Покупка дорогой коляски

Коляска нужна такое ограниченное количество времени, что я вообще не понимаю как можно купить её за такие деньги. Особенно в текущих условиях.. Через полгода она будет не нужна.. Отлично откатала обоих детей в Инглезинах, купленных б\у. Проходимость, амортизация - выше всяких похвал. Смотрю иногда на современные коляски с пластиковыми колесиками - не могу понять, за что там берут такие деньги. По лесу не проедет, вместимость так себе...

После Инглезин пересаживались в Пег-Перего GT-3. Танк, а не коляска. Плавный ход, супер амортизация, внутри хоть танцуй. Посмотрела ту, о которой вы пишете - ну такое...

У меня были две коляски сайбекс. Первую покупала еще в РФ, когда они еще не были так распиарены и стоили вменяемо, вторую со скидкой, тк расцветка предыдущего сезона. Priam плыла по любой поверхности, взлетала на любую горку, только приятные эмоции оставила. Но я и joie бюджетные использовала, и самые бюджетные какие-то тоже были, и китайский трансформер был. У них фурнитура часто дубовая, типа кнопки плохо застегиваются, тяжеловатый ход. Но это не те различия, за которые можно отвалить в два-три раза больше денег, честно. Если деньги есть, и их не жалко, то можно. Thule для джоггинга берут обычно, там наверняка первокласные колеса и подвески, да, она не может дешево стоить, и если собираетесь бегать, то альтернативу в РФ среди бюджетных, наверное, сложно будет найти.

Если как говорится деньги лишние то берите.

Я в 1 бер хотела коляску за 80 (это 5 лет назад), хорошо хватило мозгов не купить, катала трансформер сестры ровно 8 мес и все, ребенок от коляски отказался.

Для двойни взяла бу за 18 тр (новая такая была 60 до подорожания), мы были 3 парой двойни, откатала1, 5 года и продала за столько же.

Коляску за 120 продать будет сложно, ну если не планируется продажа потом то можно смело брать.

Трезколесные коляски не слишком устойчивы, особеннос подросшим реб, висящим на бампере

Купите бамблрайд. Едет шикарно. Стоит дешевле.
Конечно есть разница, есть же разница между дорогой иномаркой и ладой российской сборки. Хотя и там и там 4 колеса, руль и сиденье. Аргументы тех кто "а я на российской за 3000 откатала троих" не слушайте, там же сравнить не с чем было.

Для меня есть понятие "цена и ценность", если мне хочется именно эту коляску и каждый раз берясь за ее ручку и выкатываясь из дома я буду испытывать оргазм, то да я куплю ее и за 120к. Отталкивайтесь от своих ощущений.

Мне кажется, нет смысла сравнивать беспредметно со всеми более дешёвыми колясками. Даже за плюс-минус одну цену качество и характеристики у колясок могут быть очень разными. Имеет смысл посмотреть и потрогать руками, наверное, чтобы понимать, за что платите.

Я пользуюсь такой, но брала в конце 2020 б/у после одного ребенка за 45 тысяч (люлька, прогулка, москитка, два дождевика, бампер и переходники под автокресло). Хотя судя по ней, не сильно ей и пользовались. Даже тогда отдавать 90 тысяч за новую коляску мне казалось неразумным. В нашем поселке (овраги и бездорожье) я о другой коляске и не думала. Люлькой пользовались до 5 месяцев ( с февраля по июнь), прогулкой лет до трёх планирую. На подмену для города и магазинов в багажнике вожу Беби Джоггер Элит. Всё в Тульке хорошо: маневренность, лёгкость управления, проходимость. Но в багажник влезает с трудом, сложение тоже мне не нравится. Вид внешний на любителя (мне нравятся большие трехколески, я ещё с дочкой катала Маунтин Багги Террейн). В общем, если у вас город и ровные чистые дороги, особого смысла в Туле нет.

Имхо, коляску по цене крыла самолёта имеет смысл покупать, если есть планы, возить в ней долго несколько детей. У меня у детей была Эммальюнга 2 в 1. Один раз купил и возишь, и возишь. Она неубиваемая. При иных раскладах... Это просто коляска. Всё что от неё нужно, чтоб ездила.

Урбан всегда была выше среднего класса. Сейчас средний класс, типа анекс стоит около 100. Надо понимать для себя зачем вы ее берёте, если нравится внешне, характеристика и отзывы, то берите.
У меня всегда было четкое понимание какую коляску хочу, последняя наша оказалась ещё и инвестицией😁.

После того как на прогулке с племяшкой при переходе дороги у коляски сломалась рама, у меня фобия. Поэтому своему первенцу коляску выбирала тщательно, на тот момент мне понравилась Эммалюнга 2 в 1 и она прекрасна, мы ей пользовались на убой, откатали в ней двоих и да после нее мне совсем не хочется бюджетную. Но коляска нам нужна была почти до трёх лет, потому что мы любители погулять долго и далеко, а дети в ней спали, отдыхали, я не любитель таскать на ручках и терпеть вопли уставшего ребенка, плюсом ко всему таскать на себе нужные вещи. Но тут каждому своё, кто-то дальше двора не выбирается, а в два года уже в садике, поэтому и нет необходимости в коляске. Так что выбирать нужно по своим нуждам и образу жизни.

