Как только ваш малыш перерастет свое самое первое автомобильное кресло, придет пора задуматься о его замене, и вариантов у вас будет – хоть отбавляй! Основная предпосылка к покупке следующего кресла – чтобы ребенок уверенно сидел, а его вес составлял не менее 9 кг. Для этих параметров подходят автокресла групп 1, 1/2 и 1/2/3, но, как вы сами понимаете, наиболее практичным станет приобретение последнего – универсального кресла категории 1/2/3, предназначенного для детей весом от 9 до 36 кг и возрастом примерно от года до 12 лет.
Так как этот предмет послужит вашему ребенку довольно долго, то покупать бывшее в употреблении кресло 1/2/3 мы не советуем – оно скорее всего уже отслужило несколько лет своему предыдущему владельцу, и его состояние даже с большой натяжкой навряд ли можно будет описать «как новое». Да и микротрещины в защитном пластиковом каркасе, незаметные при первом осмотре, могут вызвать проблемы даже при обыкновенном использовании, не говоря уже о ситуациях повышенного риска. Так что кресло стоит приобрести новое, а сэкономить можно будет на чем-то другом – например, на меньшем количестве дополнительных опций или отказе от популярного бренда.
В сегодняшний обзор мы включили такие модели, как , и (см. внизу, слева направо).
Первые два в том или ином исполнении тестировались немецкой компанией ADAC (у Cybex’а испытания проходила модель Pallas, но от Pallas 2 она отличается очень и очень незначительно), последнее до ADAC еще не дошло, поэтому при оценке отталкиваться мы будем в основном от практического опыта покупателей и мнения других экспертов.
Все три кресла не имеют жесткой фиксации для крепления isofix, так как этот стандарт применим только для детей до 18 кг (группа 0+ и 1), вместо этого в рассмотренных креслах для детей весом от 9 до 18 кг используются «столики безопасности» и пятиточечные внутренние ремни. Как показали исследования, в большей степени уровень безопасности детского автокресла зависит от конкретных технических и инженерных решений, технологий и материалов.
Давайте рассмотрим каждое из них по отдельности вместе со всеми преимуществами и недостатками, в порядке убывания цены.
Стоимость: 13.000 рублей.
Плюсы: устойчивая «четверка» по безопасности (ADAC), долговечность, хорошие материалы, очень большое количество регулировок по ширине, высоте, наклону спинки и длине подушки сидения, удобное для малыша, простая установка, удобное положение ремня, высокое немецкое качество, небольшой вес (7,4 кг), произведено в Германии.
Минусы: довольно высокая цена, маленьким детям обзор из кресла затруднен, «столик безопасности» перед покупкой кресла желательно «примерить» на малыша – не всем детям он приходится по душе после ремней безопасности первого младенческого кресла (впрочем, столик нужен детишкам только весом до 18 кг).
Стоимость: 9.000 рублей.
Плюсы: невысокая цена, «четверка» по безопасности (ADAC), долговечность, большой выбор расцветок, настройки высоты и наклона спинки, простая установка; благодаря регулируемой базе маленькому ребенку предоставляется хороший обзор из кресла.
Минусы: качество похуже по сравнению с моделью от Kiddy (пр-во Китай), материалы обивки подешевле и на вид, и по качеству, нет регулировки внутреннего объема; желательно, чтобы в автомобиле были длинные ремни безопасности для крепления этого кресла – встречались проблемы, «столик безопасности» подходит не всем детям – см. выше, вес кресла со всеми опциями 9,7 кг.
Стоимость: 6.750 рублей.
Плюсы: низкая цена, легкая установка, для детей весом от 23 кг кресло превращается в бустер (одно сидение без спинки), пятиточечные ремни безопасности, вкладыш для маленьких деток, регулируемый подголовник, широкое сидение, компактность, маленький вес – 5,2 кг.
Минусы: ребенку жарко в кресле (обивка не дышит), нет положения спинки для отдыха/сна, производство в Китае.
Резюме: каждое кресло из вышеописанных хорошо для своей ценовой категории, и постепенное снижение цены от Kiddy до Heyner означает скорее отказ от каких-то дополнительных опций и применение более дешевых материалов, чем существенное ухудшение качества. Все три компании разрабатывают свою продукцию в Германии, но производство остается там же только для кресла Kiddy Guardian Pro 2, остальные две модели сделаны в Китае, что также приводит к снижению цены на них.
Так как автокресло группы 1/2/3 покупается примерно на 10-11 лет, то оценивать его стоимость нужно соответствующе – чем качественнее кресло и чем больше опций оно имеет, тем большее удовольствие вы и ваш ребенок получите от его использования за все эти годы. Исходя из этого, лучшим из трех представленных моделей можно считать кресло , но если ваш бюджет ограничен, то и кресла от и станут вполне достойным приобретением, каждое со своими преимуществами.
По материалам сайта
Цены интернет-магазина указаны по состоянию на март 2012 года.