Девочки, кто компетентен в данном вопросе, проу помочь.
Нам год почти, вес 9500. Выбираем кресло, определились с фирмой - кидди. Но! Какая разница между группой 1 и 123 кроме как то, что можно дольше его использовать?
Что лучше выбрать? и почему? спасибо заранее.
Москва
123 универсальная группа, как пример у меня Recaro Young Sport от 9 мес. до 12 лет. Сейчас используем ортопедические подушки - вставки, потом когда ребенок вырастет их надо убрать и выдвигать спинку, вот ссылка на него
Москва
а по результатам краш-тестов? оно надежное?Удобно спать в нем ребенку?
Москва
По поводу надежности в Рекаро я не сомневаюсь, мой Бориска в нем сопит довольный) Удобно ли ему самому - расскажет, как научиться говорить)
Лейпциг
краш-тесты у него хуже, чем у кидди. рекаро янг спорт- это аналог стм старлинг (или на оборот), а у стм краши на "3". это, конечно, не плохая оценка, но есть лучше.. у рекаро всего две модели с крашами на "4". если я не ошибаюсь, то это кресло трансформируется в бустер, что уже само по себе не совсем безопасно.. хотя о бустере могу ошибаться, может это другая их модель.
Москва
а посоветуйте пожалуйста 
модели на 4.Сначала хотела брать ремер,но прочитала,что ремни короткие на долго не хватит.Мы ездим редко,примерно 1 раз в месяц,но далеко,ребенок худой 10,200,рост 86.Может ремер группы 1/2/3 выбрать?Возможности примерить ребенка нет.
Лейпциг
если группа 1, то на "4" есть много моделей. у рёмера я бы не назвала ремни короткими.. дочка с ростом 92см и весом 13кг помещается даже в тёплой куртке и запас ещё остаётся. собиравемся ещё с год ездить. это у нас дуо плюс, можно сказать, самый узкий из рёмеров (если ширина тоже волнует).
ещё макси-кози тоби с 2009года, но оно не очень хорошо станет в низкое авто (низкий салон).
кидди инфинити и энержи про нужно мерять в авто - не во всех авто они стабильно становятся. энержи про2 получило заниженую общую оценку из-за тканей, но у него очень хорошая защита при фронтальном и боковом ударах.
это о креслах без изофикс.
с изофикс - всё рёмер, макси-кози приори фикс и перл (с базой), чикко кей1, хтс бисейф, жане эксо. я "за" рёмер и макси-кози.
кресла группы 1/2/3 на "4" только у кидди и сайбекс. здесь я "за" сайбекс - ткани там не ах-ти какие, но само кресло удобное, конечно, это моё мнение)) ну, а чехольчик всегда можно придумать))
рёмер эвольва ультра(1/2/3) тестировалась АДАКом в 2006г и оценку получила "3". с 2007г условия тестов ужесточились. но и рёмер на месте не стоит)) поэтому трудно сказать, какую оценку получила бы сейчас эвольва плюс, но не думаю, что хуже, чем у стм(рекаро).
Москва
Если говорить именно о КИДДИ
Кресло группы 1 Энерджи про имеет
* более низкие оценки по безопасности
* меньшее кол-во регулировок. Не ругелируется по ширине. Нет выдвигается сидение.
НО! в креслах КИДДИ без изофикса, есть небольшой недостаток во всех группах (ИМХО) это перевод кресла в положение для сна. Надо еще до начала поездки выдвинуть сзади подставку и потом сразу сажать неспящего ребенка в наклоненное кресло. Не все соглашаются:(( А перевести кресло со спящим ребенком уже невозможно:(((
В КИДДИ с изофиксом эта проблема решена. НО изофикс есть только в группе 1-2-3 у производителя КИДДИ. И в вашем автомобиле должно быть крепление изофикс!
В креслах производителей РОМЕР и Макси кози в группе 1 кресло переводится в положение для сна в любое время, всего одним движением руки!
Детки в этом возрасте достаточно много спят в поездках, поэтому считаю значимым аргументом!
Чехов
Дело не в весе. Важно сколько вам. Можно и в три мес весить столько и не значит что вам пора в кресло 1
