Сейчас-то, когда билеты на самолеты можно купить почти на год вперед, это очень простое дело, сейчас главное - чтоб денег хватило.
А каких-то лет 12-15 назад это было целое дело, а летом - просто кошмар.
(Очень-очень много букв)
На лето Нарьян-Мар пустеет и сейчас : почти всех детей вывозят, родители тех детей, которые школьники берут отпуска летом, учителя уезжают, детские сады многие на лето закрываются, работники тоже сруливают, если есть бесплатная дорога. Летом в НМ - комары, песок, даж не знаю, чего больше. В конце 1970-х и в 1980-х , когда некоторые продукты (мясо, сливочное масло, колбаса) в НМ продавались по талонам, на лето талоны отменялись, так как этих дефицитов на всех хватало, просто выдавали в руки по 300 г. Ну, я и покупала всякий раз, заходя в магазин 300 г масла, ибо братец младший не наедался своей пайкой и моей.
В те времена билеты на самолет продавали за 15 дней(!!!) до вылета. при том, что отпуск ежегодный длился полтора месяца.
В конце мая- начале июня вывозили на дачу и в лагеря детдом (с 4 лет там), школы-интернаты (сирот), некоторые предприятия свои садики отправляли на дачу куда-нить под Москву или в Украину. Обычные школьники уезжали отрядами в пионерские лагеря. Процедура называлась вывоз детей, улетали целые самолеты детей, а потому билетов на этот период было .... точнее просто не было, так как увозили детей рейсовыми самолетами (Ан-24 тогда к нам летали). С начала мая у авиакасс наступало оживление. К концу мая оживление переходило в полный оживляж и битву Вас здесь не стояло! очередь за билетами занималась с вечера, кассы брали штурмом, к обеду билетов уже не было, как правило. Битва за билеты переходила в легкую перестрелку к концу июля, на конец августа уже можно было купить билет почти свободно, отстояв в очереди каких-нибудь пару-тройку часов. Пока Иванна не пошла в школу, я ездила в отпуск в конце августа- сентябре.
Если уезжала менее, чем на две недели, старалась без обратного билета не выезжать из НМ.
Хотя наличие обратного билета не спасало от приключений.
В 1983 году мой отпуск был настрижен по две недели, в первую треть я отвозила брата в Михайловку, обратный билет был на самолет Волгоград-Архангельск и Архангельск - Нарьян-Мар. правда, тут такая закавыка была : Самолет из Волгограда прилетал в Архангельск в 5.30 утра, на Нарьян-Мар был билет на рейс в 6.50. Но! Аэропорт Талаги, откуда летали самолеты и туда, и туда был закрыт на капитальный ремонт. самолеты типа Ту-134, 154, которые летали в Волгоград, в Архангельске принимал военный аэропорт Лахта (Левый берег), от МРВ (морской, речной вокзал на правом берегу) туда ехать спецавтобусом 40-50 минут, плюс загрузка- выгрузка и багаж. А самолеты в Нарьян-Мар типа Ан-24, Ан-26 летали в то лето из аэропорта Васьково (Левый же берег, но в другой стороне), ехать автобусом около часа плюс дождаться этого автобуса (городской транспорт), то есть совершенно никак не успеть. Кассирша, продавая мне билет, покривлялась, но что делать : Архангельск выдает. Там как-нибудь разберетесь.
Я тоже решила не напрягаться. И оказалась права.
Самолет из Волгограда все равно вылетел вместо 23.50 на следующий день в 15 часов (самолет летел с посадкой в Казани, Казань отказалась заправлять самолеты, летевшие их Архары застряли в Казани, где ремонтировалось здание аэропорта и вместо зала ожидания был коридор в том же здании), так что прилетела я в Архангельск только к вечеру, поскольку задержка была по вине Аэрофлота, то на МРВ мне билет отметили, после чего я поехала в Васьково. приехала в Васьково. Там то ли тоже какой ремонт был, то ли позднее было выстроено более просторное здание, но зальчик ожидания был забит нарьянмарцами, жаждущими вылета домой, камерой хранения служила комната со стеклянными дверями, сковзь которые было видно, что чемоданы уложены плотно ждо самого верха, а если дверь открыть, то они посыпятся на открывшего, поэтому надежда на камеру хранения мною была оставлена тут же. В кассе мне изменили дату вылета на завтрашний день, тем же рейсом. Свою сумку я запихнула под диванчик, на котором полулежа спал счастливчик (на диване же, не на полу), он только свои ноги отодвинул и обратно поставил.
