Автомат или механика

Автомат 100%, зачем напрягаться с этими передачами, какие сугробы, берите полный привод и машину за 200 лошадей, а лучше за 300, гоняйте на здоровье не слушайте таких "советчиков". У меня автомат, джип, 324 л,с привод задний, я не парюсь насчет сугробов, горок, едет не буксует, все "чувствуется", и как колеса крутятся и как движок "тянет", полный включаю в совсем "каше" или на заснеженной трассе.

Если для Вас машина - это развлечение, то берите четверину, года эдак 90-го ) Там и механика и еще куча всяких веселых штук. А если Вы ищете комфортный автомобиль, то берите автомат. В большом городе идеально, в пробках проклянете все на ручке, а разгон никак от коробки не зависит, скорее от мощности движка и привода; а в сугробы нужно научиться просто не лезть и думать, где проедет твой железный конь, а где нет ). Да и тут от коробки мало что зависит, на автомате тоже можно поставить ограничение максимальной передачи. И еще мне не понятно, чего все так гонятся за тем, чтобы чувствовать машину.. она ж не любовник, чтоб ее чувствовать. 

Anvelopele Чтобы двс работал без перебоев, нужно тщательно следить за поддержанием в нем оптимальной температуры. В противном случае потребуется ремонт системы охлаждения. Этот механизм играет особую роль в сохранении работоспособности. Он регулирует теплообмен внутри двигателя. Неисправная система неизбежно приведет к перегреву и ремонту системы охлаждения авто. Именно поэтому так важно следить за надежностью ее работы. Ремонт системы охлаждения необходим, когда начинаются неравномерные температурные колебания: силовой агрегат либо перегревается, либо слишком охлаждается. Обратитесь в их центр- там вам все разъяснят

автомат автомату рознь! И зависит от объема движкаУ меня движок 1,4 - мне немного уже маловато, нет возможности с места резко стартануть или на обгон резко пойти. Но мы с правами недавно - менее года и я за спокойный стиль езды, поэтому пока довольствуюсь этим. Оптимально 1,8 - и жрет не очень много, но и маневренный получается. Следующую машинку наверное буду брать именно с таким движком и я за немцев - у них нет сильных проблем с коробками-автоматамиЯ тоже долго выбирала автомат или механику, сейчас смотрю в пробках, как дергаются машины, чтобы проехать 15 см вперед, а тут ногу поднял с педали тормоза и она САМА едет! не заморачиваешься, что откатиться на горке (не очень крутой, конечно, на крутой все равно есть небольшой откат), в общем - рай!Муж тоже сел после механике на автомат - сначала ворчал, что вроде и не против механики был бы, а как пару раз побывал в супер-пробках, где все пытаются отвоевать каждый миллиметр дороги - так и радовался, что у нас автомат)

конечно автомат! и не слушайте своих родственников. вы же не Шумахер, надеюсь )) со светофора рвать резину не собираетесь ?? а зачем в сугробы лезть?... и с механикой в пробках намучаетесь.. к тому же ребенок будет в машине... я на механике по первости ездила.... больше не хочу... муж тоже много лет на механике проездил, а сейчас пересел на автомат и про механику даже вспоминать не хочет...

Умею ездить и на механике, и на автомате. Были авто разные. Но автомат не променяю на механику никогда, и не слушайте никогда бред на тему "с механикой лучше авто чувствуется". Если вы стрит рэйсер, то да, механика лучше автомата, ну и если по болотам на дичь охотитесь. Если вы городской житель и хотите от езды получать удовольствие и удобство, то лучше автомата нет ничего. Если вопрос в деньгах - то да, механика дешевле. Если в комфорте - то автомат без вариантов.

только автомат.... на нем веселее... едешь как на детском аттракционе и только две педальки....

 Я только учусь, но уже решила точно автомат))) у мужа автомат и я себе только автоматвсе бред разгоняется или сугроб.у нас вторая новая машина на автомате, красота )))

я давно езжу на автомате...училась на МКПП, на копейке..но потом был перерыв 4 года,и села я за автомат..конечно у МКПП есть преимущества, но то что Вы написали - разгон, сугробы и пр. зависит от авто и его технических характеристик..сейчас уже такие автоматы ставят,что ого го))) я за автомат..если ездите в городе, пробки и прочие прелести - самое то...муж мой кстати поклонник всегда был МКПП, но сейчас ездит на АКПП..

