Я, в силу жизненных обстоятельств, вынуждена преодолевать большие (только с пересадкой) расстояния на самолете. Летаем минимум 2 раза в год. Дети у меня не ручные, да и очень тяжело держать малышей на руках весь полет (суммарно 7 часов). Летали со старшим в обычной автолюльке (от коляски 3в1), а для младшей я взяла doona. Я не смогла найти другого устройства, сертифицированного для полета на самолете (есть специальная наклейка сзади с самолетиком). Но, даже имея сертифицированное устройство, я вынуждена каждый раз в аэропорту цитировать их же правила. Из-за незнания сотрудниками аэропортов такого "диковинного" устройства, как doona, я в последний полет чуть не опоздала на пересадку.
Поэтому вот несколько советов о бывалого🤣:
1) берите себе и ребенку места с увеличенным расстоянием для ног (с детьми такие места сразу за бизнес классом), ибо с такой тенденцией к уплотнению вы долго будете корячить люльку на кресло (может и не влезть🙈 + пассажир спереди не сможет откинуть спинку своего кресла)
2) 20 раз объясните сотрудникам на регистрации, что это устройство пристегивается к креслу самолета, имеет сертификат и ни в какой багаж не идет. У меня просто каждый первый пытался изъять коляску и кинуть ее в багаж. Пусть лепят бирку, что это устройство идет в салон.
3) наберитесь терпения и выпейте магний, особенно, если через Пулково летите - там самые деревянные сотрудники. Ну серьезно - я шла через транзитную зону, а они мне начали доказывать, что я не имею право doona провозить в салоне (внимание, я прилетела с ней в самолете той же авиакомании😅).
4) doona !очень! тяжелая - если не телетрап, то грустно будет🙈
Надеюсь, что кому-то будет полезно)
Летала с 8ми месячной дочкой 8 часов, самое идельное решение для меня было отдельное место на дочь + надувная подушка в ноги. Тащить на себе дочь и еще какое-то устройство я бы просто осталась без спины 😁