Первая коляска bugaboo fox 2 катала я ее мало, новорожденный с конвертом плохо в ней помещался (у нас большой конверт), купила anex m/type (думала покатаю пока, а потом на дачу) обе эти коляски за 115 и 56 тысяч катаются одинаково!!! Тяжелые жутко, в 4 месяца ребенок перестал помещаться в люльку (когда потеплело в городе стала катать бугу) и о чудо!!! в дорогой коляске ребенку не удобно в прогулочном блоке, в срочном порядке покупала прогулку valco baby ultra trend (нужен был реверсивный блок) так мы в ней начали и продолжили кататься, бугабу была продана летом на авито, анекс в январе продала и осталась одна прогулка, если бы я знала что валко такая коляска и так мне понравится взяла бы ее одну и всего за 37 тысяч (ну и около 7 к ней сумку). Катается она к слову как бугабу я разницы не вижу, отсутствие амортизаторов никак не сказывается, а ткань на мой взгляд (качество) одинаковое🤷‍♀️

Интересно, посмотрела наши цены, Thule Urban Glide2 640-700 евро , а моя Britax smile 3 - 800 евро, но 3 в одном уже 1300-1500 евро. А на яндексе ваша 120 т.р., а Бритакс 95 т.р.

У меня Britax smile II, но она не трехколесная, т.е. надежная стандартная коляска, мне очень нравится, вибирала долго, чувствуется качество, маневренность, компоненты. Я считаю лучше одну коляску, которая нравится и подходит, чем несколько недорогих, у которых через месяц использования начнет все шататься и отваливаться. Поэтому я за дорогую качественную удобную коляску

у меня коляска наша российская

ей 5 лет, откатала в ней двоих детей. и она вот только сейчас потихоньку начала рассыпаться.

Цена у вас сильно завышена,у нас такая коляска новая стоит,если перевести на русские рубли -84 тысячи

Если вы не смогли подобрать коляску в среднем или дешевом сегменте, то смысл купить подходящую дорого в целом есть:

- у нее будет остаточная стоимость (часто за что купили бу за то и продают)

- подходящая коляска = спокойный ребенок = спокойная мама. Нервы стоят того.

Я находила классные для себя по очень разным ценам. У дорогих всегда выше надежность. А вот комфорт и красота и удобство использования не всегда лучше. Все они разные! Есть удачные и неудачные модели.

Если именно по Thule Urban Glide… посмотрите в Мск есть сервис, где можно взять на время попользоваться коляской, типа как тест-драйв)) У них как раз есть такие дорогие модели, в принципе перед покупкой за такую сумму это полезно будет. И у них же вроде и выкупить можно будет если что https://td.next2u.ru/

Эта не та ,что с 3мя колесами?ну это сейчас с ценами ..в целом необычно. Коляска как коляска без элитности она. Но вот раньше была широкая очень и не в элитный лифт не лезла=)

Ну и все надо с вашим доходом соотносить. По цене зарплаты колямка нафиг не нужна такая, а если вы эту трату и не

У меня была польская коляска для двойни (бебетто) и дорогая mountain buggy, обе б/у. Это земля и небо. Просто другое качество жизни стало когда купила вторую. С одним малышом проще и в плане требований и в плане ассортимента. Thule это беговая коляска, если вы не планируете с ней бегать то я бы лучше посмотрела модели с 4 колесами.

Ради интереса сейчас посмотрела стоимость нашей коляски - на сегодняшний день 190-210 тысяч 🤦‍♀️ она, конечно, хороша, и когда в магазине сравнивали с более дешевыми колясками, потом катала у подруг коляски отличия заметны, но сейчас даже не знаю стала бы за такую цену ее сейчас брать, если надо было бы

У нас была Stokke Trailz на момент покупки тоже обошлась в районе 120, разница конечно чувствуется, коляска гораздо более проходима чем дешевые модели и намного приятнее глазу. Но можно найти коляску среднего ценового сегмента которая устроит вас и сэкономить на покупке. Разница существенная есть между совсем дешёвыми и очень дорогими, а средний ценовой сегмент можно найти с очень хорошими характеристиками, если для вас не является принципиально важным бренд и качество текстиля. Почему нет?

Я долго хотела именно туле урбан глайд 2, но никогда не думала о ней, как о "дорогой брендовой". Когда пришло время покупать, подумала и решила, что что-то слишком дорого она стала стоить. И купила бамблрайд инди. 2 в 1 получилась за 41 тыс прошлым летом, со скидками. Туле под 100 уже тогда получалась с аксессуарами. И довольна. Правда, иногда гуляю и вижу туле, вспоминаю, что ее хотела. Но не жалею

Выбирала между туле, бебиддогером и бамблрайд в свое время. У туле материалы качественнее безусловно. За что отказалась от туле - у нее очень длинная база и радиус поворота большой. Отказалась от бебиджогера потому что база широкая, тоже не в каждую дверь нормально проходит. Бамблрайд идеальная трехколеска. Неубиваемая, маневренная и легкая.

У нас бугабу, покупали за 85,но давно, сейчас стоит сильно больше. Но я откатала в ней старшего, летом ещё в ней ездил, а осенью в неё пересел мелкий, ещё пару лет отъездит. Так что покупка себя оправдала, даже при учёте, что коляска явно пойдёт на выброс после младшего) а так вот еще сравниваю Макларен за 15 с йо-йо за 35. Разница прям вот ощущается)

Покупала Bugaboo, в восторге от этой коляски, не сравнить с бюджетными, однозначно стоит своих денег, и покупала прогулочную лёгкую yoyo, да компактная и легкая, но денег своих не стоит

Покупала дорогую Изи Уолкер для двойни ( возила погодок), реально хорошая, качество на высоте. Затем брала год назад обычную прогулочную (7 тыс), свои функции выполняет но периодически меня раздражает, дребезжат колёса при езде и не очень манёвренная.

Ну Вам тут конечно наговорят, что разница есть)) Разве скажет кто-то "я зря потратила столько денег на понты"?

Дорогая дорогой рознь. Между Зулей и Бамбли выбрала вторую. Т.к. по характеристикам они похожи а мне нужна была именно беговая/лесная. Зуля тогда стоила 70 а моя 34.