Автомат. Это моя первая машина, как получила права 4 года назад, ни разу за механику не садилась, и не тянет. Подруга ездит на механике и говорит, что автомат для ленивых, но она просто на автомате не ездила никогда) а те, кто поездили на автомате, на механику редко пересаживаются)) 

Оооо Марусь))) хорошо что есть выбор))) автомат бери и не думай даже))) когда я умела водить а машины не было мне было пофиг на чем ездить так нравилось рулить))) готова была ездить на Оке)))) муж сразу купил автомат)))

Автомат-это удобство,особенно в городских пробках. Сидишь только педаль нажимаешь,не дергаешь эту ручку. Если погонять,то конечно лучше механика. Тут, смотря как машину использовать будете.))

скучноага, лучше веселиться в пробке дерганьем ручкия выбрала то, что мне легче-автомат. И усе)))механику водить могу, но тут проще

Только акпп. Даже вспоминать не хочу про поездки на механике, по пробкам.

у меня была механика. теперь ТОЛЬКО автомат!!! для москвичей и жителей др крупных городов - автомат.

автомат в городе самое то, по пробкам-то. Первую машину хотела на мешалке брать, подружка отговорила, за что огоромное спасибо  - езжу не жалею.

Каждому своё. Я, например, не сяду на автомат, потому как ни один механизм автоматический не сработает быстрее человеческого мозга. Подруга моя ездит га автомате и довольна. 

только автомат! пришлось после автомата на механике поездить, это был ужас! а автомат жизнь облегчает и делает ее проще.

Первые три года после получения прав ездила на механике (накатала 70000 км.), после этого купили с мужем первую машину с автоматом и с полным приводом (ауди а8). С тех пор поменяли уже порядка 15 машин, но у всех автомат и полный привод, даже наших дедов пересадили с механики на тот же автомат с полным приводом. Теперь ни кто уже на механике ездить категорически не хочет.....  

Только автомат))) но кстати про усыпляет в пробке - это правда)))

Механика это каменный век, если вы не стритресер, и не гоняете на спорткаре, зачем вам механика? Какие сугробы, вы же не по лесу ездить будете, коробки есть и 7 и 8 ступки, если большой крутящий момент, просто моментом в точку уходишь, какие то нелепые аргументы вам приводят, только акпп.

на автомате в пробках идеально))))  из-за них езжу и на автомате. насчет разгоняться... все ок, не механика, конечно, но у нас как-то особо и не погоняешь - пробки, светофоры, камеры)) по сугробам я не езжу - дороги чистят, так что такой проблемы лично у меня нет.но автомат реально для облегчения жизни))) ну и правда скучно))) 

На механике почти 10 лет, муж 15, поменяли машин 10 точно, всегда механику берем. Никаких проблем не замечала, и по телефону говорить могу и яблоко есть, но это, видимо, дело привычки.

Автомат. Я по москве езжу в пробках постоянно - мне эти кренделя ногами совсем ни к чему. А к разгону и сугробам это вообще отношения не имеет берите машину помощнее и резину ставьте хорошую.

Я за автомат для девушки.. Ни одной проблемы из описанных у меня не было никогда, более того, вытаскивала своей машиной джип мужа из сугробов.. А вот как водитель маршрутки переключать передачи, особенно в пробке, меня б напрягало постоянно... Хотя училась на механике

Автомат для ленивых, какой я и стала)))) на механике интересный, если ездить, а не стоять в пробках

Бред сивой кобылы имхо. Из сугробов вылезать помогает не механика, а полный привод! У меня автомат 

У мужа " механика", тоже все время кричит , что она лучше!!! Но на работу, в Москву, предпочитает ездить на моей, с автоматом... У меня вопросов не осталось))))

У меня было 4 машины с механикой, потом неск лет автомат, и теперь опять механика.Мне с ней спокойнее и надежнее)В пробках автомат усыпляет)

Я за автомат! Есть машина и такая и такая! Опыт большой))

я динамично вожу, мне механика больше нравится

выбираю только механику.

автомат