Должна прежде рассказать, что Васьково на тот момент использовалось для полетов самолетом типа Ли-2, Л-410, то есть всякой мелочи, как и сейчас, и вертолеты, устроен аэродром на тот момент был крайне просто : напротив здания стоял забор, одним концом он упирался в кучу песка, другим в большую лужу, в середине забора - калитка, к которой вел длинный стол, на котором осуществлялся досмотр багажа. вручную, конечно, как иначе-то? По ту сторону калитки - летное поле. В принципе, обойти забор. кучу или лужу никто и ничто не препятствовало.
Я , пристроив сумку (мыслей о ее краже у меня даже не возникло :во-первых, все свои, во-вторых, у остальных еще больше сумок, кому она нужна?), вышла на улицу, на остановку (все равно внутри и стоять надо было место поискать), рядом со мной стояли два работника аэропорта, домой ехали. Поневоле слушала их разговор, там же лес вокруг, тишина. Говорили они про то, что эти нарьянмарцы совсем оборзели, захватили самолет на поле и ни за что не хотят оттуда выходить, так и остались там на ночлег, здание аэропорта тоже заполонили (допускаю .что на ночь раньше здание запиралось, мелкие самолеты по ночам не летают), не пройти, орут и скандалят.
Мне всегда интересно было : а они б не скандалили и не захватывали самолеты, если б торчали в аэропорту с багажом и дитями, не имея возможности улететь?
Только не спрашивайте, почему бы им не поехать на поезде или автобусе : железную дорогу к нам хотели провести в советское время, но передумали давно, ближайшие ждстанции - Ираель, Усинск - это скорее на юг, Архангельск, если подумать о западном направлении. До Архангельска - тем самым самолетом. Раз шесть за навигацию ходил по морям (Печорское-Баренцево-Белое) пассажирский теплоход (по графику - семь дней в одну сторону), грузовые ходили чаще и быстрее (три дня,если без шторма). До Ираеля - полтора-двое суток на барже или целый день на Ракете от НМ до ЩельяЮра и потом еще на автобусе часок, до Москвы от Ираеля ночь и сутки - но это только летом, в навигацию. До Усинска - по хорошему зимнику на Камазе - полный день, но это по хорошему зимнику и без поломок. А так можно и двое суток, и трое. Зимник хорошим бывает сразу после наката (зависит от количества снега и морозов), то есть с конца декабря-начала января, и до первых теплых дней (температура около нуля), то есть месяца 2-3. Сейчас вот сын подруги проскочил на легковушке, а в апреле по нему разве что те Камазы пройдут и то компанией, чтоб друг друга поддержать и вытащить. А закрытие зимника - то есть последние рейсы - это для любителей экстрима, я только на видео смотрела, но по мне и то ужас кошмарный. Ну и для тех, кто зарабатывает перевозками грузов.
До Печоры - самолетом. Но летают не каждый год.
Автомобильная дорога строится в сторону Усинска, точнее от Усинска и от НМ, но такими темпами разве что Дашины внуки смогут проехать на автобусе. Может быть.
Переночевала у тетки на левом же берегу, рано утром с сестренкой вернулись обратно, отодвинула ноги того мужика (он не сопротивлялся), достала свою целую сумку и пошла на регистрацию, испытывая легкий стыд и радостное чувство превосходства над теми, кому еще воевать и воевать за место в самолете.
