- ну что, самолетики смотреть поедем?
- поехали……
- тогда – подъем!!!!!!!
Глотаем завтрак и вот мы на КПП.
- подскажите, а как проехать в музей ВВС?
- а вы на машине?
- да…
- оформляйте пропуск… только в музей вы все равно не попадете…
- почему?????
- а 10 часов, мы больше никого туда не пускаем!
- ????
- да ладно, шучу я!
- уфффффффф…..
Милый такой образец солдатского юмора… Оформляем пропуск на машину и – вперед.
Налево… теперь направо… теперь еще раз налево… а теперь куда? Я уже запуталась… Ничего, не промахнемся! Точно, вот оно – указатель «музей ВВС» и покосившееся строение… это ОНО???? С трудом находим кассу, на ней – расписание работы музея. Но «если на клетке с тигром написано слон - не верь глазам своим». Так и тут, музей работает только до 14, хотя написано, что до 16. Ерунда, у нас еще полно времени!
Итак, вот оно – взлетное поле, самолеты, солнце, ветер, и….
- что ж так холодно то?
- ну так не май месяц!
- действительно, июнь…….
Прямо на входе – вертолет с двумя винтами. Здоровый… Как эти винты не мешаются друг другу – для меня загадка. Но ведь летает…
Дальше – самолеты периода Второй Мировой. Наши, американские… МИГи, СУшки, Яки… Вспоминается «я – ЯК-истребитель, мотор мой ревет». И такой - тоже есть. Истребители, разведчики, бомбардировщики – там есть кажется все. Одна из самых больших коллекций авиатехники. Уникальная коллекция.
Узнаете? Вон того, на заднем плане? Нет?
Ту-144. Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Их осталось всего 6 в России и один из них – здесь. Взлетная полоса Монинского аэродрома коротковата для такого гиганта, но – это же НАШИ пилоты
посадили
А что вон там за гигант? ЭТО летает????? Как оно вообще от земли оторваться может?
Летает… и еще как летает! Это – Антей (Ан-22). Еще не самый большой самолет, но впечатление производит грандиозное! Так же, как и греческий мифический великан он припадает к земле, как будто черпая из нее силы для полета.
А что вот это – мы так и не поняли…
покатай меня, большая черепаха!
А как вам такой экземплярчик?
«звездные войны» нервно курят! И таких там – много. Лукасу и не снилось! Это – аналог экспериментального орбитального пилотируемого самолета. Вот так – ни много, ни мало. Создан в 78 году уже прошлого века! Вам еще не хочется начать гордиться своей страной? Ну ничего, для этого у меня есть еще парочка экземпляров
Для начало – вот этот:
сверхзвуковой бомбардировщик. Ничего так? Симпатяга! Способен уйти от МИГов сопровождения. Снят с вооружения НЕ по техническим причинам – политика, мать ее… Способен нести на борту до 27 тонн груза (всего ничего 9 бомб по 3 тонны каждая). Вот поэтому его сняли… уж слишком серьезная сила… низя, у нас же ПАРИТЕТ… *вырезано цензурой*…
ну и еще один… вот этот:
он вам никого не напоминает? Мне он напомнил птеродактиля… грустного такого птеродактиля… а будешь тут грустным, если тебя снимают опять же НЕ по техническим причинам… Титаново-стальная конструкция. Самолет уникальный, он остался всего ОДИН! (да их и было всего два…) Кстати, у него есть дистанционное управление. Ничего так игрушка? Мне понравилась
На самом деле, можно долго рассказывать об этих самолетах… есть самолеты палубной авиации, которые легко въедут в гараж, есть вертолеты, на которых я бы не отказалась летать на работу (никаких тебе пробок!), есть уникальные самолеты зари авиации (наш «Илья Муромец», французский «Фарман»), они находятся в специальном ангаре, но к сожалению там был ремонт и внутрь нас не пустили, правда кое-что мы все-таки сфотографировали! Через открытые ворота ангара
Вот например:
интересно, вот это, синее, внизу – бензобак???
Здесь вы не найдете последних разработок авиатехники, здесь нет даже «черной акулы» или «Мрии», но то, что есть – вызывает уважение к стране, создавшей все это. Особенно учитывая года разработки. Честно говоря, мы не видели ничего, что датировалось бы позднее начала 80-ых. То ли это еще секретно, то ли ничего не разрабатывалось. Но почему-то хочется верить, что первое!
