25.07 ВелоПВД по Барсуковскому лесу (88,5 км)
25 июля поставили наш семейный рекорд велопробега с двумя детьми (старший на велоприцепе, младший в велокресле). За 8,5 часов проехали 88,5 км (время в седле чуть более 5 часов, остальные 3 с хвостиком часа на привалы и остановки). Это было очень круто, и мне эта покатушка очень понравилась, не меньше осенней тарутинской в 2012 году, и больше, чем морозная ноябрьская покатушка в прошлом году по тем же местам. Заказник "Таруса" (он же Барсуковский лес) рекомендую всем велолюбителям с детьми (и без детей), особенно тем, кто с машиной (от станций ЖД всё же далековато).
Многабукв под катом. 
В августе мы собираемся в недельную велопокатушку по южному берегу Финского залива от Ивангорода до Таллина. В рамках подготовки к покатушке надо было проверить экипировку и готовность детей выдерживать нужный километраж. Поэтому решили на прошедших выходных съездить в однодневную покатушку. Даже по плану километраж намечался "лосиный" - свыше 80 км (не помню, чтоб мы столько катали с детьми, хотя Димка говорит, в Финляндии такое было, но там мы были только с одним Андрюхой, он сидел в кресле, и он был на два года старше, чем Юра сейчас). Реальность обычно превышает план на 10-15%. Так получилось и на этот раз.
С проверкой экипировки вышел полный провал. Единственное, что мы проверили - это что мы раздолбаи, и собираться надо сильно заранее (но это мы и так знаем, просто каждый раз как-то не получается). Поехали с Димкиной газовой горелкой (чтобы попробовать приготовить обед на горелке в условиях, когда костры жечь нельзя) - забыли котелки! :) Я лично собрала объемистый пакет со сменной одеждой и слоем утепления для детей (похолодает, обольются, Юра описается, мало ли что...) - и забыла его дома! В результате у нас из багажа были горелка (с баллоном, но без посуды))), 5 литров воды и много еды. Ну и непромокайки на случай дождя. К счастью, отсутствие посуды и одежды не сильно омрачило наше путешествие (была бы погода холоднее/дождливее - всё могло бы сложиться печальнее).
Итак, в 11 часов мы прибыли на станцию Шемякино калужского направления ЖД. Электричка была относительно забитая, и все 40 минут пути пришлось ехать в тамбуре. Андрюха сидел на своем велоприцепе, а Юра - на велокресле, мы с Димкой стояли. В электричке дети устали, поэтому первый привал мы устроили прямо на станции. Мораль, которую я усвоила из прошлых путешествий с детьми - привалы время не тратят, а экономят. Легче сделать мини-привал на 10-15 минут для удовлетворения базовых потребностей ребенка (размяться, поесть, попить, пописать) и ехать с относительно довольным ребенком, чем ехать через силу с бухтящим чадом, и потом делать более долгий привал для восстановления его настроения. Мораль №2 - это нам с Димкой дорога в электричке, даже стоя, ерунда, а детям - испытание. Мораль №3 - в походах с детьми еды много не бывает.
Итак, после коротенькой передышки на платформе мы отправились в путь. Первые 7 километров до первой "настоящей" остановки дались тяжело. Юра увидел собачек и захотел домой, к "Каги" (Кэрри, собачка наших родственников, которую Юра очень любит кормить). Хныкал, просился "мама, домой, папа, домой, Каги!" Димка: "Если он так всю дорогу будет - предлагаю всё отменить, и 8 дней такое не терпеть".
Участок от Шемякино до выезда на трассу Обнинск-Серпухов характеризуется самыми плохими дорогами. Можно было бы ехать от Обнинска по трассе, но до Жукова достаточно много машин, поэтому мы предпочли плохие дороги и мало машин.
Где-то спустя 30-40 минут после старта мы остановились на первую остановку (вспомнились слова Маши MariaKite про "первый съезд направо" :))) В нашем случае местом остановки стала достаточно-таки грязненькая березка на распутье, которая, несмотря ни на что, дала нам тенёк, что было актуально, так как начало припекать. После короткого привала возобновили путь по дорогам с "интересным микрорельефом". И практически сразу же - другая остановка. Потрясающей красоты васильковое поле со вкраплениями кукурузы. Конечно же остановились, пофотографировались, Андрюша нашел божью коровку, посидели в васильках и сорвали несколько цветов в дорогу.
Проезжаем еще немного - и следующая сельскохозяйственная достопримечательность: два комбайна убирают поле.
Андрюше комбайны очень понравились, и он захотел досмотреть, как они уберут полосу (они двигались по направлению к нам).
Юра комбайнов испугался, и мы с ним, немного посмотрев, поехали дальше. Дороги по прежнему были неровными, Юра подскакивал в кресле на неровностях и жаловался на жизнь, я предложила, когда вернемся, написать дяде, чтобы сделал хорошие дороги :) вот так ехали и обсуждали: "Дядя пам-пам дррр я - неа!" (это Юрина трактовка :)) По итогам поездки в лексиконе Юрца появилось еще два слова: "пое" (поле) и "комбайн". "Дядя комбайн пое ДРРРРРР!!!!!!!!!!" - описывал Юра впечатления от поездки дома, и продолжал: "Я - комбайн - неа, ААААААА!!!"
