Продолжаю ходить на уроки вождения.

Проблемы 3.

1) забываю включать и отключать поворотники (вовремя и вообще);

2) забываю переключаться на первую на перекрёстках и при полном торможении;

и последнее:

10 мая мы решили покататься по правобережной части Воронежа на велосипедах, а так как велосипеды с собой мы не брали, заодно и опробовать воронежский велопрокат. Так как с нами были двое детей, велопрокат нам был нужен не первый попавшийся, а тот, где есть детские кресла и детские велосипеды 20" :) Такой прокат в городе нашелся, хоть и в часе пути от нашей квартиры. Но, когда я планирую путешествия по карте, сидя дома, мне семь верст не крюк, поэтому решено было съездить. Маршрут этого дня можно проследить на карте (оранжевым - общественный транспорт, зеленым - на великах и пешком).

Ехали до проката на автобусе (на карте - пунктир через Северный мост до велопроката), уже к Северному мосту скромный пазик был переполнен. Ндаа, состояние общественного транспорта этого города-миллионника не соответствует потребностям населения. Кое-как выползли на нужной остановке.

Выйдя из парка Авиастроителей, мы направились к квартире. Идти было недалеко, но и не близко. К счастью, дети были "на колёсах": младший на коляске, старший на беговеле.

На беговеле в 6 лет? - вот именно! Дома Андрюха уверенно гоняет на 20" велике, но в поездку 20" не возьмешь. Мы пробовали брать в поездки его старый 16" вел, и всё равно это не компактно, неудобно, педали при попытке пристроить его в общественном транспорте бьют по ногам и т.п. Кроме того, когда мы пешком, Андрюха на велике иногда вырывается далеко вперед, поэтому беговел оказался лучшим из доступных (без покупки нового барахла) решением: едет не так быстро, более компактен, на нем можно посидеть, если устал, если совсем-совсем устал (а в поездках такое случается), мы можем помочь, подтолкнуть за спину. В общем, на майские поездки мы выбрали такое подспорье, хотя я всё больше заглядываюсь на складные самокаты (но Андрюха самокат категорически не хочет, и дома на имеющемся, не складном, катается мало, редко и неохотно. Ну а пешком, бывает, устаёт).

Итак, после ночи в поезде утром 9 мая мы прибыли на железнодорожную станцию Придача. На станции созвонились с хозяином квартиры и уточнили время заселения.

Планы на день были следующие:

Идея поехать в Воронеж родилась у меня зимой 2015, при просмотре сайта kidsreview.ru. Особенно меня привлекли Музей забытой музыки, где, как обещалось, дают поиграть на калюке, и макет корабля Гото Предестинация в натуральную величину, уменьшенную копию которого мы как-то с Димкой клеили. Из детских развлекаловок там имеется полный набор: океанариум, экспериментаниум местного разлива, планетарий и т.п. А из уникальных, тех, что в Москве не встретишь, мне очень понравились окрестные достопримечательности: археологическая - музей Костёнки, и природная: меловые столбы "Дивы" в Дивногорье. Однако маршрут жд. станция "Лиски" - Дивногорье - Костёнки - Воронеж тянет на 137 км, что с детьми растягивается на 2-3 велосипедных ходовых дня (+минимум 2 дня хотелось потратить на осмотр Воронежа). Андрюха упёрся и сказал, что дольше, чем на 3 дня расставаться с домом и с бабушкой он не готов. Поэтому я решила мамонтов и меловые столбы оставить на следующий раз, а на этот - просто познакомиться с городом.

Смирилась с тем, что у меня на них не хватает времени. Расцениваю нынешнее состояние как "сбор исходного материала", этакое логгирование жизни. Зачем? - ну, для себя, в первую очередь, мне самой же интересно посмотреть, какой я была 5 лет назад, каким был Андрей, Юрочка... Но мне эти "логи" приятно читать/смотреть и без какой-либо дополнительной обработки, как есть. Даже если это серия из 100 фотографий месячного Юрочки, сделанная в один день, с чуть разными выражениями лица.