Я тут кое-что нарушила 9 раз:) Сказала я и прижала уши.

Если бы я была вменяемым человеком, а не тихим дебилом со слюной, сползающей из угла рта, я бы, конечно, воспользовалась мозгом и гуглом, а не вами. Но увы. Поэтому, внимание, вопрос.

Как...

Сегодня чуть было не нарушила данное себе год назад слово. А год назад я робко бороздила дороги на старенькой дэу нексии, облепенной треугольничками с позорной буквой «У», проклиная себя за нерасторопность и будучи отчаянно благодарной тем, кто относился с пониманием к тому, что можно было бы условно идентифицировать, как «стиль вождения».

Сегодня на круговом движении молодая женщина за рулём медленно шныряла из ряда в ряд, багровея под криками усталого инструктора. Я не сразу увидела, что машина учебная и в какой-то момент, а именно после третьей попытки объехать, даже потянулась, чтобы посигналить. Заметила букву "У" в левом верхнему углу, в треугольнике равностороннем на заднем стекле. Осеклась. Вспомнила себя, как тупила, как было страшно и как обещала беречь нервы тех, кто будет учиться после меня. Прониклась ностальгической симпатией и к женщине, и к инструктору - нелёгкий это хлеб, будем откровенны. Особенно когда идёт профвыгорание, либо просто не достаточно отрос дзен. Вспомнила сама, как хотелось визжать при виде обгоняющих меня автобусов и падать в обмороки при виде камазов. Подумалось, что научившись чему-либо новому, прокачав, так сказать, экспириенс и дополнительные скилы, зачастую мы костенеем своей способности и к чуткости и эмпатии. И начинаем относиться в лучшем случае снисходительно к тем, кто только встал на эту, как нам кажется, исхоженную нами тропу. В худшем - с долей снобизма.

Признаться, ну совсем другая началась жизнь после того, как я села за руль. Я вот теперь даже детей забираю из сада на машине. С одной стороны, чувствую, что с появлением машины во мне взращивается какая-то лень до пеших перемещений, с другой - для меня исчезли расстояния, как некие препятствия, обусловленные затраченными на их преодоление временем и силами. И не без удовольствия отмечаю, что практически все страхи касаемо перевозки такого количества мелких детёнышей оказались в большей степени надуманными. К примеру, я страшно боялась, что детей будет укачивать, переживала, что младшие откажутся сидеть, прикованные к автокреслам, что будут орать. Волновалась о том, как в целом дети себя будут вести, скучая в пробках. Боялась, что буду в итоге отвлекаться и дёргаться, а это, в свою очередь скажется на стиле вождения и общей собранности. И, как следствие, на аварийности.

А ничего. Глаза, как говорится, боятся, а руки крюки делают. Ребятам я как-то сразу объяснила, что управлять автомобилем, да ещё и с детьми - это очень сложно и ответственно, что мне приходится смотреть аж в три зеркала и вперёд, и при этом прогнозировать ситуацию на дороге, поэтому водителя, то есть маму, отвлекать нельзя. От слова "совсем". Вроде, поняли. Это не значит, конечно же, что мы едем в гробовой тишине и слово боимся сказать. Нет, мы слушаем музыку - детские песенки они орут все хором, а когда детские мне надоедают - натренированно-и вынужденно подпевают Мельнице, Сургановой, Ночным Снайперам (у них, кстати, концерт на днях, никто не идёт?). А, и, между прочим, с детьми шикарно работает метод превентивного шантажа: «Скандалиста - высажу!». Прям уж выкидывать из салона и уезжать в закат, понятно, не стоит, но остановить машину, заглушить двигатель и грозно открыть дверь - очень даже.

Спешите!

А вы знали, что с января этого года можно платить только половину стоимости штрафа за нарушение ПДД. Но это только в случае, если уплата производится в течение 20 дней с момента, как штрафанули.

Я уже воспользовалась, а вы?:)))

Сегодня я выпила смелая, и решилась на откровение. На историю, о которой, я изначально надеялась, никто и никогда не узнает (ведь главное - чтобы непонятные люди в интернете были мной довольны), потому что уж очень стыдно было.

А сейчас решила - а пофиг, пляшем. И зашуршали в гардеробе скелеты. Хуже никому не будет точно, а вот социально значимый аспект - мораль - думаю, увидит каждый.

Пойдёмте же со мной, и я покажу вам, как не надо жить водить.

В день получения прав я попала в ДТП.

Я - представляете? Я - которая выё... выпендривалась, что сдала сама город с первого раза, не то, что вы все (а, ну, может, кроме вон того дядьки в цилиндре. А, нет, блин, все!).

Месяц назад я получила права, и мы с другом Ваней (который и машинку помогал мне выбирать, а потом её в итоге и чинил, спасибо ему) отправились писать заявление в налоговую, дабы меня по многодетности освободили от транспортного налога.

Машина, кстати, была оптимистично куплена ещё до получения прав.

И раз уж затронула эту тему, упомяну, что смотрели Мицубиси Паджеро и Шевроле Орландо. Всё не то, всё мой консультант забраковал. Микроавтобусы я не рассматривала категорически, страсть, как хотелось чего-то джипообразного и непременно светлого. Ваня терпеливо помогал искать, ездил со мной на просмотры и ворчал, что я сильно ограничиваю его с этим цветом.

