Автомат или механика

Anvelopele Чтобы двс работал без перебоев, нужно тщательно следить за поддержанием в нем оптимальной температуры. В противном случае потребуется ремонт системы охлаждения. Этот механизм играет особую роль в сохранении работоспособности. Он регулирует теплообмен внутри двигателя. Неисправная система неизбежно приведет к перегреву и ремонту системы охлаждения авто. Именно поэтому так важно следить за надежностью ее работы. Ремонт системы охлаждения необходим, когда начинаются неравномерные температурные колебания: силовой агрегат либо перегревается, либо слишком охлаждается. Обратитесь в их центр- там вам все разъяснят

выбираю только механику.

автомат автомату рознь! И зависит от объема движкаУ меня движок 1,4 - мне немного уже маловато, нет возможности с места резко стартануть или на обгон резко пойти. Но мы с правами недавно - менее года и я за спокойный стиль езды, поэтому пока довольствуюсь этим. Оптимально 1,8 - и жрет не очень много, но и маневренный получается. Следующую машинку наверное буду брать именно с таким движком и я за немцев - у них нет сильных проблем с коробками-автоматамиЯ тоже долго выбирала автомат или механику, сейчас смотрю в пробках, как дергаются машины, чтобы проехать 15 см вперед, а тут ногу поднял с педали тормоза и она САМА едет! не заморачиваешься, что откатиться на горке (не очень крутой, конечно, на крутой все равно есть небольшой откат), в общем - рай!Муж тоже сел после механике на автомат - сначала ворчал, что вроде и не против механики был бы, а как пару раз побывал в супер-пробках, где все пытаются отвоевать каждый миллиметр дороги - так и радовался, что у нас автомат)

Я за автомат! Есть машина и такая и такая! Опыт большой))

я динамично вожу, мне механика больше нравится

На механике почти 10 лет, муж 15, поменяли машин 10 точно, всегда механику берем. Никаких проблем не замечала, и по телефону говорить могу и яблоко есть, но это, видимо, дело привычки.

Первые три года после получения прав ездила на механике (накатала 70000 км.), после этого купили с мужем первую машину с автоматом и с полным приводом (ауди а8). С тех пор поменяли уже порядка 15 машин, но у всех автомат и полный привод, даже наших дедов пересадили с механики на тот же автомат с полным приводом. Теперь ни кто уже на механике ездить категорически не хочет.....  

Автомат 100%, зачем напрягаться с этими передачами, какие сугробы, берите полный привод и машину за 200 лошадей, а лучше за 300, гоняйте на здоровье не слушайте таких "советчиков". У меня автомат, джип, 324 л,с привод задний, я не парюсь насчет сугробов, горок, едет не буксует, все "чувствуется", и как колеса крутятся и как движок "тянет", полный включаю в совсем "каше" или на заснеженной трассе.

только автомат.... на нем веселее... едешь как на детском аттракционе и только две педальки....

скучноага, лучше веселиться в пробке дерганьем ручкия выбрала то, что мне легче-автомат. И усе)))механику водить могу, но тут проще