развиты, да и в целом голова оказывается наиболее уязвимой в случае непредвиденного резкого торможения.
Детское автокресло от Chicco Go-One, на котором я остановилась, выбирая сиденье для двухлетнего Андрея, охватывает возрастной диапазон с 1 до 3 лет (9-18кг), шикарно регулируется по высоте, а в некоторых случаях, например, если масленица удалась на славу, и по толщине детёныша.
Это автокресло, что немаловажно, имеет интуитивно понятный интерфейс: при установке всей этой конструкции на сиденье автомобиля - нужно лишь следовать за белым кроликом, задавая направление штатному ремню. В данном случае в роли кролика заметные - если у вас в сетчатке на рецепторах имеется достаточное количество таких пигментов, как хлоролаб, эритролаб и родопсин (итак, у нас офтальмологическая мятиминутка) - красные направляющие.
Добавляет бонусов и очень выигрышно выделяет это автокресло из ряда аналогов возможность легко, и я бы даже сказала, непринуждённо снять, если нужно постирать, обивку, не заморачиваясь с разбором ремней и крепежей,
а также система, позволяющая регулировать угол наклона спинки. То есть помимо ограничителей, расположенных в верхней части конструкции, на которые можно «прилечь» во время отдыха, чтобы не потянуть шею или не удариться об дверь или о соседа, здесь имеется возможность привести положение спинки в режим «полулёжа».
Для этого нужно прихватить автокресло у внешнего края сидения, нащупать рычажок и, захватив его пальцами, потянуть на себя. Сиденье подастся вам навстречу и немного вверх, а спинка, увлекаемая следом, но сохраняющая угол наклона, даст целых 5 точек, в которых можно это выдвижение и падение остановить. Собственно, в большей степени это, пожалуй, ограничивается, длиной ног малыша. Маленьких деток можно максимально откинуть в таком автокресле назад, а более старшим уже выдвинутая до предела сидушка оставит меньше пространства для ног. Но скажу, что 2 летний ребёнок помещается прекрасно при максимальном выдвижении, и автокресло своё Андрей полюбил сразу и бесповоротно, уже чётко сам сигнализирует, когда хочет «полежать».
Отличная функция, особенно выручит если предстоит длительный вояж, ведь и взрослому-то человеку сложно долго сидеть в одной позе, а уж каково малышам! В этом плане возможность перенести вес, а значит и давление площади поверхности скажется и на самочувствии ребёнка, и на настроении. Исполнение автокресла очень приятное и изящное, складывается ощущение, что это целый живой механизм, если можно так выразиться. А учитывая, что при всём при этом сохраняется на уровне безопасность - браво, Chicco!
Это как раз примерно в год, ездим до сих пор (4 года).