Чуть погодя началась очень веселая дорога, заасфальтированная в шахматном порядке, то на одной полосе, то на другой. Иногда асфальт был просто раскидан по дороге небольшими плюшками. Ямочный ремонт в действии :) Иногда начинались участки полностью заасфальтированной дороги, которые, впрочем, через несколько метров заканчивались. 
И всё же ехать стало значительно легче.
Традиционное гнездо аистов на руинах церкви:
У деревни Ивашковичи свернули налево, пересекли Протву, и возле Стрелковки выехали на дорогу Обнинск-Серпухов. Живописный приток Протвы:
В аккурат возле Стрелковки Юрец заснул на первый дневной сон. Это было очень кстати, предстоял участок ровного асфальта и мы стали крутить с максимальной скоростью, чтобы успеть проехать побольше, пока Юра спит. Так мы проехали 15 километров, до д. Щиглево, после которой снова начинался участок грунтовой дороги. Юр проспал, наверное, минут 40-45, и проснулся в аккурат на начале просёлки, и спросонок снова стал ругаться на дядю, который никак не сделает хорошую дорогу :) "Атять дядя пам-пам" (атять = опять). По грунтовке мы доехали до леса, и в лесу - о чудо - началась крутейшая асфальтовая велодорожка! (на самом деле - какая-то сервисная дорога заказника, обычному автотранспорту проезд запрещен, мимо нас за всё время проехал один какой-то "крутой" черный джип, видимо, с егерями ;) (а может и не джип, я в машинах чайник).
Отпраздновать выезд на велодорожку решили привалом с горячим обедом :) но т.к. посуды у нас не было, в качестве горячего решили пожарить сосиски на горелке на прутиках :))) Детям, правда, жареные сосиски не понравились, поэтому они их ели холодными. Ужас-ужас :) дома сосиски мы не покупаем, в походе ребята "оторвались". К счастью, без последствий.
После привала и обеда мы проехали еще километров 7 и увидели ЕГО - мост через речку Аложа, до которого в ноябре так и не доехали :)
Мост действительно впечатляющей высоты, в прекрасном состоянии (недавно отремонтированный), в сочетании с великолепными асфальтовыми дорогами и практически девственной природой вокруг - рай для велосипедиста на земле :) Андрюхе понравилось спускаться и подниматься по насыпи, сводил сначала меня, потом папу. По насыпи раньше проходила узкоколейная железная дорога до станции Угодский завод (Угодский завод позже переименовали в г. Жуков).
После моста выехали на очередной "запил", и с ветерком проехали до села Высокиничи, где нас ждал следующий пункт развлекательной программы - трактор СХТЗ 15/30. На трактор взлезли все кроме папы. Андрюха был счастлив, облазил его весь, крутил ручку, сидел на сиденье...
Кроме того, мы зашли в местный магазин, купили ледяную воду (5 литров взятой из дома как-то неожиданно закончились) и малоярославское мороженое (невкусное), а Юра с папой посмотрел на гусей, которые тусовались прямо у входа в магазин.
После Высокиничей с одной короткой технической остановкой доехали съезда с трассы у деревни Стрелковка, где Юра снова заснул.
Где-то у деревни Глубокий овраг мимо нас проехали оба комбайна, возвращающихся с работы. К счастью, Юрец в это время спал, а то мог бы сильно испугаться - дорога была узкая, комбайн проезжал буквально в полуметре от нас.
А вот и результат работы "дяди комбайна":
На ухабах дороги возле Дубровки Юр проснулся. И тут мне в голову пришла "гениальная" идея - а не заехать ли нам еще и на водопад? (в 3 км от деревни Подчервино есть водопад Гремячий ручей). Андрюха идею поддержал, а Димка сказал, что устал, и не настолько его этот водопад интересует, чтобы ради него еще 6 км наматывать. Тогда мне пришла в голову вторая "гениальная" идея - пусть Димка с Юрцом едут на станцию, а мы с Андреем съездим на водопад и потом тоже подъедем. Мы поменялись велосипедами, Димка дал мне телефон с навигацией и указаниями, и мы поехали. Буквально через несколько десятков метров я поняла две вещи: 1) везти велосипед с багажом и прицепом по разбитым колеям - АЦЦКИ тяжело и 2) наш папа герой! В общем, я убедилась, что 14 километров я не осилю, и мы, несмотря на огорчение Андрея, повернули вслед за Димкой и поехали. Кроме того я лишний раз убедилась в собственном таланте заблудиться в трех соснах, даже имея на руках навигатор. Зато получили с Андрюхой дополнительную порцию приключений и впечатлений. Ну и оценили колоссальный папкин вклад в успех покатушки - ведь выдержать такое тяжелое физическое испытание и сохранять нормальное настроение - дорогого стоит!
В общем, на станцию мы с Андреем приехали где-то через час после Димки с Юрцом. К счастью, свинка Пеппа помогла Юре скоротать время, а папе - немного отдохнуть :))) Юра любит свинку Пеппу, мама любит свинку Пеппу, папа любит свинку Пеппу. Все любят свинку Пеппу :)))
И вот, в 20:44 мы сели на обратную электричку, 40 минут - и мы дома.
Вывод для будущей эстонской покатушки: 88,5 км с двумя детьми - это экстрим, но экстрим проходимый. К счастью, у нас таких километражей вроде бы и не планируется.