Выбор кресла. Финишная прямая

я почти два часа писала, а комент вышел пустым.. хорошо, что скопировала))

теоретически с изофикс как-бы безопаснее, но в креслах первых групп (до 18кг). больше 18 кг изофикс при толчке не может удержать кресло с ребёнком. поэтому в группе 2/3 изофикс скорее для удобства. опять же есть кресла с изофикс, которые получили на крашах хуже оценки, чем некоторые (тот же кинг плюс) без изофикса. например, кресло казуальплай с изофиксом и ценой около 400€ получило самую худшую оценку "1". так, что не всегда наличие изофикса - это надёжно. с изофиксом у вас практически нет шансов установить кресло не правильно.

как будет себя вести одно и тоже кресло, установленное с изофикс или ремнями (при условии, что есть такая возможность. не все кресла с изофикс можно крепить ремнями), сказать без тестов трудно. как правило, оценка снижается, но у эммальюнги (0+) оценка выше без изофикс, а у сайбекс (0+) она не меняется.

что касается ваших рёмеров. говорить, что выбор отличный не нужно))

о кинг плюс (перевожу с немецкого смысл в общем. тест АДАК)

средняя защита на фронтах. здесь нужно заметить, что в этом кресле - это как-бы маленький минус, на общую оценку по безопасности он мало повлиял.

ещё один минус в комфорте - не очень хороший обзор для ребёнка.

теперь плюсы. хорошая защита при боковом ударе, хорошие и простые в использовании ремни (которыми ребёнок крепится), стоит стабильно в авто, высокая защита (дословно поддержка) спины, хорошо ложатся ножки, простое в монтировке, хорошее исполнение (качество).

теперь сейффикс. минусы - большой вес и, тот же, что у кинга, обзор для ребёнка. плюсы те же, что и у кинга, только лучше защита на фронтах.

ну и чтобы вы жалели, что у вас нет якорного крепления

сейффикс тт: плюсы те же, что и у сейффикс, только защита на фронтах ещё лучше. за то минус за сложную монтировку. здесь я согласна - монтировать его минут 20 нужно)) у нас дуо плюс тоже с тт.

и дуо плюс: очень хорошая защита на боках. пишут, что комфортабельнее, чем остальные.. даже не знаю.. по-моему сейффикс и кинг удобнее, точнее подголовник. в остальном, как и другие. минус там такой совсем маленький - защита на фронтах. получается, что она там лучше, чем в кинге, но хуже, чем в сейффикс.

все эти эти кресла получили оценку "4", в подразделе "защита" тоже.

конечно, вам выбирать, но я бы взяла сейффикс. хотя бы из-за установки))

Я лопатила  по этой теме дня 3. И Ромер сам собой отпал. Хотя расцветка ваще.....!!!!!!!!!! 

 изофикс при наличии якорного ремня безопаснее  нежели ноги (упора в пол) ) при сталкновении кресло делает кивок вперед ,а якорный ремень (сверху держит кресло) не дает делать этот кивок) опять в машине должен быть этот крючок ,за который крепится ремень этот) 

и лучше сразу УЗНАТЬ ,а не надеяться -будет ли в вашей машине система крепления изофикс.иначе просто переплата)

мы взяли первое, без Изофикса, крепить удобно, но если постоянно переставлять, то гемор... Но мы консультировались в магазине, нас убедили, что в этой категории изофикс не сильно принципиален, так как достаточно крепко закреплено кресло, а вот уже в следующей - 2-3 Изофикс обязательно 

Марусь, я второе взяла)) Пусть будет, как говорится) 

не знаю пригодится ли вам мое решение в выборе. тоже расматривала два таких варианта.

у нас в семье две машины. чаще конечно я ездию на своей малышке. когда собираемся полным составом семьи, пересаживаемся на большую машину к мужу. приходится перекидывать два детских кресла (пока у младшего автопереноска ромер беби сейф, у старшего сына ромер кид группы 2-3). вот и задались какое кресло взять.... пришли к единоглассному выводу....с "ногой" сложновато в данной ситуации :)) взяли кинг плюс :))

Марусь, я тебе скажу, что с изофиксом, кресло стоит как влитое, нет ни малейшего люфта, там уже жесткость другая)) А с ремнями оно все равно не плотно устанавливается, тем более у ряда кресел которые крепятся, как с изофиксом, так и без, оценки по краш-тестам, именно с креплением изофикс лучше, чем на ремнях))) 

я вот убеждена, что изофикс действительно большую бзопасность гарантирует. у нас как второе, но не с ногой а с якорным ремнем  Römer Safefix Plus TT

Изофикс - это просто способ крепления. В ЕС в машины устанавливается система изофикс, в США есть др. система.

Не вижу смысла переплачивать за эту опцию.