Teutonia Spirit S3 2012 год с люлькой Made for you.
Заказывала из Германии. 
Не могу сказать,что в итоге сильно экономно вышло, даже наоборот, так как, конечно, набрала кучу ненужных аксов. Люльку выбрала облегченную,т.к впереди лето. Коллекция прошлого года, которую я смотрела в магазине мне совсем не понравилась :как-то угловато и громоздко смотрелась люлька , один кап на люльку и прогулку и вся конструкция даже в магазине казалась старой, словно ее достали из бабушкиного сундука,встряхнули и выставили. Особенно в сравнении с другими производителями, где линии более плавные, как у спорткара, тевтония выглядела, как динозавр. Новая коллекция интереснее и современней, но на тот момент ее в наличии не было. Потому на свой страх и риск, не имея никакого опыта покупок за рубежом, я сделала заказ. Через 2,5 месяца пришла посылка.
И вот коляска дома, собрана и радует глаз, правда резина колес источала такой "аромат", что пришлось ее проветривать на балконе. Она мягко покачивалась из стороны в сторону, ткани, пластик,матрасик - ну все говорило о высоком качестве.
Первые прогулки пришлись на еще не сошедший снег,временами таявший и вновь замерзший, и стало ясно, что амортизации не хватает. Я люблю гулять в лесу и ходить достаточно быстро, но пришлось сбавить шаг, а потом и вовсе отказаться от прогулок по лесу, потому что на каждой кочке коляска просто подпрыгивала вверх в районе переднего колеса и никакая мягкость амортизаторов сзади не помогала. Сказать,что я расстроилась - это не сказать ничего! Я чуть не плакала от досады, что так промахнулась с покупкой, но мысль о том, что снег скоро растает и дорожки будут ровнее меня успокаивала, к тому же, такой долгий выбор, потом ожидание, предвкушение....другими словами, о смене коляски я даже не думала. А пока гуляла по тротуарам, да и в лесу уже была такая каша, что туда разве что на лодке. Но, должна отметить,что проходимость у S3 хорошая: снег, каша -везде проехал без проблем. Управляемость чудесная. По ровной дороге я просто наслаждалась прогулкой, но стоило попасть на неровный участок, то я начинала коляску ненавидеть. Когда снег растаял я снова сунулись в лес , то ситуация стала гораздо лучше, правда надо было внимательно смотреть под ноги, точнее под передней колесо, чтобы объезжать всякие корни, ямки, ветки и камни.
Забегая вперед скажу, что Spirit оказался по амортизации не на самом последнем месте, в сравнении с другими, но и до классики ему тоже далеко.
В любом случае, первая же поездка на дачу показала, что по дачным дорогам катать эту коляску нельзя: трясет нещадно и смотреть,как кроха подпрыгивает на каждой кочке я не готова. И была куплена другая немецкая коляска, попроще и подешевле.
Spirit я оставила для города и поездок по магазинам (использовала шасси с автокреслом).
Вернувшись в город, я стала использовать прогулочный блок. Ставила в оба направления (коллекции после 2012 года уже не имеют функции "лицом к маме"). "Лицом к маме" коляска управляется очень тяжело, на изменение направления движения реагирует, как большой лайнер - ме-е-едленно. Позиция "лицом к миру" делает управление коляской проще, но все равно....Я люблю гулять много и долго, причем ходить на большие расстояния и после каждой прогулки я очень уставала, поскольку и управлять тяжело и на бордюрах удерживать стало сложнее и склонность к заваливанию увеличилась.
Конверт, который я заказала, и на сайте он позиционируется, как "зимний" оказался очень холодным и громоздким, по крайней мере для малыша до года. Потому я дозаказала овчинный конверт в белой экокоже и сменный текстиль тоже в экокоже. Оказалось, что есть разница между текстилем Made for you и Trend, а именно:
Made - кап однослойный, без подклада, с силиконовой вставкой во всю секцию капа, которая сверху закрывается тканью, но не до конца, оставляя окошки по бокам. Этот кап Уже и меньше по объему, крепится кнопками к спинке, кармашков на капе нет.
Trend - утепленный, т.е. имеет подкладку, помимо верхней ткани ( в моем случае - экокожи), более объемный, с небольшим козырьком и кармашком, "хвост" к спинке не крепится.
Матрасики тоже были разные: тренд- двусторонний, тот, что был изначально - нет.
Сумка ну слишком огромна и висит на коляске, как чемодан.
Зонт оставляет на шасси царапины и все время пытается завалиться, если крепить зажимом, кроме того, за ним ничего не видно мне с моим ростом.
Козырек от солнца - чудесная и удобная вещь,которая подошла ко всем коляскам, что у меня есть.
Защита от непогоды - тоже очень удобна и отличная замена дождевику, но она оставила еле заметный след на белой экокоже капа, хотя мы на страницах форума долго выясняли, какая из двух видов защиты красит кап, а какая нет и моя, была в числе "не красящих", но окрасила, хоть и не так сильно.
Оценка коляски по 10-бальной шкале.
Качество текстиля: 10.
Качество шасси: 8 (2 балла снимаю за то, что ну очень легко поцарапать).
Регулировка узлов (складывание-раскладывание,установка блоков): 10.
Габариты (лифт, багажник, пандусы): 9 ( колеса 50 делают шасси шире на 2 см примерно).
Проходимость: 9 (прет, ничего не скажешь, но будь переднее колесо надувным и чуть больше, тогда было бы 10)
Амортизация : 6 (средняя, но на бездорожье трясет)
Управляемость: 8 ( с люлькой - 10, с прогулочным блоком - задумчива).
Резюме: коляска идеальна для города и утоптанных лесных дорожек. С "нуля" её можно брать, если первые месяцы приходятся не на снежный период и прогулки предстоят преимущественно по асфальту. Она мягко качается из стороны в сторону, у неё хорошая управляемость с люлькой и средняя с прогулочным блоком, легкое сложение, все регулировки просты и не требуют физических усилий. Она не скрипит, едет бесшумно. Шикарная корзина находится на достаточной высоте, чтобы не задевать ею бордюры. Заваливаемость средняя, то есть, конечно с бордюров лучше спускать на задних колесах, а поднимать, держа двумя руками, но она достаточно устойчива.
Хорошая, качественная коляска, но для хорошего городского асфальта. Бездорожье - не её стихия!