Взяли в итоге Мицубиси Монтеро. Старенькая американская машинка (спидометр в милях, температура в фаренгейтах), но с небольшим для своего возраста пробегом, отсутствием ДТП, родной везде краской. Прелестная машина, кремовая внутри, золотистая снаружи, люк! Вот прям всё, как я намечтала себе.

Начало тут https://www.babyblog.ru/community/post/auto/3040039

Уж простите, что с ссылками, знаю, что бесит.

Итак, сдаём город.

Точка сбора была по ту сторону МКАДа. И раз уж со мной сопровождающий на машине (друг приехал поддержать), мы пошли не подземными тропами, а поехали. Замешкались на развязке, и вот когда доехали, выясняется, что чуть-чуть опоздали и распределение курсантов по инспекторам уже провели. Перед нами стала увлекательная задача - найти теперь инспектора, которому святым рандомом достались мои документы.

Немного постояла с такими же нервными бедолагами, поняла, что слушать их байки - только на негатив настраиваться, и оставшееся время сидела грелась в машине, выскакивая всякий раз, как подъезжали экзаменаторские машины, чтобы выяснить, не им ли я отдана. Нашла в итоге своего инспектора на белой шкоде (почти принца на белом коне), он сказал, что передо мной ещё 3 человека, а это значит, приблизительно через 40 минут готовиться. Они показались мне вечностью…

Но вот на нашу занесенную сугробами парковочку снова заруливает белая шкода, называют мою фамилию, я запрыгиваю в салон, отдаю паспорт, судорожно регулирую сиденье, трясущимися руками пристёгиваюсь, суетливо включаю сначала дальний почему-то, потом исправляю на ближний свет. Беру себя в руки: так, я всё умею, всё могу. Я раз 7 откатала с инструктором этот маршрут, я знаю все тонкости, на которых могут пытаться подловить, я даже помню зоны и ориентиры, где разрешены остановки, а где запрещены (на случай, если провороню знак). Я, в конце концов, знаю правила!

Включаю левый поворотник, еду.

...но потом резко передумала. Я просто расскажу, как это было у меня, и буду страшно рада, если моя история поможет кому-то сэкономить принять правильное решение, а мой положительный опыт, возможно, придаст уверенности тем, кто сомневается в своих силах и вообще в том, что честная сдача существует, как явление.

Пугали и стращали всеми способами - и зимой-то сдать ну нереально, и в Москве озверевшие инспекторы валят, поджимая педали. Устроила опрос, и оказалось, что в моём окружении практически нет людей, кто не проплатил бы хоть какой-то этап практической части. Что, с одной стороны, оптимизма, конечно, не добавляло. С другой, страшно хотелось доказать всем, и в первую очередь, наверное, себе, что самой сдать можно. И нужно. И совершенно точно мне есть, на кого потратить деньги, которые я в теории могла бы выложить если не за «готовые права», как в иные времена, даже не появляясь на экзамене, то за явление, сейчас деликатно именуемое «подстраховкой», «помощью» и «чтобы не мешали».

Теорию я сдала с первого раза. Практическая часть помимо эпической езды с инспектором по городу включает в себя ряд действий на площадке, где проверяются навыки владения основными элементами управления, такие, как заезд на эстакаду, параллельная парковка, «змейка передним ходом» - основное упражнение, предназначенное для получения навыков маневрирования. То есть выстраивания таких траекторий движения, чтобы автомобиль предсказуемо и заранее объезжал препятствия. При этом всё должно происходить таким образом, чтобы ты заранее просчитывал, куда хочешь попасть, а руки рефлекторно выбирали такой угол поворота руля, при котором автомобиль «волшебным» образом сам туда направлялся. Первый раз практику я провалила на стадии площадки. На самом первом элементе - на эстакаде - огребла 10 штрафных, заглохнув и откатившись при подъёме так, что сбила вешку. Переволновалась и растерялась. До остальных элементов меня, понятно, даже не допустили.

Расстроилась тогда, конечно, сильно. А сейчас вспоминаю с улыбкой, и вот даже с удовольствием бы сходила ещё разочек сдала, честное слово. О, вспоминаю свой первый выезд в город. Я глохла после каждой остановки, а остановок было много, потому что в том районе очень много светофоров, и все красные. (реальное фото с первого выезда в город. Не думала, что когда-то кому-то решусь показать эту покоцаную рожу, которая меня огорчает. Только вам)

Подходит к логическому своему завершению эпопея под кодовым названием «купи права».

Нет-нет, я не покупаю, денег-то нет тут дело чести. Но с любопытством наблюдаю, как и что делается для того, чтобы подвести человека, завершающего курс обучения вождению, к этой мысли. Скажу по секрету, мыслевирус засылается ещё на стадии отработки практики, когда инструкторы работают «на отвали», либо травят байки про ужесточение правил сдачи, про то, как народ на пересдачи ходит по 20 раз, ну и невзначай так интересуются, сама ты собираешься сдавать или «с поддержкой»/«подстраховкой».

Сейчас я на промежуточном таком этапе. Ровно посередине зависла: теорию уже сдала (с первого раза, без ошибок), к городу ещё не допущена, и площадку я уже феерично провалила.