А вот в 1987 году у меня случилась авантюра : братишка позвал на выпускной в Питер, он военное училище заканчивал, хотели вначале маленькой толпой скататься, но с билетами был полный фигвам, отцу удалось добыть только один билет и тот от Питера до Архангельска, то есть на половину обратного пути, поэтому делегировали одну меня. Из НМ я вылетела спецрейсом с летунами, то есть с летающей бригадой из Гомеля. Они летели по маршруту : НМ- Архангельск - Питер- Гомель, но меня удалось впихнуть дтолько до архангельска. И то было счастье, так как стоял разгар лета на дворе. От Архангельска на Питер билетов на самолет не было, зато удалось купить боковую полку на поезд, 28 часов - и я в Питере. В те времена цена билетов на самолет и на поезд от Архангельска до Питера практически не различалась - 20 рублей, (Архангельск-Москва самолет 24 рубля, лететь час сорок), хотя полету было час десять (Москва-Архангельск поездом - 21 час, такая вот географическая загогулина), самолеты улетали чуть не каждый час, поэтому многие летали самолетом. Обратно до Архангельска я долетела нормально, до кассы даже не помчалась, просто вошла в зал вылета и огляделась : О! Вон толпа стоит, наеврное, наши! - подошла, точно - наши, я не задала даже ни одного вопроса : листок со списком желающих был в руках у одного из толпы, так что только записалась, заодно выслушивая сводку новостей : Вчера дали дополнительный, сегодня не хотят, начальник смены сейчас на обеде, через полчаса должен быть, депутация уже готова и ждет, пойдем вытребывать дополнительный рейс. Толпы, к слову с учетом прилагающихся членов семьи, ожидавших с багажом в стороне, хватило бы на два с половиной дополнительных самолета. Что меня радовало в ситуации с Нарьян-Маром, так всегда было достаточно народа, чтоб стихийно образовалась инициативная группа, каковая все и будет пробивать, а моей задачей было не отставать и успеть вовремя протянуть паспорт. Ибо пробивной силой я не обладаю напрочь.
А сила в деле улета из Архангельска в НМ не последнее дело.
Однажды в конце июля по залу вылета Талаг медленно тащился мужик с огромным рюкзаком за плечами и двумя мощными сумками в руках. на объявление : Желающие вылететь в НМ пройдите к стойке регистрации - он не отреагировал должным образом, а потому был снесен толпой желающих от середины зала к той самой стойке регистрации и намертво прижат грудью к ней, с руками глубоко под стойкой с сумками. Его вопли : Не хочу я в ваш Нарьян-Мар! - возымели свое действие : он был с руганью выпихнут из толпы, а, вылетев на свободу, передвигался уже вдоль стеночек, обходя этих диких желающих нарьянмарцев.
Потом билеты стали продавать за тридцать дней. В середине 1990-х одна из компаний одного нашего губернатора (на тот момент будущего еще) стала организовывать чартеры до Москвы. В 1995 году я попользовалась чартером первый и последний раз. Билет-то куплен был без проблем. Туда.
Вылет был назначен на 12 часов, улетели поздно вечером. Самолет летел до Иваново, оттуда автобусом за те же деньги довозили до Москвы. В Иваново мы прилетели около полуночи. пока багаж разгружали, я пошла оглядеться по пустому и темному аэропорту. Единственный встреченный работник неодобрительно поглядывал на мои исследования. Когда я ознакомилась с расписанием, поняла почему : в расписании стояло, собственно, два рейса : два раза в неделю до Адлера и каждый день до НМ, то есть здание было открыто только под нас, все остальные смирно ждали на улице, я одна тут рыскала.
На Комсомольскую площадь нас привезли около трех часов ночи. Там мы и дождались рассвета.
На обратную дорогу из москвы в НМ билеты купить не удалось, хоть я и ходила, как на работу каждое утро в авиакассу. А со мной было двое - дочка и племяш, 1 сентября планировалось, что они пойдут в 1 класс. В тот момент в НМ можно было попасть прямым рейсом из Москвы - летал три раза в неделю, последний рейс перед 1 сентября был числа 29 августа, или через Архангельск - стыковочными. Билетов не было ни так, ни сяк и ни на когда.
Один мой брат на тот момент служил в армии, замполитом. Желая мне помочь, выделил мне лейтенанта в помощь, сказал, что это самый проходной из его лейтенантов, если он не отправит, то уже никому не смочь.
Приехали мы в Шереметьево загодя, за много часов до вылета, лейтенант помчался искать варианты и возможности, а мы сидели на скамеечке в тоске.
