***

http://www.allinsurance.ru/biser.nsf/AllDocs/INFO-7F37ET280508761?OpenDocument полностью

Владимир Путин решил вновь порадеть за отечественный автопром. Он согласился с введением запретительных ставок ввозных пошлин для иномарок старше пяти лет, а также с увеличением стоимости страховки и налога для старых автомобилей, сообщает сегодня газета «Ведомости».
Кроме того, Путин хочет стимулировать обновление автопарка, ведь более половины машин – старше 10 лет. Чиновник и сотрудник одного из автозаводов, присутствовавшие на совещании, говорят, что договорились ужесточить ввоз подержанных иномарок. Сейчас запретительная пошлина распространяется на автомобили старше семи лет, теперь этот порог предлагается опустить до пяти лет. В 2007 г. в Россию было ввезено 380000 подержанных иномарок (14% рынка).
Также на совещании договорились ввести дифференцированный тариф ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля. Чем старше машина, тем выше должен быть тариф, говорят собеседники «Ведомостей». Тот же принцип предлагается распространить на транспортный налог. Для автомобилей, которые соответствуют «Евро-3», останутся действующие ставки, для «Евро-4» и выше предполагается их снизить, а для «Евро-2» и ниже, наоборот, повысить.
Источник в Минфине сказал, что инициатив по дифференциации дорожного налога и тарифа по ОСАГО в его министерстве еще не видели. Но министр промышленности и торговли Виктор Христенко уже пообещал, что поручения премьера будут выполнены в течение двух месяцев, отмечают «Ведомости».
Предлагается создать условия, при которых покупка и эксплуатация старой техники будет невыгодна. Помимо повышения пошлин на иномарки возрастом три-пять лет до уровня новых (то есть 25%, но не менее €1 тыс. в зависимости от объема двигателя), компания предлагает кратное повышение транспортного налога для юридических лиц, использующих подержанные авто.
Например, если сейчас транспортный налог на новый грузовик мощностью 200 л.с. составляет 2 тыс. руб. (10 руб. за 1 л.с.), то на грузовик возрастом более трех лет может быть введен «повышающий коэффициент 10», то есть налог составит уже 20 тыс. руб. Для машины возрастом более пяти лет налог составит 40 тыс. руб., для десятилетней – 60 тыс. руб.

что это значит для автовладельцев?

Я работаю в страховании, знаю, какое количество людей владеет подержанными автомобилями, и что это за люди. Поскольку повышение налога и тарифа на ОСАГО коснется не только иномарок, но и старых отечественных, то пострадают многие.

Я понимаю, что помимо отечественного автопрома страдает еще и природа: старые машины чудовищно загрязняют воздух.

Но, люди, это же лишает малообеспеченную часть населения (т.е. большинство) любого шанса передвигаться на авто! На дачу с дитем, в школу, по работе...