Москва
Москва
запускаю двигатель, включаю все обогревы)))) и жду минут 5 и все...
Москва
А некоторые советуют, сначала повернуть ключ в замке зажигания, включить дальний свет, а потом только заводить двигатель. Таким советом пользуетесь?
А зачем? Что-то я не поняла таких манипуляций? У меня автозапуск, соответственно свет сам не включится, но и так вроде все в порядке, а у нас ночью -30)))
Москва
что за бред? впервые слышу...
также у меня ключ не как ключ...у меня спец чип, который вставляется полность, далее на кнопку и двигатель заводится.....
Москва
Слушайте анекдот: Купил солдат новые часы и сапоги.. А никто не обращает внимания.. Ну вот подошел он к людям, а там "дворняга" бегает.. И говорит. Ща как дам ей сапогом, через 5 минут эта собака сдохнет..
Москва
Речь идет о том,что при включении света фар, немного нагреется аккумулятор и его отдача по максимальному току будет выше в ближайшие время. Дальний и ближний свет практически у всех с лампами по 55 Ватт, просто дальний удобнее на многих автомобилях включить, кратковременно потянув подрулевой переключатель на себя.. Включать зажигание и через 10-15 секунд стартер, только с одной целью, чтобы бензонасос гарантировано накачал нужное давление в систему.. Оно и летом так.. Москва не полярный круг :))) и большинство современных автомобилей пускают двигатель с первого раза при температуре до минус 20 градусов.. Иногда бывают "косяки" с прошивкой мозга.. Ну типа прошили мозг под Испанию, а продали в РФ, в Москву.. тогда глюки случаются.. Но опять же крайне редкая ситуация..
Москва
Это советовали по телеку.
Вопрос! Приезжаю с работы в 5.30, ну может еще деток отвезу в сад, школу. Днем машина стоит, никуда не езжу. Вечером на работу в 22.30.
А днем надо прогревать машину или нет смысла?
Одна знакомая днем выходит прогревает, на фига?
Москва
Ньюансы прогрева зимой по сути отсутствуют... Современные двигатели делают это самостоятельно - оч умные :))). Ну разве, что практически не дышать и только через нос :)), не снимать шапку и пр.., что может вызвать выделение пара и влаги - в итоге лобовик замерзнет изнутри.. А если надо срочно ехать, то это мешает очень.. Подобрать тонкие кожаные перчатки, чтоб руки на руле не мерзли, и чтобы они по рулю не скользили. Включить ХОЛОДНЫЙ воздух на обдув лобового стекла на минимальной скорости, ну чтоб стекло не покрылось инеем и машина быстрее прогревалась.. Короче даже в крепкие морозы на прогрев трачу 1-2 минуты и в путь. Соответственно пока лобовое стекло не прогреется не пользоваться омывателем, а то Ельцынская "незамерзуха" при минус 10 на лобовике замерзает.. :))) Соответственно, на механической КПП выжимаем педаль сцепления, чтобы отключить КПП, во время пуска... На автомате выжимать нечего, но иногда машины с автоматом требуют время на прогрев как раз (масла) автомата с гидротрансформатором. Да и еще пока машина холодная не зажигаем по ямам и лежачим полицейским, музыку не включаем...
P.S. Кстати качественное масло в двигателе и КПП, играет не последнюю роль при зимнем пуске.. Никогда не экономьте на масле..
Москва
Сколько нового! А я и не знала, что музыку нельзя включать. Я включаю. И масло, как в салоне залили перед продажей в октябре и всё.
А в незамерзайку я добавляю "денатурат", спиртик 90 градусов. Немного и все отлично.
Абакан
у нас уже вторую неделю -30. Машина стоит у подьзда. Сигнализация с прогревом, таймер стоит по температуре -10. Как только двигатель остывает до -10, машина заводится на 10 минут. И так в 30-ти градусные морозы она у нас гудит каждые 1,5-2 часа. Во и весь секрет) .Перед выходом завожу мащину примерно за полчаса, выхожу уже в тепленькую
Абакан
))) у нас это частое явление. Сибирь одним словом. В моей памяти было -45 )
Новосибирск
Если на автопрогреве, то можно регулировать, при какой Т она будет заводиться. У нас стоит на -20.
Но у вас, я так понимаю, прогрева нет? Тогда утром выливаете на движку чайник с кипятком, и пока он парит горячим воздухом, аккуратно пробуете зажечь. Пусть минут 10-15 помолотит.
Про дальний свет, это видимо, чтобы аккумулятор разбудить... но мне, честно говоря, кажется глупостью...
Москва
Не, автопрогрева нет.
Про чайник конечно круто, или шутка. Я лучше тогда на общественном транспорте прокачусь. Жалко движок!
Новосибирск
Нет, не шутка. Лить надо, конечно, не на свечи, а на гладкую часть движки. Испортить там нечего. Муж так делал мне по утрам, когда морозы были. Потом плюнул, и сигналку поставил.
Москва
Москва
Кондей по идее не должен включатся при отрицательных температурах..
Москва
И это разное и климат-контроль бывает очень разный.. Простейший климат на Жигулях с одним датчиком температуры на потолке.
Кондей тупо охлаждает, печка тупо греет.
Климат - делает климат в меру своих возможностей и старается соблюдать заданную пользователем температуру, иногда послойно (2-4 уровня датчиков температуры), иногда с очисткой воздуха, иногда с датчиком качества воздуха, иногда с учетом влажности..
Щелково
Вы бы уточнили о какой машине говорим) Была 9ка, которую завести в ороз без бубна не реально, там целый набор действий, выла БМВ которая заводилась с поворота ключа, сейчас киа, тоже никаких особых движений, кнопочку нажал, погрел минут 5 и в путь.
Москва
Привет! У меня Рено Сандеро. Она новенькая, 3 мес, боюсь... вдруг испорчу. Жалко будет!
Щелково
Я думаю что Вам бояться нечего. Современные машины требуют только чтобы им стекло отогрели))) А так, особые нюансы есть в книжке по эксплуатации, как ниже писали, в хендае надо ключ сначала не до конца повернуть и подержать, а потом только заводить машину, у Рено насколько я слышала нет такого)
на несколько секунд надо включить дальний свет,
если механика-заводить при выжатом сцеплении.
и прогревать пока тахометр не опустится до 1.
Москва
Москва
Это и прочла в инете.
не за что:)