Над одной из стоек регистрации было написано конкретно : Архангельск, Нарьян-Мар, над прочими чаще вообще ничего не было написано. По соседству две или три женщины тягали свои челночные сумки на весы и обратно. я заинтересовалась их деятельностью, оказалось, что они летят Трансаэро во Владиивосток, а у этой АК свои правила перевозки багажа : столько-то - бесплатно, столько-то можно заявить на регистрации дополнительно и оплатить тут же, а все сверх того надо заранее задекларировать и оплатить, иначе не примут к перевозке, вот они и взвешивали, считали и готовили. Не спеша : их рейс ночью ожидался. Вообще, в зале вылета стоял покой, легкий шум и гул, необременительное движение скучающих пассажиров, сонное ожидание своего рейса.
И тут объявили регистрацию на последний до 1 сентября прямой рейс до НМ.
Покой закончился, сон слетел : кроме толпы с билетами, к стойке регистрации подлетела не меньшая толпа желающих улететь, но не имеющая пока билета или имеющая билеты на подсадку. Хотя северяне традиционно считаются людьми сдержанными, скупыми на эмоции, молчаливыми, в битве за место в самолете они больше похожи на крайне эмоциональных крайних южан. Толпа энергично двигалась, пытаясь прижаться к стойке регистрации, шумела, орала и вопила.
Мы были вне толпы, я стояла рядом (вдруг чего перепадет). Дамы, готовившиеся вывезти во Владик две горы сумок, бросили свое занятие и раскрыв рты стояли рядом. Народ приподнялся со скамеек, подошел поглядеть поближе (вдруг что нужное всем дают) и стоял обалдело (не видали еще такого))). Кто-т оспросил меня : Это куда так рвутся? - В Нарьян-Мар. - А что там такого в этом Нарьян-Маре? - Дом. - Аааа, - уважительно покивали головой в ответ.
Особенно впечатляла своим громким голосом одна дама в шортах (пардон в Москве было градусов +15, в НМ вообще около нуля) и со стайкой детей от взрослой дочери до грудного внука, всего детей было человек пять или шесть, они так мельтешили, что я не смогла пересчитать. Учитывая количество и степень одетости (аналогичную, только грудной был в одеяло завернут) ее детей, их запихнули на последние три или четыре места (дети тогда до пяти лет летали бесплатно).
Позднее наш дед рассказал, что даже его, не мерзляка, передернуло, когда эта полураздетая стая вылетела с поля в Нарьян-Маре. Нас-то встречали с теплыми куртками, начиная с этого рейса и далее каждый самолет. почему напишу ниже.
Тут вернулся лейтенант высокой проходимости и пробиваемости и сообщил, что у него теперь море знакомых в Шереметьево, и он может отправить нас куда угодно, но только не в Нарьян-Мар.
Я, собственно, в этом и не сомневалась особо. Так, надежда где-то там теплилась.
Отпустила я лейтенанта дальше нести тяжкую службу (в смысле отдохнуть от сумасшедшей гонки по этажам и кабинетам), пошли мы перекусили. Дети остались стеречь пожитки, а я пошла порыскать насчет чего-нить еще.
В Шереметьево на тот момент кассы были только в зале прилета. В кассе мне продали билеты на подсадку (без даты и номера рейса), так как в тот день еще один рейс предполагался , какой-то левой АК (отлетала одно лето и смылась с рынка), правда, только до Архангельска, но и то дело.
Когда пришло время того рейса до Архангельска, случилось второе сражение, вполне сравнимое по накалу с первым, разве что полуодетых детей не было. Когда я просунулась до представителя АК и показала свои билеты, он сказал, что на свои рейсы сажает только по билетам, купленным у него лично или в их кассе.
Так что я плюнула на них и пошла сдавать билеты.
Впослепдствии выяснилось, что плюнула я вполне обоснованно.
Поскольку больше до утра самолетов не предвиделось, я пошла шукать насчет ночлега (время стремилось к полуночи, ехать до Южного Бутова желания не было).
В тот момент тяжелее всего в Шереметьево был осо связью : не был они одного автомата МГТС! Можно было по автомату позвонить практически в любой другой город , но не в Москву.