пы.сы. остальные фотки - тут http://photofile.ru/users/ptd/2784303/
- поехали……
- тогда – подъем!!!!!!!
Глотаем завтрак и вот мы на КПП.
- подскажите, а как проехать в музей ВВС?
- а вы на машине?
- да…
- оформляйте пропуск… только в музей вы все равно не попадете…
- почему?????
- а 10 часов, мы больше никого туда не пускаем!
- ????
- да ладно, шучу я!
- уфффффффф…..
Милый такой образец солдатского юмора… Оформляем пропуск на машину и – вперед.
Налево… теперь направо… теперь еще раз налево… а теперь куда? Я уже запуталась… Ничего, не промахнемся! Точно, вот оно – указатель «музей ВВС» и покосившееся строение… это ОНО???? С трудом находим кассу, на ней – расписание работы музея. Но «если на клетке с тигром написано слон - не верь глазам своим». Так и тут, музей работает только до 14, хотя написано, что до 16. Ерунда, у нас еще полно времени!
Итак, вот оно – взлетное поле, самолеты, солнце, ветер, и….
- что ж так холодно то?
- ну так не май месяц!
- действительно, июнь…….
Прямо на входе – вертолет с двумя винтами. Здоровый… Как эти винты не мешаются друг другу – для меня загадка. Но ведь летает…
Дальше – самолеты периода Второй Мировой. Наши, американские… МИГи, СУшки, Яки… Вспоминается «я – ЯК-истребитель, мотор мой ревет». И такой - тоже есть. Истребители, разведчики, бомбардировщики – там есть кажется все. Одна из самых больших коллекций авиатехники. Уникальная коллекция.
Узнаете? Вон того, на заднем плане? Нет?
Ту-144. Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Их осталось всего 6 в России и один из них – здесь. Взлетная полоса Монинского аэродрома коротковата для такого гиганта, но – это же НАШИ пилоты
посадили А что вон там за гигант? ЭТО летает????? Как оно вообще от земли оторваться может?
Летает… и еще как летает! Это – Антей (Ан-22). Еще не самый большой самолет, но впечатление производит грандиозное! Так же, как и греческий мифический великан он припадает к земле, как будто черпая из нее силы для полета.
А что вот это – мы так и не поняли…
покатай меня, большая черепаха!
А как вам такой экземплярчик?
«звездные войны» нервно курят! И таких там – много. Лукасу и не снилось!
Это – аналог экспериментального орбитального пилотируемого самолета. Вот так – ни много, ни мало. Создан в 78 году уже прошлого века! Вам еще не хочется начать гордиться своей страной? Ну ничего, для этого у меня есть еще парочка экземпляров Для начало – вот этот:
сверхзвуковой бомбардировщик. Ничего так? Симпатяга! Способен уйти от МИГов сопровождения. Снят с вооружения НЕ по техническим причинам – политика, мать ее… Способен нести на борту до 27 тонн груза (всего ничего 9 бомб по 3 тонны каждая). Вот поэтому его сняли… уж слишком серьезная сила… низя, у нас же ПАРИТЕТ… *вырезано цензурой*…
ну и еще один… вот этот:
он вам никого не напоминает? Мне он напомнил птеродактиля… грустного такого птеродактиля… а будешь тут грустным, если тебя снимают опять же НЕ по техническим причинам… Титаново-стальная конструкция. Самолет уникальный, он остался всего ОДИН! (да их и было всего два…) Кстати, у него есть дистанционное управление. Ничего так игрушка? Мне понравилась
На самом деле, можно долго рассказывать об этих самолетах… есть самолеты палубной авиации, которые легко въедут в гараж, есть вертолеты, на которых я бы не отказалась летать на работу (никаких тебе пробок!), есть уникальные самолеты зари авиации (наш «Илья Муромец», французский «Фарман»), они находятся в специальном ангаре, но к сожалению там был ремонт и внутрь нас не пустили, правда кое-что мы все-таки сфотографировали! Через открытые ворота ангара
Вот например:
интересно, вот это, синее, внизу – бензобак???
Здесь вы не найдете последних разработок авиатехники, здесь нет даже «черной акулы» или «Мрии», но то, что есть – вызывает уважение к стране, создавшей все это. Особенно учитывая года разработки. Честно говоря, мы не видели ничего, что датировалось бы позднее начала 80-ых. То ли это еще секретно, то ли ничего не разрабатывалось. Но почему-то хочется верить, что первое!
пы.сы. остальные фотки - тут http://photofile.ru/users/ptd/2784303/