С механики на автомат

Каменный век считать свое мнение единственно верным и выносить оценочные суждения в том, в чем не разбираешься) Но такая лояльность к мужу в семье -всегда мило)))

 Это более актуально в холодное время года, но даже летом рекомендуется перед началом движения прогреть карабас -  нажав на тормоз переключить рычаг АКПП в положение R (задняя передача), подержать так секунд 25-30 (зимой не менее 1 минуты), потом перевести рычаг на D (движение) подержать секунд 15-20 (зимой тоже минуту) и только потом начинать движение автомобиля. Есть еще рекомендация по пользованию коробкой автомат — при переключении с R (реверс, задняя передача), задержите на секунду (вы должны почувствовать небольшой толчок )  рычаг на N (нейтралке), потом только переходите на D. Таким образом Вы даете коробке перезагрузиться. Такие мелочи берегут коробку автомат и продлевают срок ее службы.

все дело привычки. не вижу в этом проблемы.что уж вы там левой ногой пытались найти? ))) если бы у вас был приличный стаж на механике, тогда другое дело )))вам сейчас об этом париться не стоит... ))

Под себя левую поджимайте первое время))) потом привыкнете)))

Я 6,5 лет езжу на механике, а где-то в прошлом году села на автомат и въехала в бордюр, потому что так же нога сцепления искала, чтоб затормозить Теперь у меня бзик, не хочу автомат, только механику )))

)) ниче)) привыкнете быстро

Высуньте ее в окно, чтоб не мешала))

АКПП сложная, если человек ездит реально активно и агрессивно — тогда надо понимать, как АКПП работает (причем, конкретная АКПП!), чтобы водить безопасно. А если Вы спокойный начищающий водитель, то Вы пересядете легко. Главное — сделайте это ДО зимы)))

Я имела в виду потом со временем это будет чисто автоматически!