Но мне удалось нарыть приемлемый вариант : надо был опойти в международный зал, там был установлен международный телефон-автомат, набрав некую комбинацию цифр, можно было поговорить с Москвой. В НМ у нас был телефон, не подключенный к автоматической телефонной сети, то есть из ШРМ не позвонить было.
Но в администрации округа на тот момент было два московских номера, один из телефонов стоял на соседнем столе в кабинете, где работала моя подруга. Ей я и звонила. То есть набирала московский номер (7 цифр) и говорила с НМ. Мобильная связь в НМ появилась пятью годами позже. Но связь была несколько ограниченная во времени, часто звонить не получалось, а вне рабочего дня и вовсе. Поэтому родственники наши имели о нас отрывочные сведения.
В процессе хождения на переговоры я обнаружила, что в международном зале практически нет пассажиров, воздух свеж и не вонюч( в российском воняло краской), поэтому плюнув на тот рейс, я взяла одного из ребенков (свою дочерь, как более благонадежного гражданина) , второго (племяша) приставила к тележке с сумками (надеялась .что не покусится никто за пятнадцать минут), он тут же рухнул напол и уснул, я его терпеливо подняла, прицепила руками к тележке (сидеть там негде было, все было забито), остальные шмутки подхватила, доволокла до международного зала, заняли мы там отдельный диванчик, дочерь осталась сторожить диванчик и шмотки, пообещав не спать до моего прихода, а я вернулась за остальной поклажей. Подняла с пола племяша, взяла тележку, дотащила то и другое до международного зала, где племяш тут же рухнул на диванчик, дочерь спросила : Можно спать? - Можно! - и отрубилась.
Поскольку остальные пассажиры про тот зал проведали только к утру, то мы отлично там выспались на свежем воздухе, проснулись поутру, умылись, я пошла до кассы. мне, как пассажиру с двумя детьми до 12 лет выписали почти совсем льготные (впереди только Герои и ветераны) билеты на подсадку, позавтракали и к 10 часам подрулили на регистрацию первого рейса до Архангельска. Героев и ветеранов не оказалось, поэтому мы в первых рядах попали на свободные места, прилетели в Архангельск, где я тут же встретила тех, кто улетел как бы полуночным рейсом левой АК. Оказалось, что они никуда не улетели (я ж и думала : что Талаги стали принимать в полночь самолеты??, но мне галдили : Примет, примет!), а ночевали в том самом самолете, поэтому к встрече в Талагах были изрядно помяты и усталы. Бросив багаж без присмотра, я понеслась к кассе, успела в числе первых, но достались мне два последних билета на завтра на утро на НМ. поскольку дочкино свидетельство лежало рядом с моим паспортом, билет достался ей.
Мы пошли в гостиницу устраиваться, там поселяли только с билетами и вообще остались только четырехместные номера, но тут в очереди обнаружилась Иванкина учительница танцев с сыном, взяли один номер на четверых. Антона провели тайно, в толпе никто и не заметил.
Антон не замедлил заявить о своем пребывани ив гостинице, врезавшись с разбегу в цветочницу в холле. пока Антон мышкой сидел в номере, я быстренько посадила цветы обратно, через год в той же гостинице цветов я уже не обнаружила. Надеюсь, они сгинули без нашей помощи.
Наутро мы явились в зал вылета. Антону я строго сказала : Удерешь - останешься здесь, а мы улетим. - После чего Антон застыл скорбной статуей посреди зала, а я пошла к начальнику смены, показала ей свои билеты, показала на Антона, сделала жалостное лицо и получила талончик на один детский билет.
После чего Антона тут же как ветром сдуло.
В общем, домой мы успели прилететь до начала учебного года. Родственники были очень рады.
А у меня было еще две недели отпуска, так я еще и отдохнула.
Если дочитали до конца, то поймете мою радость и даже ощущение счастья , когда билеты на самолет стали продавать на полгода (льготные) и больше вперед.
И теперь в НМ попасть очень просто : зайти в Интернет и купить билет, можно и тариф найти подешевле, чем до Лондона.
