О моих помошниках - колясках.

Вот, решила "поблагодарить" моих верных помощников на колесах.  

Низкий поклон Mutsy 4rider - я и не знала, что коляска может быть такой легкой! Без проблем могла взять на руки одного ребенка и катить коляску свободной рукой. Однажды даже с коляской и велосипедом гуляла. Недостатков у этого чуда только 4: капюшон или откинут, или полностью раскрыт - это рас, как-то не здорово закрывается "крышечка" люльки - без кнопок не держится, на ветру задирается - это два, сама люлька маловата - у меня ребенок упитаный, уже не помещается в зимних комбезах - это три, ну и корзина для покупок для меня явно мала - это четыре. Зато достоинств - море! Если учитывать, что коляска - трансформер, то свои деньги она оправдывает на все сто! Берите, не задумываясь! Я брала на бб с рук за 7тыс в отличном состоянии - вообще красота. Р.С. не повторяйте моих ошибок - на нее нельзя сажать старшего ребенка в ноги, как на обычных колясках, она начинает крениться.

Теперь о коляске для двойни.

Сразу оговорюсь: выбирали коляску в первую очередь для поездок. Разница у моих детей 2 года, в-принципе, старший мог бы и без коляски, но на отдыхе мы не ограничиваемся пляжем, любим путешествовать, часто укладываем детей спать на ходу. Ну и в аэропорту хорошо с коляской. К тому же, в этот раз ездили с 3 детьми (Соня племянница – 4 года, Рома – 2 года, Миша – 2 месяца). Стоит посадить в коляску одного Рому или Соню – сразу драка «и меня!» (Мишу в слинг).

Итак, Остановили свой выбор на модели Safety 1st by Baby Relax Duocity. Но оказалось, ее сняли с производства год назад (не смотрите, что в интернет-магазинах она числится). На 1k.by есть еще 3 аналога этой коляски – все сняли с производства или не возят в нашу страну. На Cosatto Shuffle Tandem наткнулась  случайно. К тому моменту уже поняла напрочь, что нам нужна именно такая, но цена… в 2 раза больше, чем у Safety 1st! Но больше аналогов нет.

Основные картинки и описания можно найти в интернет-магазинах, напишу о сугубо личном.

1. Самое главное – это паравозик! Т.ч. по ширине влезает везде. В хрущевках в лифтах не ездили, но везде где ездили – без проблем.

2. Трость. Это компактно, складывается и раскладывается довольно легко. Нужно потянуть за «ушки» на ручках. С обоими козырьками чуть сложнее.  Там ремешок, который держит коляску в сложенном положении. Если 2 козырька одеты – коляска становится объемнее и чтобы ремешок закрыть-открыть нужно сдавить коляску. Коляска в сложенном положении не стоит, только лежит.

3. Заднее сиденье. Лежачее – с нуля. Преобразуется в сидячее. Положений несколько. Чтобы откинуть надо потянуть за ушки по бокам за спинкой сиденья. В-принципе я приспособилась это делать с ребенком на руках.

Но! Когда коляска пришла, я ужаснулась – что это – штырь, который держит спинку сиденья. Но детям это похоже не мешало, только Мишанька скатывался с середины на край.

В комплекте идет конверт-матрасик с бортами и подушечка, но для лета жарко – мы стелили полотенце. Чтобы сиденье стало сидячим: поднимаем спинку, опускаем продолжение сиденья (оно на липучках и кнопках). Корзина для покупок наполовину закрыта козырьком – он служит подножкой.

Соня на заднем сиденье жаловалась, что ей ничего не видно – и козырек переднего сиденья сняли еще в аэропорту. К концу отпуска Роме стало больше нравится на заднем сиденье. Да, еще момент: большой ребенок спит на заднем сиденье опустив ноги в корзину. Роме это никак не мешало спать.

4. Переднее сиденье. Не раскладывается. С бампером – оказалось, это удобно. Ремни есть на обоих сиденьях. Подножка высоковата, или коленки задраны, или ноги на нее вообще не ставили. Но не жаловались. В комплекте конверт для ног (на спину и ноги). Для Ромы уже маловат (малыш мой размером на 3 года).

5. Козырьки. Снимаются просто, что хорошо. Задний козырек тоже приходилось не раз снимать, чтобы переложить большого спящего ребенка в кровать. Если его снять – остается только спинка сиденья и можно без проблем переложить ребенка (иначе придется задирать ему ноги, а уж потом вытаскивать туловище головой вниз…). Вся коляска из непромокаемой ткани, т.ч. если оба козырька – то и не нужен дождевик (хотя он есть в комплекте, но очень объемный – лишний груз). В обоих козырьках окна – видишь обоих детей. Удобно. Младенец видит тебя – Мишка глазел на меня постоянно.

6. Вес. Ну конечно, после Mutsy было охрененно тяжело. Но что вы хотите? Это трость! Простой калькуляции хватит, чтобы понять о чем речь: 12кг коляска + 14кг Соня + 13кг Рома = итого 39кг. Если Рома+Миша (6кг) – полегче, если один Миша – колсяска превращается в пушинку. J))) 

7. Маневренность. Муж охарактеризовал так: обычная коляска – это легковая, а эта – камаз. Но если везти одного ребенка на заднем сиденье – то как обычная трость.

8. Еще момент: коляска уже, чем обычная. Если у вас (как и у меня) колясочная на половинном этаже, куда ведет не пандус, а 2 приваренные к ступеням пластины – колеса не попадут в них по размеру. Но я уже ко всему привыкла с 2 детьми без лифта…

Что еще? Конечно, минусов получается как будто больше, чем плюсов. Но то, что дети не разбегаются, не на ручках, и могут прилечь, и при этом еще мама идет рядом со свободными руками J))))))) стоит того, чтобы ее купить! Если бы еще не цена 20тыс… Но выглядит все надежно, за отпуск только в самолете нам порезали резину на ручках и отвалилась крышечка, закрывающая болт на подножке. Планируем ее возить еще года 2-3 в отпуска.